5月銷量50臺(tái)，東風(fēng)風(fēng)神AX4真的有那么差嗎？

說到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，如今的SUV車型可謂持續(xù)火爆，不管是小型SUV還是大型SUV，不管是中低端的還是高端的，SUV車型都是消費(fèi)者的首選對(duì)象。沒錢的可能會(huì)買臺(tái)小型、低端點(diǎn)的SUV代代步，有錢的可能就會(huì)買中型、中大型的高端豪華SUV來彰顯實(shí)力和面子了。所以，不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在SUV確實(shí)是大家購(gòu)車的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，尤其是對(duì)于那些沒什么錢但卻又想有一臺(tái)好看、好開同時(shí)價(jià)格還不貴SUV的年輕消費(fèi)者來說，一個(gè)合適的"對(duì)象"就真的是顯得尤其重要了。最"可憐"國(guó)產(chǎn)SUV，1.4T+6速雙離合才賣9萬，6w多起卻月銷幾十臺(tái)。

而說到小型SUV，可能很多人會(huì)想到合資品牌的繽智、XR-V亦或者是C-HR、奕跑、昂科拉這樣的車型，的確，它們能算是這個(gè)級(jí)別里不錯(cuò)的選擇方案，但如果咱們將目光轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)車型呢？很多人這時(shí)又會(huì)說，那就選寶駿510、長(zhǎng)安CS35、哈弗H2S，的確，這些國(guó)產(chǎn)車型也都不錯(cuò)，但是如果我不希望自己的車子爛大街呢？是不是就沒車可選了呢？還別說，師哥就發(fā)現(xiàn)其實(shí)有一款車子還是非常值得來推薦推薦的，它就是今天我要介紹的東風(fēng)風(fēng)神AX4。3月197輛、4月332輛、5月50輛，這SUV九萬配1.4T+6DCT，卻賣不動(dòng)。

東風(fēng)風(fēng)神AX4最早在2017年9月7日正式上市，作為東風(fēng)打造的一款全新小型SUV，新車推出搭載1.6L/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)6款車型，其售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬元，風(fēng)神AX4基于東風(fēng)DF1平臺(tái)打造而來，雖然近兩年東風(fēng)自主品牌沒有什么好的作品，但這款A(yù)X4絕對(duì)能算是東風(fēng)風(fēng)神旗下產(chǎn)品的顏值代表了，所以我覺得將這款車推薦給預(yù)算不多的年輕人是很合適的。

外觀上東風(fēng)風(fēng)神AX4的造型非常的年輕，特別是它的前進(jìn)氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設(shè)計(jì)，視覺效果非常別致。并且該車的前霧燈設(shè)計(jì)也很別致，尺寸碩大，旁邊還帶有一圈耀眼的鍍鉻邊框點(diǎn)綴。車身尺寸部分，長(zhǎng)寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。除了前臉造型別致外，它的車側(cè)與車尾的視覺效果同樣令人眼前一亮。車側(cè)下護(hù)板的造型很有線條感，并且雙離合車型的D柱與后備廂還采用大面積的撞色設(shè)計(jì)。后霧燈及周邊的鍍鉻邊框采用了與前霧燈相呼應(yīng)的風(fēng)格?？傮w來說，該車的外觀造型可以用"相當(dāng)時(shí)髦"來形容

內(nèi)飾上東風(fēng)風(fēng)神AX4的布局以突出個(gè)性為主，其采用接受度更高的黑色為主的配色方案，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為時(shí)尚。新車裝配有新樣式的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏、一鍵啟動(dòng)等。并且其空調(diào)控制區(qū)的設(shè)計(jì)十分富有個(gè)性。配置方面搭載全新的WINDLINK車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，其包括手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)（CarLife/Ecolin）、智能語音識(shí)別系統(tǒng)、在線高德地圖等功能。此外，諸如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置也出現(xiàn)在新車上?？臻g表現(xiàn)礙于其小型SUV的定位，所以實(shí)際乘坐起來效果一般，而且后排并沒有配備中央頭枕。

動(dòng)力上東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載最大功率為124馬力的1.6L（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA16）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為140馬力的1.4T（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA14T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車將匹配5速手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱。懸架方面，新車使用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁的非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，符合該級(jí)別主流水平。值得一提的是1.6L的那套動(dòng)力組合，變速箱匹配的也是東風(fēng)與格特拉克共同研發(fā)的小扭矩6速濕式雙離合器變速箱。這個(gè)動(dòng)力組合如今可是不多見，所以對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛感受，有點(diǎn)值得期待。開完后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，AX4是臺(tái)個(gè)性格鮮明的車，方向盤指向性也比較精準(zhǔn)，虛位很小，結(jié)合握感厚重的方向盤，開起來很輕松。

最后，這樣一款定位年輕消費(fèi)群體，最低僅需6萬多起步，1.4T僅需9萬多就能入手的小型SUV，如今卻沒有什么人買，從終端市場(chǎng)我們也能夠看到，它3月賣出了197臺(tái)、4月賣出了332臺(tái)、5月更慘只有區(qū)區(qū)50臺(tái)，所以這樣的成績(jī)顯然是代表著這款車已經(jīng)慘敗了。那為什么我還要來說這款車呢？其實(shí)我是這樣覺得的。AX4無疑東風(fēng)風(fēng)神是全面轉(zhuǎn)向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，它也更像是為90后群體而設(shè)計(jì)的造型，應(yīng)該說在外觀上AX4做到了讓人印象深刻，夸張的造型比較富有視覺沖擊力，這正是年輕人想要的特質(zhì)。再加上兩套不錯(cuò)的動(dòng)力總成與合適的售價(jià)，按理說這臺(tái)車不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)銷量。不過與此同時(shí)我們又要看到，中國(guó)品牌小型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈，AX4所身處的區(qū)間也已經(jīng)是一片紅海。要知道，即便是豐田出品的C-HR在終端銷量上也可以說是"落敗"給本田XR-V的，所以，小型SUV市場(chǎng)這條路注定不好做，而這也就能解釋為什么東風(fēng)風(fēng)神AX4會(huì)遭遇如今的銷量慘敗了。

不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，東風(fēng)風(fēng)神AX4普遍存在后備廂空間小、起步無力、剎車軟、胎噪大、剎車異響、車門縫隙大等問題，希望廠家后期能改善。

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