試駕e:NP1極湃1，堪稱合資品牌中的高質價比之選

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?在國內汽車市場，合資品牌憑借深厚的技術研發、產品制造與售后服務經驗，以及長期市場積累形成的廣泛口碑，持續領跑。盡管新能源汽車市場風起云涌，造車新勢力層出不窮，但合資品牌作為具備強大生產體系能力的“大廠”，在造型設計、產品品控等方面依舊深受消費者信賴。最近，我試駕了廣汽本田的e:NP1極湃1，其卓越的品質和出色的駕駛體驗，再次讓我深刻感受到了合資品牌在國內汽車市場中的不可替代地位。

承襲品牌駕控技術，激活純電駕趣

近年來，新勢力電動車市場逐漸涌現出眾多“智能化”、“長續航”等標簽化的產品，讓消費者的選擇變得有些單調。然而，廣汽本田作為以駕控品質著稱的車企，其開發的電動車終于回歸到了汽車的本質——駕駛樂趣。對于駕駛者來說，好開、舒適且富有樂趣的駕駛體驗才是硬道理。

e:NP1極湃1基于e:N Architecture智能高效純電架構打造，車身結構安全且輕盈，為操控性能的提升打下了堅實基礎。在試駕過程中，我感受到了其精準的指向性和快速的轉向響應，這些都為駕駛體驗加分不少。動力方面，三合一高功率驅動電機的搭載讓e:NP1極湃1擁有了強勁的動力輸出，而超20000種電機控制程序算法的匹配則確保了在不同駕駛場景下都能提供絲滑、平順的動力體驗。

在市區擁堵路段，e:NP1極湃1的啟停表現尤為出色，減少了頓挫感，降低了駕駛疲勞，提升了駕乘舒適性。而在高速工況下，整車的穩定性極佳，懸架支撐性良好，讓我對操控充滿了信心。廣汽本田的底盤調校經驗也在e:NP1極湃1上得到了充分體現，無論是高速彎還是低速掉頭彎，車輛都能展現出精準的指向性和良好的車身響應。這種細膩精準的電機控制和底盤調校，使得e:NP1極湃1在駕駛過程中動力輸出和踏板響應特性得到了完美平衡，極大地提升了駕駛的舒適性和樂趣。

不要浮夸要實在，車機智能更安全

當下汽車智能化配置‘過剩’是一個明顯現象，部分車型借此抬高了身價，卻忽視了用戶本質的需求和駕駛體驗。在試駕e:NP1極湃1的過程中，我明顯感受到了不同，它的智能配置更注重實用性。

其中，e:NP1極湃1的AR實景導航功能給我留下了深刻印象，通過車前攝像頭與車機導航的完美結合，畫面實時投放在中控屏上，相較于傳統導航可能存在的信號延遲和錯過語音提示的問題，大大降低了錯過路口的風險。同時，e:NP1極湃1的語音識別系統同樣表現出色。它支持音樂、導航、空調等多種車內功能的語音控制，讓我在駕駛過程中無需分心操作，只需與車機簡單對話，即可輕松完成各項指令。這不僅提升了駕駛的安全性，也極大地提升了行車的便利性。

在智駕輔助上，e:NP1極湃1搭載的Honda SENSING系統能夠實現全面的智能監測與主動介入，無論是ACC主動自適應巡航還是RDM車道偏移抑制系統，都可以在日常駕駛中發揮重要作用。在早晚高峰的跟車、高速路況的車道保持等場景下，這些功能大大減輕了我的駕駛壓力，提升了行車的安全性。尤其要提一下APS一鍵智能泊車輔助功能，這一功能對于新手司機或者倒車苦手來說，簡直是福音。只需按下功能啟動鍵，系統就能自動檢測車位并完成泊車，無論是縱向、斜列還是側方車位，都能從容應對。再加上全景影像系統、BSI盲區監測系統以及CTM后視動態提醒系統的加持，倒車會變得特別輕松和安心。

品控管理嚴苛，確保整車耐久可靠

總體試駕下來，e:NP1極湃1給我的感覺就是不愧是“大廠出品”，特別的皮實耐造，電池續航表現也特別扎實，性能穩定。想來這一切離不開廣汽本田對e:NP1極湃1整車品質的嚴格把關。

據悉，e:NP1極湃1僅是電池就要經歷多達41項（354個子項）的可靠性測試，這其中包括了擠壓、跌落、震動、海水浸泡、化學腐蝕、沖擊、鹽霧等各種極端條件下的考驗。而廣汽本田并不滿足于一般的測試標準，他們對機械沖擊的測試強度要求是國標的4.5倍，機械震動的測試時長以及鹽霧實驗的標準更是國標的8倍。這種對品質的極致追求，確保了電池在各種惡劣環境下都能保持穩定性能。