韓系車再任性下去，還能不能行了？全新起亞K4亮相，個(gè)性到家

在2024年紐約車展上，有著許多的新車發(fā)布，在起亞展臺(tái)上，起亞帶來(lái)了全新K4的兩廂版和三廂版車型。并預(yù)計(jì)在2024年中于北美上市。在未來(lái)還將會(huì)推出GT版本以及更強(qiáng)的動(dòng)力版本。

外觀風(fēng)格上，全新K4采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體也更加犀利，在車頭配備有修長(zhǎng)的L型日間行車燈，搭配上熏黑的進(jìn)氣格柵。有著不錯(cuò)的整體性，并且有效拉寬了車輛的視覺(jué)寬度。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，全新K4也采用了流行的溜背式設(shè)計(jì)，車身線條十分流暢，側(cè)面的線條在C柱部分直接斷開(kāi)，后方則是延伸出來(lái)的線條，日常行車中極具辨識(shí)度。在第二排車門(mén)處，全新K4采用了隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了后排的整體性，同時(shí)也保證了實(shí)用性。

來(lái)到尾部，新車在車尾采用了分體式燈組，點(diǎn)亮后呈L型，與前臉設(shè)計(jì)互相呼應(yīng)。而在車身尺寸上，全新K4三廂版車長(zhǎng)為4709mm，寬度為1849mm。而兩廂版車型也采用與三廂版車型的設(shè)計(jì)，但在尾部設(shè)計(jì)上有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車頂線條偏于平直，同時(shí)延伸出擾流板造型。搭配上五輻式輪轂。更凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾方面，全新K4也采用了與起亞EV5樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。配備大尺寸液晶儀表、中控屏幕。并在中控屏幕的下方，保留了物理按鍵的設(shè)計(jì)，保證日常的實(shí)用性。但在換擋布局方面，全新起亞K4并未采用旋鈕式換擋。在方向盤(pán)的布局上，全新K4采用了雙幅多功能方向盤(pán)，起亞的Logo并沒(méi)有設(shè)計(jì)為居中，相信會(huì)逼死不少?gòu)?qiáng)迫癥。

動(dòng)力配置上，全新起亞K4將會(huì)提供1.6T和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190匹馬力、而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147匹馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將會(huì)分別匹配8AT變速箱以及CVT變速箱。

N點(diǎn)評(píng)：其實(shí)海外版的起亞K4，更像是國(guó)內(nèi)起亞K3車型的繼承者，與此前起亞在國(guó)內(nèi)特供的K4有所不同。此外，在動(dòng)力版本上，起亞K4在歐洲和韓國(guó)還將會(huì)有混動(dòng)版本選擇。那么這一代的K4是否會(huì)進(jìn)入中國(guó)銷售呢？目前的情況是未知的，但如果有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的話，定價(jià)也是一個(gè)問(wèn)題。（文：Cason/圖：網(wǎng)絡(luò)）