2024北京車展重磅車型之MPV篇

上期我們盤點了2024北京車展的幾款重磅轎車，那么這期我們就來盤一盤MPV。

1、GL8陸尊PHEV

作為曾經(jīng)MPV領(lǐng)域絕對的王者，別克GL8長期霸占著MPV銷量榜榜首的位置。但隨著新能源大勢的到來，各種新能源MPV層出不窮，即便是這位老大哥也感受到了威脅。

或許是為了順應(yīng)新能源的發(fā)展趨勢，又或者是為了“找回場子”，于是 GL8陸尊PHEV就來了。

根據(jù)目前的信息來看，這款插混版的CL8與燃油版在設(shè)計層面的差別不大，更多的還是體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上。

據(jù)悉，別克GL8陸尊PHEV將搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電機組成，綜合功率可達292kW，純電續(xù)航里程為108公里，CLTC綜合續(xù)航里程高達1370公里。

事實上，通用汽車可是新能源的老玩家。早在1996年，通用的首款電動車EV-1就已經(jīng)問世。除此之外，在混動領(lǐng)域，2006年通用就正式申請了動力分流式混動動力專利。后來，又搞出了很多人熟知的雪佛蘭VOLT，很多人都認為它是第一臺真正意義上的增程車。

在新能源大肆崛起的今天，或許GL8的用戶很愿意繼續(xù)支持它，只不過奈何一直沒有新能源版本推出，而如今終于有了。憑借著GL8長期建立起來的深厚市場認知以及依然豐厚的用戶基礎(chǔ)，再加上不俗的技術(shù)積累，GL8重回銷冠的寶座似乎并不是件難事。

2、極氪MIX

雖然官方把極氪MIX定義為跨界的SUV，但在很多人的心中，將其歸于MPV行列應(yīng)該會更合適。

有一說一，在新能源汽車設(shè)計同質(zhì)化泛濫的當下，圓潤中還帶有一絲科技感的極氪MIX著實給我們帶來了些新意。有著近似造型的大眾ID.BUZZ還沒等來，極氪MIX倒先上了。

或許是造型設(shè)計的緣故讓極氪MIX看起來比較圓潤小巧，但得益于電動車的底子，事實上極氪MIX軸距可是超過了3米。要知道，埃爾法的軸距也才3米，而極氪MIX還是5座，由此你就能聯(lián)想到其車內(nèi)空間的闊綽。

再加上無B柱的車身結(jié)構(gòu)，極氪MIX前后車門打開后會有著相當夸張的進出尺寸，將給上下車帶來極大的便利。值得一提的是，極氪MIX副駕駛一側(cè)還配備了可以向前滑動的側(cè)滑門，這些不同于傳統(tǒng)的設(shè)計給我們帶來了不少新鮮感。

除了外觀之外，極氪MIX車內(nèi)的一些設(shè)計也十分有趣。比如說前排的中間是貫通的，不排除扶手區(qū)的中島可以前后移動靈活使用。另外，網(wǎng)上有圖片顯示貌似個別版本或者選裝配置中能夠?qū)⒅虚g原本的扶手區(qū)域變?yōu)橐粋€折疊的座位，不得不說，這一設(shè)計可謂是相當獨特與另類了。

根據(jù)工信部的申報信息顯示，極氪MIX將搭載最大功率310千瓦的驅(qū)動電機，匹配寧德時代提供的三元鋰電池組，具體電池容量與續(xù)航里程暫時還不得而知。

總的來說，極氪MIX是一款相當個性的產(chǎn)品，至于市場表現(xiàn)究竟怎樣就要到上市后具體看了。

3、紅旗HQ9 PHEV

不管你是否承認，紅旗這個品牌終究是有些特殊的情懷加持在里面的。在此基礎(chǔ)之上，面向商務(wù)領(lǐng)域的紅旗HQ9再疊加上插混的新能源BUFF，或許將進一步發(fā)揮出最大效力。

在許多插混車型普遍采用1.5T發(fā)動機和單電機的情況下，紅旗HQ9 PHEV則用了一套2.0T發(fā)動機與前后雙電動機組成的插混系統(tǒng)，料給的相當足，綜合功率可達300 kW。與此同時，配備20.14度的電池，純電續(xù)航里程為73公里，綜合續(xù)航里程超過800KM。

值得一提的是，除了7座車型之外，紅旗HQ9 PHEV還有望推出4座版本。在過去7座的燃油版本上面，我們已經(jīng)能體會到紅旗HQ9帶來的大空間與豪華配置帶來的享受，那么4座版本的體驗定然會更進一層。

目前，紅旗HQ9 PHEV已經(jīng)公布了預(yù)售價為36萬，與燃油版本的起售價基本持平。因此，我們似乎可以預(yù)測或許紅旗HQ9 PHEV將做到“油電同價”。如若真的如此，則將會大大提升紅旗HQ9 PHEV的吸引力。

4、大家9 PHEV、大家7 PHEV

上汽大通MAXUS也會在本次北京國際車展上發(fā)布它的PHEV車型，大家9 PHEV、大家7 PHEV將會和消費者見面。

大家9 PHEV是一款中大型MPV的車型， 尺寸達到5270mm×2000mm×1848mm，軸距達到3200mm，內(nèi)部空間已經(jīng)不用說就知道它有多寬敞。1.5T插混發(fā)動機能提供110千瓦的最大功率，關(guān)于所搭載的電池系統(tǒng)，需要等到車展之上才會正式公布，預(yù)測不會很低，畢竟體格在那邊放著。

大家7 PHEV在整車設(shè)計更具未來感，特別是車頭部分方正有度，加上細長的貫穿式LED燈帶和隱藏是的門把手，會給人一種新勢力造車的感覺。動力方面配置的是1.5T混動發(fā)動機+三元鋰電池，相較于大家9 PHEV更偏向于家用。

大俠車說：

在新能源的浪潮下，不斷涌入的新玩家讓原本相對安穩(wěn)的MPV賽道也變得火熱了起來。在這種情況下，即便是老資歷們也不得不順應(yīng)大勢進行求變，不然可能就真的OUT了。