又一合資車沖擊家轎市場失敗！7萬就有個性還省油，但就是賣不動

說起東風本田，大家首先應該會想到CR-V、XR-V、思域等暢銷車型。這三個車型幾乎占到了東風本田總銷量的五分之三，其他的如競瑞等車型銷量并不是很好。競瑞是東本旗下的一款緊湊型掀背車，指導價格為8.99-12.79萬元，官方給他的定位是一款專為中國年輕人打造的掀背車。

競瑞是在2016年的下半年上市的，和本田鋒范同平臺打造。確實競瑞的到來，將東本的車型布局更細分化了，競瑞其低于思域的售價，不只是在小型車級別，在緊湊型級別都是有不錯的競爭力。在年輕化已然是趨勢之下，精準定位的競瑞貌似是東本對市場透徹分析之后的結果，然而競瑞上市之后的銷量并不理想，在今年的五月份銷量只有856臺，有網友稱之為東本最失敗的一款車。

東風本田競瑞的外觀實在是很有"個性"的，從外觀上來說確實是針對年輕人來打造沒錯了。前臉看上去，也依稀能夠看到家族語言設計的影子，橫幅式的黑色中網和延展式的前大燈拉寬了整個前臉的一個視覺效果，全系的遠近光燈源都是鹵素的，LED日間行車燈也只有高配車型上面才有。

從側面看上去，競瑞采用的是一個溜背的造型，流線性要比一般的傳統兩廂車好。低配車型上面是15英寸的輪轂，高配車型上面是16英寸，都是五輻式造型和鋁合金材質。尾部是極具辨識度的一個地方，尾燈是貫穿式的，而且是很夸張的形態，這個夸張的尾燈設計于我來說是接受不了的，我認為在這個價位里面，大眾是做的最好的。雖然是針對年輕的消費群體，但是夸張的表現手法并不能夠完全體現時尚潮流，年輕也不是一種固定型態，現在的年輕人更愿意選擇代表其成熟理性標志的東西。

內飾部分，競瑞采用的是中控臺略微向駕駛員一側傾斜的設計，中控臺的頂部為硬塑料材質，只有高配車型搭載了7英寸觸控液晶屏 ，中控屏下部的觸摸式自動空調也只出現在高配車型上，其余車型還是機械式的手動空調。配置上，競瑞全系配備了ABS防抱死系統+EBD制動力分配系統；舒適版及以上配置車型配備了側安全氣囊/氣簾、VSA車輛穩定輔助系統、TCS牽引力控制系統、坡道輔助和緊急制動提醒系統、頂配的豪華版車型還額外配備了盲點顯示系統。 除了入門級車型，欠他車型全部支持運動/經濟兩種駕駛模式切換。

在動力上，競瑞全系的搭載的是L15B5型1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發動機。最大馬力131馬力，峰值扭矩為155牛米。除經典手動版車型配備5速手動變速箱外，其余四款車型均配備的是CVT無級變速箱。根據變速箱及整備質量的不同，官方給出的0-100km/h加速時間在9.6-11.3秒之間。

據我們在車主之家獲取的資料來看，目前競瑞在全國范圍內最大的優惠幅度為3萬元，入門版車型的售價在7萬元以內。對競瑞感興趣的朋友不妨去當地經銷商處切實了解下。

在來說下競瑞這款車一些不足的地方，根據車主的口碑反應，競瑞這款車低配車型的配置太低，內飾簡陋是減分重點，隔音比較差。