等了它一年，終于可以搶著買了？

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近些年，魏牌車型的關注度似乎正在淡出人們的視線。為了止住這種頹勢，魏牌官方自然也是在不同領域和細分市場上推陳出新，試圖再現往日VV5/VV7時代的雄風。

今年5月13日，魏牌摩卡Hi4車型正式上市，和眾多新車上市所不同的是，這次的新車只有一款配置車型，官方售價23.88萬。不難看出，魏牌對于這臺摩卡Hi4持有的是保守態度，甚至可以說是放養狀態。從一個細節可以看出，發布會上新車的車型名輾轉于摩卡Hi4與摩卡hi4之間，足以說明官方的問題所在。

摩卡Hi4的到來，比現有的兩驅版晚了大概一年的時間，但即便如此，摩卡Hi4的設計依舊是現有的模板。最新的“自然新境美學”家族化設計語言，確實能賦予車輛獨特的精致感，無論是無邊界的格柵還是分體狹長的燈組，都不會顯得有任何突兀。更有哲學韻味的是，因為兩驅車型出現在街頭的頻率并不高，所以如今的摩卡Hi4似乎仍然具備很強的新鮮感。

像其他常規的東西，例如隱藏式門把手，多條幅熏黑輪轂，貫穿尾燈等也都見多不怪。只是想個人插播一句，不知道為什么，這尾燈造型總是讓我第一時間想到捷尼賽思。

摩卡Hi4的長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距2915mm，定位中型SUV。其中前排坐墊長大概520mm，后排坐墊長大概616mm，對于大長腿們來說是個好事。

新車的內飾設計同樣并不陌生，9.2英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏幕、9英寸空調觸控屏和9英寸W-HUD組成的四屏顯示，足以滿足現在人們對屏幕數量的需求。并且最新一代的Coffee OS 2智能座艙和高通驍龍8155芯片，也是現階段不會出錯的組合。再加上白色內飾的配色，高級感和豪華感也有了。

另外，摩卡Hi4還配備了與科大訊飛共同研發的語音系統，支持可見即可說、連續對話、語音控制導航等功能。值得一提的是，新車還配備華為HiCar 4.0。

在智駕方面，摩卡Hi4搭載Coffee Pilot輔助駕駛系統，配備22顆智駕傳感器，可實現高速駕駛輔助，支持撥桿變道，自動變道、智能巡航、超車等操作。至于智駕，提供高速NOH選裝包，其中包含NOH高速智能領航輔助駕駛系統和流媒體內后視鏡，可實現智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓大貨車、智能識別易混分叉路口等六大場景，選裝價格15000元。

最后，摩卡Hi4的動力系統由1.5T發動機+4擋DHT變速箱+前后雙電機組成，其中系統綜合最大功率350kW，百公里加速4.7秒，CLTC純電續航里程200km，WLTC工況下饋電油耗5.95L/100km。另外，新車支持最大48kW直流快充，30%-80%快充需26分鐘，以及最大3.3kW對外放電功率。