奇瑞QQ，曾經的時尚單品？

今天來說QQ，不是聊天那個QQ，是奇瑞QQ。

別小看奇瑞，它還出過敞篷車、加長車。出口量也是連續N年排第一 、排前幾的。

那QQ，是奇瑞的第二款車，第一款，是風云。

奇瑞創立的故事很勵志也很心酸，費勁千辛萬苦，還曾經掛靠過上汽，叫上汽奇瑞，為什么呢？

1997年3月，安徽省蕪湖市叫上下屬的五家單位，一起投資注冊了一家國企，叫“安徽省汽車零部件公司”，它就是奇瑞汽車的前身。

其實在94年之后，政策鼓勵購買私家車，蕪湖市也預判了市場的發展，他們在歐洲視察的時候，聽說福特要賣掉南威爾士布里真德發動機工廠其中的一條發動機生產線。

蕪湖的考察人員連夜趕去工廠談判，把生產線買了下來。搞回來之后，在99年就生產出第一臺發動機。

然后弄了老捷達的底盤和西雅特Toledo的車身和技術資料。

拼出了奇瑞的第一臺車：風云。

但是，剛剛說的這些，全是秘密進行的，車是造出來了，但是被停產了，因為沒有手續！

后來找到上汽，借腹生子，才把準生證拿了下來。就有了開頭說的上汽奇瑞。

那QQ是怎么來的，風云上市后，奇瑞發現造車這門生意可以啊。，第一年賣了快3萬輛，銷售額20億，賺了13億。肯定啦，當時捷達二十多萬，風云才8萬8，懂了吧。

之后，還出口海外。既然知道了便宜好賣，那繼續走低價路線，接下來，豐富產品線，多推不同的車型。

搞一款比風云更便宜的車，給年輕人買。沒錯，就是QQ。

QQ的外觀呢，是一個叫“佳景科技”的公司一手包辦的。就是類似喬治亞羅、賓尼法瑞納這樣的汽車設計公司。

佳景公司同樣是在蕪湖，所以和奇瑞長期深度合作，像東方之子、旗云、瑞虎、A5都是他們設計的。

QQ正是佳景公司設計的第一款車。根據奇瑞的要求，左看右看，在大宇Matiz上面受到啟發，沒錯，是啟發啊，然后設計出了QQ。

對了，大宇是通用旗下的，所以國內的雪佛蘭樂馳，就是換殼Matiz，末期款還掛了寶駿標。

那QQ的動力呢，52匹，沒錯，真的是52匹。兩款發動機，0.8和1.1L，馬力一樣的，就是三缸和四缸的區別。

排量大的，功率和扭矩也大一點點。馬力雖小，但是，這兩款發動機，居然有DOHC，雙頂置凸輪軸，奇瑞VTEC。

但是配置就低了點啊，第一批低配的，撲佢個街，沒有ABS、沒有氣囊，拼的就是八字。CD也沒有，就一個磁帶和收音機，窗戶也是手搖的。

還沒罵完啊，轉向助力也沒有，像開賽車一樣。

不過，這些所謂的“缺點”都可以忽略，因為，它便宜啊，零幾年買車還是有點奢侈的，QQ讓年輕人更容易上車，起售價才4.98萬。

5萬塊錢，能買到這樣的外觀，空間也還行，然后能跑、能動、能開出去威就夠啦。

所以，火足了十年，還出口到很多國家和地區。奇瑞靠著QQ，賺得盆滿缽滿。

其實QQ早就不只是一臺車了，是一個系列。今天給你們捋一捋有哪幾款車。

剛剛說的，就是初代QQ，從03年賣到06年。

06年是QQ的轉折點了，奇瑞決定，把QQ發展成一個系列，有不同的QQ車型，首先，就是QQ3。乍眼一看，和QQ沒區別，其實它把苦瓜臉換成了笑臉，就是前格柵那里。然后0.8L的動力沒變，1.1L的換成別的發動機，馬力終于提升到68匹了。

然后有氣囊、ABS、轉向助力、電動車窗、CD等等，終于不用玩命了。但是高配才有的，怎么說呢，也算是有吧。對了，還有一個亮點，QQ3主推的是5擋的AMT變速箱。

QQ是國內第一款使用AMT變速箱的車型，沒想到吧。好了，最經典的QQ，到這里算是結束了，后面就開始奇奇怪怪了。

首先，QQ6，就是QQ3的三廂版，癡嘿線的，硬是加了個尾巴，然后前臉改成四圓燈。車頭，你們自己說了，好看嗎？

還沒完，之后又推出一款QQme。應該是汽車史上，第一次，也是最后一次，如此有創意的采用了“前后對稱、表里如一”的設計理念。

所以，在馬路上，別人逆行你也是不知道的。

到了2013年，QQ3終于換代了，改回叫“QQ”。

外觀好像沒有以前那么獨特了，而且其他對手也很猛啊，有奧拓、比亞迪F0、長安奔奔等等，QQ的優勢就不明顯了，銷量也不咋樣。

不過，這代QQ在2014年還推出過純電版，叫eQ。

后來也演變成了eQ1小螞蟻。

當然，還有一些算是換殼的QQ車型，就不一一說了。

那現在還有QQ嗎？有啊，但早就不是當年那個QQ了，不過這臺小車也很有意思，QQ冰淇淋。很明顯，同樣也是主打便宜且競爭激烈的微型電動車市場。

QQ呢，是很多80、90后的共同回憶。雖然隨著發展，經典的QQ停產了。但相信不少網友，童年里都會有一臺QQ，甚至現在還在玩QQ，如果有的話，我們評論區見。