意式設計讓人猜不透！阿爾法·羅密歐首款電動車亮相

日前，阿爾法·羅密歐發布了旗下首款純電動產品——Milano，關于這款產品，相信大家也比較陌生，該車的定位是一款小型SUV，其定位也低于Tonale，另外新車也是基于e-CMP2平臺打造而來，出自該平臺的還有Jeep Avenger、菲亞特600e等產品。

先來看新車，作為全新的車型，這一次阿爾法·羅密歐Milano也采用了最新的設計風格，而像標志性倒三角形的前進氣格柵也得以保留，不過在新車上也直接將品牌LOGO嵌入其中，這樣的做法也是相當新奇。

但到底好不好看那真得見仁見智，就個人看法而言，未來選擇Milano還必須慎重考慮其配色，比如此前在網上曝光的實車諜照，就顯得有點不協調了！

而兩側大燈組也更改為C字形狀，搭配上保險杠下方大尺寸的貫穿式進氣格柵，也營造出極強的運動氛圍。

由于新車的定位僅僅是一款小型SUV，其尺寸也只有4170/1780/1500mm，可見新車側面的造型依然是十分緊湊，不過為了跟上潮流，像尾部也加入了溜背式的設計，以及在D柱位置加入了品牌LOGO，以增強其辨識度。

另外，從官圖可以發現新車的運動版也配備了紅色的剎車卡鉗以及四圈式的運動輪轂。

尾部的造型設計同樣犀利，配合上類似貫穿式的燈組設計，辨識度也是非常高。

值得一提的是，目前Milano后續還提供輕混版本車型，從官圖來看整體設計基本上與純電版保持一致，但也更換了不同樣式的前格柵、配備了3輻式的輪圈以及配有雙出排氣。

進入車內，可見新車整體的設計依然是以運動為主，而且車內也加入了非常多犀利夸張的線條點綴，讓整個中控臺看起來立體感十足。

而在屏幕方面，這次新車也采用了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏幕的組合，而未來還將會搭載最新的車載娛樂系統以及配備了手機無線充電、L2級智能駕駛輔助系統等等。

至于硬件方面，該車也是基于e-CMP2平臺打造，該平臺則是由PSA與東風集團合作打造而來，像本次率先上市的是純電版本車型，該車預計會在9月份登陸歐洲市場，根據資料顯示，新車也將搭載一臺156Ps的電機以及54kWh的電池組，WLTP工況下純電續航為410km。而運動版本則將電機提升至240馬力，并配有運動懸架，其車身高度也降低了25mm。

至于輕混版本則預計在2025年上市，并采用1.2L發動機+48V電機組合而來，其中發動機最大馬力為136Ps，與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱。

總結

從產品可以發現，這款阿爾法·羅密歐Milano未來的重點仍然會放在歐洲市場，畢竟這也是一臺符合其當地用車習慣的產品，至于國內市場，個人認為引進的概率并不高，畢竟該車的產品競爭力對比國內的選手并沒有任何優勢，而且中國消費者還真不需要一臺走極端個性化路線的純電小型SUV。