2024款知豆彩虹，甘肅生產，“老牌”電動車制造商回歸

（關鍵詞：快充、合普動力電機、手機鑰匙、愛瑪電動車合作）

知豆彩虹是一款微型電動車，新車價格區間為3.19-4.39萬元，采用3門4座布局，動力和續航根據價位的不同有所差異，作為“老牌”電動車制造商，早在10年前，知豆就開始售賣電動車，但幾年前經歷了破產風波，如今重新歸來背后是誰在助力？新車產品力如何？下面我們來詳細分析。

駕駛方面

車架方面采用籠式結構設計，包括65%的高強鋼，包括前麥弗遜懸掛、后拖曳臂懸掛和后軸一體式電機，都是這個級別常見的裝備，合普動力的電機功率有20kw和30kw兩種版本，電池則采用國軒高科和蜂巢能源磷酸鐵鋰電池，也是這個價位常見的配套。根據電池容量的不同，CLTC續航里程有125km、201km和205km三個版本，只適合市區代步。

充電方面配備快充和慢充，慢充時間為6.5小時，4.39萬的車型則帶有快充，30%-80%電量快充時間為半小時，知豆也提供了電池低溫預加熱，讓電池更加耐用，同時帶有智能防觸電充電槍，保障充電安全。

有趣的是彩虹標配了手機鑰匙，實現無鑰匙進入/啟動。當手機綁定后，靠近車輛，車門自動開鎖并解除防盜警戒狀態；當手機離開汽車3-5米時，車門自動上鎖并進入防盜警戒狀態。

乘坐方面

知豆彩虹的長寬高分別為3224mm、1515mm、1630mm，軸距為2100mm，這要比宏光MINIEV稍大，后排可以更輕松地進出，后排的肩部空間為1141mm，腿部空間為594mm，后排雖然比同級一些車型寬敞，但依舊不適合長時間乘坐。儲物方面設計師將空間充分利用，副駕帶有一個小的吧臺等，車內儲物格可以放下鑰匙、奶茶、化妝品等，放倒后排，后備箱容積可以擴展到1034L，兩人出門可以放大件物品。

彩虹標配5英寸液晶儀表和9英寸彩色中控大屏，帶有手機互聯和OTA功能，標配胎壓報警、ABS、EBD制動力分配等，但入門款全車沒有氣囊，也沒有倒車影像，同時全系都沒有副駕氣囊，高配也只有一個氣囊，安全配置較差。

揭秘：愛瑪電動車想要造汽車？如何與知豆合作

知豆汽車成立于2006年，是國內首批擁有獨立完整新能源汽車生產資質的企業，可以說是真正的電動車老牌子，2007年，知豆和意大利GREENGO、SCE、EDI等公司建立合作關系，開發微型電動車。2009，知豆以電池為中心進行?身底盤設計，為歐洲市場規劃了一款小車，同時在上海建立技術研發中心，2012年，知豆整車產品獲得歐盟E-Mark、CE認證，首批下線車出口歐洲，電動代步車和共享汽車在歐洲有一定的市場潛力，但高昂的價格并沒有引起歐洲消費者的注意。

知豆隨后將目光投到國內，2014年，正式將知豆汽車推到國內市場，與吉利、新大洋機電集團、金沙江合作，其首款車型知豆汽車價格為10.88萬元，搭載12馬力的電機，續航只有120公里，十年前電池技術落后，成本高，特斯拉Model S高配價格達到百萬，10萬出頭的知豆電動車一度成為熱銷車型。

知豆希望擁有純電Smart的市場地位，直到2017年，知豆D2的起價仍然高達15.18萬元，要知道這可是一臺只有20馬力，續航為155公里的小車。但隨著電池技術的發展，其他品牌的電動車價格下探，一些大品牌開始布局微型電動車領域，直到五菱宏光MINI EV的出現，徹底擊碎了知豆的高端微型電車夢，3萬塊就可以買到能上牌的純電小車。

知豆也進入破產的行列，但知豆創始人鮑文光沒有放棄這個品牌，2024年，知豆汽車完成重組，重新回到消費者的視野中，新投資者包括吉利汽車集團、愛瑪電動車、金沙江聯合創投、三峽資本、深圳遠致富海等，以及一些供應商，知豆汽車翻新了甘肅蘭州的工廠，開始生產新車知豆彩虹。

造兩輪電動車的愛瑪聯合知豆是因為后者的工廠有完整的生產能力和新能源車資質，包括沖壓、車身打造、注塑、電池PACK、總裝等。兩輪電動車的市場趨于飽和，愛瑪開始另尋商機，同時知豆汽車也可以借用愛瑪電動車的銷售渠道，包括三萬家門店。重組后的知豆汽車在研發、供應鏈、銷售渠道等將整合吉利和愛瑪的資源。

選車偵探觀點：知豆汽車原本是老牌制造商，在空白的市場占有一席之地，但在其他品牌進入新能源領域后，性價比較低的知豆快速沒落，如今則在吉利和愛瑪的助力下，重新歸來，但在3萬級電動車市場，知豆中規中矩，沒有突出的亮點，同時技術不成熟導致早期的車型存在質量問題，售后也沒有保障，品牌口碑差，如何在新的市場立足是個問題。大家覺得知豆還有機會嗎？歡迎討論。