多達214項專利技術創新，遠程超級VAN將顛覆傳統輕客行業！

眾所周知，現在無論是我國的城鎮還是鄉村，它們時刻都處于高速運轉的狀態，比如大家上午在網上下單買東西，最快在當天下午或者隔天就會接到電話通知快遞，而能支持這一切進行持續高速運轉的基礎，就是數量龐大且能拉人載物的商用車，比如大家在各種大街小巷中都能看到的輕型客車。

既然說到“輕客”，拋開它的實用性以外，相信很多人對它的傳統印象就是外觀丑、噪音大等，可謂是與高樓林立、潮流遍地的城市環境有些格格不入。不過這一呆板形象，隨著一款新車的上市得到了扭轉，它就是吉利商用車旗下品牌、國內第一家專注新能源的商用車品牌“遠程汽車”打造的“全球首款正向研發電動大VAN”——遠程超級VAN。

首先從車輛外觀來看，遠程超級VAN采用了全新的城市高效美學設計語言，分層立體式的車頭設計看著非常蠢萌，配合上極具科技感的高辨識度全LED大燈組，以及在城市中穿梭時可映射環境景觀的獨特車身曲面設計，以及融入新一代空氣動力學設計后，能把風阻系數低至0.29Cd和降低能耗的等低風阻造型設計，不僅顛覆了大家對于傳統輕客的認知，還能讓人眼前一亮。

把目光轉移到車內，作為基于正向研發電動架構打造的歐系寬體輕客，遠程超級VAN擁有1980的車身寬度，整車擁有4990mm、5490mm、5995mm三款車身長度，1980mm、2180mm、2500mm三款車身高度可供選擇，同時還擁有最大貨箱內部尺寸為3690mm*1795mm*1960mm，后輪包間距1386mm，最大車內空間13.2方，可裝下5個1200mm*800mm歐標托盤。

除此之外，遠程超級VAN還采用了全球首創高承載無B柱設計，以及超大尾門及側開門設計，配合上最低520mm貨臺高度+145mm超薄電池+前雙叉臂懸架，以及側圍內板上預留錨定孔的百變貨倉，使得車輛的整車長度利用率達到79.4%，寬度利用率達到90.7%，高度利用率達到78.4%，得艙率達到同級最優的56.5%，不僅使得車輛在裝載能力方面擁有同級領先的最大方量和同級最佳得艙率，還能讓用戶拉載更多貨物、賺更多的收益。

當然了，作為電動車型的遠程超級VAN，在研發之初還考慮到智能化和實用性，因此我們可以看到這款輕客的座艙，不僅成為首款使用5G車聯網技術及車內1000兆以太網通信技術的輕客，還擁有行業領先的數字鑰匙、12.3英寸大屏、商用車AI語音、貨物衛兵系統、60W快充、外放電系統和30項智能安全輔助駕駛功能等豐富配置，真正做到讓商用車用戶也能體驗到媲美乘用車的豪華智能化用車體驗。

然而這還不算完，要知道對于商用車用戶來說，大家還非常關心車輛的性能和續航，畢竟這關系到效率表現。

洞悉到這些硬性用車需求后，遠程超級VAN不僅搭載能輸出最大功率200kW和峰值扭矩343N·m的三合一高集成電驅系統，還配備了擁有行業最大電量106kWh、行業內最高充放電效率峰值2.4C的行業首款CTP-S電池，最長純電續航里程達到560km，充電20分鐘就能補能300km，再配合上能提升車輛操控的行業首發高載荷雙叉臂懸架技術和高載荷線控轉向技術，以及行業首款剎車距離達到40m以內的集成式OneBox線控制動系統，真正做到讓商用車也能實現跑得遠、剎得穩、成本低和補能快！

大俠車談：毫無疑問，對于選購商用車的老板們來說，這款擁有高顏值、大空間、強性能、低成本和領先智能化配置，以及擁有214項專利技術創新的遠程超級VAN，簡直是顛覆了大家對于傳統輕客行業的認知，綜合實力和創新能力實在是太強了！