可油可電才是真的爽！哈弗二代大狗 Hi4輕松切換城市與越野

春天到了，露營踏青，帶上家人朋友，來一場說走就走的自然回歸之旅，就像蟄伏已久的冬天迎來了嫩綠的芽和嬌艷的花一樣，讓人賞心悅目。

這個時候，一款可城可野的SUV，既可以實現城市通勤經濟實用，又可以實現郊區越野跋山涉水，自然是最佳的選擇。

特別是到了車市高度內卷的2024年，新能源SUV的競爭慘烈程度更是卷出天際，多款車型在配置上、功能上越來越豐富，在續航、能耗上也是越來越給力。

而哈弗，憑借多年在SUV領域的深耕細作，繼續擴大自己龐大的朋友圈。

比如，哈弗大狗剛上市時便提出“四分之三刻度座駕”的概念，3/4刻度就是比城市 SUV 多一刻度野趣、比硬派越野車多一刻度舒適，兼顧了城市通勤和越野的能力。

而如今，隨著市場需求的變化與升級，哈弗二代大狗 Hi4 版既保留了通勤與越野的基本能力，更可油可電，在短途市區用電和長途遠程用油之間找到了完美的平衡點。

而 Hi4技術的加持，更讓新能源四驅的使用場景能夠滿足更多用戶的需要，可以說不僅僅是技術的升級，更是開啟對美好生活的重新升級。

最近，車厘子編輯試駕了這款升級后的車型，對混動四驅日常駕駛中的穩定與舒適，以及越野場景中的強悍性能，有了更深入的了解。

外柔內剛，配置更豐富

哈弗二代大狗 Hi4 版的車身尺寸與哈弗二代大狗保持一致，車長 4705mm、寬 1908mm、高 1780mm，軸距 2810mm。雖然車身尺寸并沒有那么龐大，但是方盒子的外觀設計還是很吸睛的，它能保證年輕人第一眼就很快喜歡上它。

新車沿用了 DHT-PHEV 車型的設計，采用梯形前格柵，內部擁有圓角矩形的點陣鍍鉻裝飾，配合新能源車型專屬的藍色哈弗品牌 LOGO，身份一眼便知。

新車延續現款車型的硬朗造型，滿滿的硬派 SUV 的風格，線條流暢而不失力量感。車身尺寸適中，既能在城市中穿梭自如，又能應對輕度越野的挑戰，無論是狹窄的街道還是崎嶇的山路，它都能游刃有余地應對。

內飾方面也是哈弗的強項。哈弗二代大狗 Hi4 版搭載了一塊12.3英寸的液晶儀表、一塊14.6英寸的中控屏以及一塊9英寸W-HUD，并且搭載了全新的咖啡 OS 以及高通驍龍8155芯片，基于全新的咖啡 OS 哈弗二代大狗 Hi4 版能夠支持毫秒級的語音極速響應，駕車過程中語音導航、開關車窗、打開應用都非常流暢，毫不卡頓。

另外就是作為城市越野車型，哈弗二代大狗Hi4 版在空間和舒適性上其實更適合家用。比如后排乘坐空間寬裕，前排儲物處也挺多的，車門裝水杯處還貼心的用上了彈性綁帶，裝水越野時不會來回晃動，個人覺得非常實用。

城市加輕越野，性能更有想象空間

我們講到一款實用的SUV，不僅僅適合城市道路開，更能滿足偶爾的戶外輕度越野，不是個空虛的樣子貨，這一點哈弗二代大狗 Hi4 版當之無愧的可城可野。

先說動力上吧。這款車搭載了1.5T 混動專用發動機 + 前后雙電機組成的插電混合動力系統。發動機最大功率 123kW，最大扭矩 243N · m，熱效率高達41.5%。系統最大功率為 278kW、峰值扭矩 750N · m。

長城的Hi4 混動架構采用了 P2+P4 的電機配置，通過創新將主驅動電機安排在后軸上，從而在性能和成本之間達到了平衡，只需要兩個電機就能達到四驅的效果。二市面上大部分采用雙電機 DHT 混動技術的四驅 SUV 都采用了 P1+P3+P4 的電機配置，也就是需要三個電機才能實現四驅功能。

另外，哈弗二代大狗 Hi4 版還采用了三動力源雙軸布局，能夠實現3擎 9模的智能動態切換。

所以，有了這些技術加持，長城的Hi4 混動架構可以讓哈弗二代大狗 Hi4 版在動力性能和燃油經濟性方面都有了顯著提升。

比如，它的NEDC 純電里程達到了 102km，快充只需半小時可以將電量30%充至80%。在 WLTC 工況下的綜合油耗1.83L/100km、饋電油耗達到5.98L/100km。

在市區日常通勤的情況下，Hi4 系統能夠根據實際行駛狀況，在純電兩驅、串聯模式和1擋直驅之間靈活切換，所以能耗可以保持在較低的水平。而當需要超車或急加速時，Hi4 能夠迅速在1擋直驅和純電四驅之間轉換。在高速公路上正常行駛時，Hi4 會利用2擋直驅來減少發動機轉速，以達到更高效的行駛狀態。若遇到高負載情況，系統會根據需要，在并聯兩驅和并聯四驅之間智能切換。

我們此次試駕是從廣州白云機場附近出發經過城市公路、高速公路和山間小路，還經過了一段坑洼爬坡的泥濘路段，底盤可以過濾掉大部分路面顛簸，舒適性得到了較大的保證。系統可根據路況自動切換為四驅模式，以保障行車的穩定性和安全性。無論是攀爬陡峭的山坡還是穿越泥濘的坑洼地帶，哈弗二代大狗 Hi4 版均能游刃有余地應對。

另外，在山區我們還開著哈弗二代大狗 Hi4 版爬了一個30度的斜坡。由于剛下過雨，道路還有點泥濘，但二代大狗的爬坡能力毋庸置疑。二代大狗 Hi4 版有著24° 的接近角、30 °的離去角以及19° 的縱向前通過角，最小離地間隙 200mm、最大涉水深度 560mm，更強的越野和脫困能力讓哈弗二代大狗 Hi4 版有著更多的可玩性。

寫在最后

當然，車上的3.3kW對外放電功能讓輕越野和露營變得更加便利，滿油滿電最長可持續放電超過 30 小時。所以，這款車對于詩和遠方還是做了很多有效的嘗試的。

特別是 Hi4 版的加持，讓哈弗二代大狗有了更多享受生活的資本。它告訴我們，生活不應該被局限在固定的場景里，而應該敢于挑戰、敢于突破。

無論城市出行和輕度越野，哈弗二代大狗Hi4 版不僅做到了動力性能和燃油經濟性上的提升，更在性能和舒適、智能方面做到了平衡與創新。所以，車市怎么卷，都是強者的世界。哈弗二代大狗不斷的技術升級，給了自己更多應對內卷的資本，猶如我們的生活，可以掌控在自己手里，這就夠了！