前臉設計像奧迪 起亞旗艦轎車K9迎來小改款 能回歸中國市場嗎

韓系起亞有些車在北美市場認可度也不高，比如說起亞旗艦級轎車K900，這臺車是2018年紐約車展中開售的，可惜命短，3年后就停產了。不過，起亞在韓國本土帶來了全新K9，這是該車自2021年大“整容”后的又一次“整容”。

相比較2021年那次，這一次“整容”改動并不大，起亞只對K9的前格柵紋路進行了修改，將原先V字形變更為水平樣式。此外，新款K9還帶來了一套新設計的輪圈樣式和全新卵石灰車身顏色。同樣車內改變集中于新的配色主題，包含火星棕與朦朧灰。

技術方面，新款起亞K9增加了“After Blow”功能，字面意思很直白就是后排出風。根據官方表述是通過干燥技術來減少后排空調冷凝物的產生，避免令人不快的氣味產生。當發動機熄火大約半小時后，“After Blow”功能自動啟動并運行10分鐘，干燥空調管路避免霉菌產生。此外，電池傳感器會確保當車輛蓄電池電量不足時不會啟動該功能。

舒適性配置方面，新款起亞K9增加了前排座椅按摩、前后排Type-C接口、滅火器等，同時新款車型還帶來了比老款更多的高端裝飾配件，但這些都是需要選裝的。

動力方面，由于新款車型為小改款，所以未做大改動，依然搭載3.3T渦輪增壓與3.8L自吸兩種動力，會有后驅與四驅可選。此前起亞K9還提供5.0L V8大排量自吸動力，由于近些年全球排放法規日趨嚴格，這套系統被砍掉了。

結語：

起亞K9曾在中國短暫銷售過，首次亮相于2013年上海車展。隨著起亞在華銷量毫無起色，起亞K9隨后幾代以及改款車型就與中國地區無緣，如果起亞K9此時此刻回歸中國市場，它還有市場競爭力嗎？歡迎大家在評論區留言討論。