只有土豪才更懂土豪 專訪遠航汽車董事長遠勤山

在今年的北京車展上，遠航汽車再次成為了焦點，其發布的Y7和H9兩款新車型以近40萬元的預售價引發了市場的廣泛關注。作為大運集團旗下的高端新能源汽車品牌，遠航汽車在短時間內連續推出多款車型，作為掌門人的遠勤山對市場的理解程度以及他的信心來自哪里呢？北京車展期間我們有幸采訪到了遠航汽車董事長遠勤山。

遠航汽車，作為大運集團的新興高端新能源汽車品牌，盡管創立僅兩年，但憑借大運集團深厚的汽車制造底蘊和前瞻性的市場布局，已展現出強大的發展勢頭。遠航汽車不僅繼承了大運集團的技術與品質優勢，更在設計和性能上追求極致，未來有望在新能源汽車市場中占據一席之地。

大運集團雖然并非汽車行業的老牌巨頭，但其憑借在摩托車和商用車領域的深厚積累，成功地為遠航汽車提供了強大的供應鏈和生產經驗支持。這種跨領域的整合能力，讓遠航汽車在新能源汽車領域有了獨特的競爭優勢。

然而，對于遠航汽車來說，其面臨的挑戰也同樣不容忽視。一方面，新能源汽車市場的競爭日益激烈，不僅有傳統汽車巨頭的強勢布局，還有眾多造車新勢力的涌入。另一方面，消費者對新能源汽車的認知和需求也在不斷發生變化，對產品的品質和性能提出了更高的要求。

遠勤山表示，遠航汽車之所以能夠在短時間內取得如此的成績，除了母公司大運集團的支持外，更重要的是其對于新能源汽車市場的深刻理解和精準定位。遠航汽車并沒有盲目追求技術的堆砌和配置的堆砌，而是更加注重產品的實用性和用戶體驗。這種務實的態度，也讓遠航汽車在市場上贏得了良好的口碑。

此外，遠航汽車還展現出了開放和合作的姿態，并沒有選擇閉門造車，而是積極與供應商合作，借助其技術和解決方案來提升產品的競爭力。這種開放的態度，不僅有助于遠航汽車快速吸收行業內的先進技術和經驗，還能夠降低研發成本，提高生產效率。

當然，對于遠航汽車來說，未來的道路還很長。它需要在保持產品競爭力的同時，不斷提升自身的品牌影響力和市場份額。同時，它還需要密切關注市場動態和消費者需求的變化，及時調整戰略和布局，以確保能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總結：遠航汽車在北京車展上的表現讓人眼前一亮，其展現出的實力和潛力讓人對其未來充滿了期待。我相信，在不久的將來，遠航汽車一定能夠在新能源汽車市場上占據一席之地，在眾多新勢力品牌包圍中殺出一片天地。