從瑞風RF8看MPV：想“紅”就“鴻”背后的汽車邏輯學

4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)正式啟幕。本屆北京車展上，從合資品牌、自主品牌到“造車新勢力”，新上市的MPV車型至少有7款，顯示了主機廠對于這一細分市場的高度重視。與此同時，自帶流量的“華為系”車型也引發場內極大關注，而選擇插混+華為的新國潮智能電混MPV的瑞風RF8.更是成為觀眾追逐的熱點。車展現場氛圍來看，大有“要想紅(銷量)必須鴻(華為車機)”的味道。

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“新能源競爭的下半場是智能化”已經成為業內共識，在MPV細分市場，真的會“鴻”流洶涌么?我們不妨做一個認真的分析。

保真：“基于鴻蒙”吸粉的底氣與邏輯

的確，“華為”是自帶流量的品牌，不僅在手機領域，在汽車領域也是有著極高的熱度。

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但我們不妨深究一下：許多品牌為什么在汽車產品上為什么打“鴻蒙”牌?“博流量吸粉”是重要原因之一，但消費者憑什么選“鴻蒙”產品?說到底，是因為對其智能科技方面的信任。

從消費者角度看，打“鴻蒙牌”最重要的是要“保真”——讓華為科技優勢真正地在產品使用過程中得以體現。

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以瑞風RF8鴻蒙版為例，這款“基于鴻蒙”的產品在車機系統方面保持了華為車機的“原汁原味原生態”，從高清大屏、交互界面、軟件系統到生態，不僅有“鴻蒙風范”，更有“鴻蒙體驗”，特別適合“真華為粉”。

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高清大屏與交互界面：原生硬件的好處，在于高度適配系統的原生體驗。瑞風RF8鴻蒙版搭載15.6英寸華為2K智慧中控屏，得益于華為在智能屏幕產品上的成熟經驗，我們可以看到，比常見車機大屏更窄的邊框和高達90%的屏占比，以及流暢的操作界面和更佳的顯示效果。同時，原生配套的大屏硬件，還能有效降低用戶的學習成本。瑞風RF8原生鴻蒙設計的人機界面操作邏輯與華為手機和平板相同，會用華為手機和和平板，就能“無痛”上手瑞風RF8鴻蒙版的車機。

?軟件系統與車機生態：原生軟件與生態的加持，“不打折”地還原了華為智能最強大的優勢。瑞風RF8鴻蒙版內置的是最新的HarmonyOS 4.0系統，這也是華為的“看家”技術，處理速度夠快，同時適配多設備的鏈接，不僅支持智能手機、平板電腦等華為多設備的無縫連接體驗，而且可以通過手機無線投屏并支持反向控制。在日常用車過程中最為方便的華為瑞風語音助手，可以實現四音區聲源定位和一次喚醒連續對話，不用前排乘員代為傳達，更不用每次下達指令都先喚醒車機。生態上，目前已有的9大華為應用品類只是基礎，后續應用還將通過OTA來實現擴充升級，使得整個車機生態可以持續進化強大。

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目前選擇華為車機系統的MPV產品并非鳳毛麟角，但像瑞風RF8這樣與華為車機系統結合得如此徹底的只此一家。正因為結合徹底，所以對于“真華為粉”而言不僅容易起到品牌認同的共鳴，更能帶來實實在在的使用便利。

求全：“鴻蒙之外”的價值賦能思路

在燃油汽車時代，有人戲稱汽車是“四個輪子加兩排沙發”，而今天也有人稱新能源汽車是“一塊電池加一個大屏”。但兩者都忽略了一點：真正的細節質感以及用戶的駕乘體驗。以瑞風RF8為例，如果說“基于鴻蒙”為其帶來了車機方面的越級體驗，那么源于對細節的考究以及造車底蘊方面“兩大越級、三大升級”的產品魅力則遠“不止鴻蒙”。

?越級標配AR HUD：與普通HUD相比，23.5英寸的AR HUD尺寸視效細膩通透，全天候隨時隨地清晰可見——對于天氣突變或者晝夜更迭時行車而言，極具實用優勢。而基于鴻蒙系統打造的AR引擎與華為車機可無縫融合，導航、高階輔助駕駛信息可形成3D顯示，讓用戶平視立見，讓駕駛更加安全方便。更重要的是，瑞風RF8鴻蒙版把這個30萬級以上MPV才有的配置，直接標配了，這個操作就非常給力。

?越級標配舒享座艙：瑞風RF8鴻蒙版在座椅功能上進行了升級，除了此前中排座椅諸多舒適性配置之外，小桌板配備上了，主副駕座椅功能也全面提升，通風加熱功能標配上了，電動調節也有了。此外，針對多場景MPV使用者而言，瑞風RF8鴻蒙版的后視鏡新增記憶功能且倒車自動下翻的設計非常體貼。前者可以讓多人出行時常見的“司機換手”過程更加簡便，而后者可有效應對疲勞駕駛或光線過于充足(比如即將到來的夏季)的情況，進一步提升了駕駛的安全性與便捷性。

?當然，鴻蒙以外的價值賦能還有三大升級，這都是基于智聆版上市以來用戶反饋而進行的優化升級，三大升級的到來，著手優化了駕駛質感、座艙質感兩大維度的價值體驗。

?第一是全新升級聲學包：針對發動機艙、懸置及車門等關鍵部位的隔音降噪強化提升，讓使用者無論是車內辦公，還是途中小憩都能確保超安靜的環境;

第二是全新升級底盤調校：由德國大眾專家、英國米拉資深大師精心調校的底盤兼顧舒適性和操控性，多路況、多場景下均有超越同級的表現;

第三是全新升級L2智能輔助駕駛系統：瑞風RF8鴻蒙版擁有全速自適應巡航、車道居中保持、車道預警等13項主流功能，其中創新地引入前后雙向AEB來保障用戶出行安全這一點尤為突出，后向AEB功能可謂是MPV行業獨一家，提供更完善的安全防護。

?與許多車展啟幕當日上市的MPV不同，瑞風RF8鴻蒙版雖然是一款上市新車，但其動力性能已經通過其“孿生兄弟”智聆版得到了驗證。經過全國媒體試駕實測，城市最低油耗僅需1.9L/100km，雨天高速一箱油綜合續航突破了1100公里，且冬季1700公里長距離行駛展示了瑞風RF8在冰雪嚴寒天氣里的卓越表現。可以說在“鴻蒙“之外，這款車依然有“當紅”的充足條件。

結語：“鴻”標已立“鴻”流還會遠么

除了領先同級的技術架構、高性價比優勢以外，瑞風RF8在華為越來越受到公眾認可的當下，具備了真正的“想‘紅’就‘鴻’”的條件。而隨著中國汽車消費群體中“華為粉”的不斷增加，我們有理由相信中國MPV品牌會越來越多地選擇華為車機系統，越來越深入地將整車制造工藝與華為科技相結合，瑞風RF8鴻蒙版這款充滿“中國智慧”的新車有望開創一個新的時代。