【車賞】再見兩廂，再見性能小鋼炮

兩廂車在國內一直是小眾的存在。記憶中最初的印象是菲亞特126p，然后是雪鐵龍愛麗舍，讓車迷們印象最深的是大眾高爾夫和福特福克斯，他們分別衍生了性能鋼炮高爾夫GTI和福克斯RS或者是ST。

隨著電動車發展，電池尺寸的需要更容不下兩廂車存在，于是一臺臺經典兩廂車，隨時間的流逝離我們而去。最近福特發布福克斯ST Edition版本，雖沒有明說，但相信這輛經典兩廂鋼炮與我們相處時間越來越少。這次特別版搭載2.3T EcoBoost發動機，最大功率280馬力，最大扭矩420牛米，百公里加速5.7秒，最高車速250公里每/小時。

懸架調校來自福特Performance性能部門，使用了KW的2-Way雙向可調減振，比普通版降低10毫米，車主也能自行向下調整20毫米的范圍。當然，如果你還不滿意，福特原廠還附贈了一本說明書，上面清楚的記錄了各種駕駛條件下的推薦懸架設置數據，包括此次專門在紐博格林賽道測試出來的參數。（此處，福特理應得到掌聲）

我還想說的是這臺車只有6擋手動變速箱，這簡直是福克斯最后給一幫大孩子們準備的“圣誕節禮物”，讓他在車迷心中留下最美好的回憶。另外，這臺車還拿實際行動告訴年輕人，手動擋也能擁有L2級自動駕駛輔助系統，能實現全速域自適應巡航、主動剎車、前方碰撞預警等功能。

好了，再迷人的產品也終有說再見的一天。我們只能慢慢接受，默默向他們告別：

再見，兩廂；

再見，性能小鋼炮……