天翻地覆的改變,國產(chǎn)轎車的常青樹,長安第三代逸動來了!
提起國產(chǎn)轎車的常青樹,大家首先想到的一定是逸動,作為目前銷量最好的國產(chǎn)燃油轎車,高性價比是它獲得成功的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步提升競爭力,前段時間,長安推出第三代逸動,今天我們就來看看這款新車,看看它都有哪些改變。


既然是換代產(chǎn)品,自然要與老款做出明顯的區(qū)別,這點(diǎn)第三代逸動并沒有讓我們失望。外觀上,第三代逸動換裝了全新的設(shè)計,整體基于方舟架構(gòu)打造,以自然意向為設(shè)計靈感,鏤空的點(diǎn)陣式中網(wǎng)營造出了不錯的運(yùn)動感,矩陣式LED大燈有不錯的看點(diǎn),在這有個向后延伸的設(shè)計,不但看起來非個性,還能有效拉寬整個車頭的視覺寬度。

第三代逸動的側(cè)面采用采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車車身結(jié)構(gòu),車頂往后延伸與仿碳纖維“鴨尾”融合,呈現(xiàn)出溜背式的視覺效果。細(xì)節(jié)上,隱藏式門把手、雙五輻銀色輪圈也都有不錯的設(shè)計感。


車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng),上翹的鴨尾式擾流板、熏黑式的尾燈、雙邊雙出矩形排氣等細(xì)節(jié)設(shè)計感很不錯,并且都是當(dāng)下比較時髦的設(shè)計元素。車身尺寸方面,第三代逸動的長、寬、高分別為4770/1840/1440(mm),軸距達(dá)2765mm。


看到這里大家是不是有話要說?我知道你們要說什么,這第三代逸動除了車型名外,不就是逸達(dá)嗎?沒錯,整體輪廓、車頭、車尾的設(shè)計以及車身尺寸與逸達(dá)可以說是完全相同,我個人也感到奇怪,也不知道官方的用意在哪。

在看過外觀后,內(nèi)飾大家也能想象得到,與逸達(dá)是完全一樣的,只是部分細(xì)節(jié)有細(xì)微的差別,不過與現(xiàn)款逸動還是有天壤之別的,整個變化可謂天翻地覆。設(shè)計上,第三代逸動通過平直的線條勾勒出平穩(wěn)的觀感,細(xì)節(jié)上配備了全液晶儀表盤與13.2英寸的懸浮式大豎屏,不過空調(diào)出風(fēng)口沒有金色裝飾,這點(diǎn)與逸達(dá)是不同的。

第三代逸動沒有采用逸達(dá)上的雙輻方向盤,而是采用了三輻式平底設(shè)計,細(xì)節(jié)上才有鏤空設(shè)計,我個人感覺比逸達(dá)要顯得更有運(yùn)動感。全液晶儀表盤采用的是獨(dú)特的長條形設(shè)計,并且采用了高位懸浮式布局,中控的13.2英寸大豎屏十分惹眼,周圍除了一鍵啟動按鍵外,沒有其它任何物理按鍵,這與很多電動車的設(shè)計思路一樣。大屏的功能暫時不得而知,可以參考一下逸達(dá),使用了科大訊飛飛魚4.0智能生態(tài)系統(tǒng),精準(zhǔn)的語音識別是它的優(yōu)勢所在。


第三代逸動配備了可開啟的全景天窗,尺寸不是特別大,搭載同級別里還是比較有誠意的。乘坐上,第三代逸動采用的是一款具有運(yùn)動風(fēng)格的皮質(zhì)座椅,配色為棕色,這點(diǎn)與逸達(dá)也是不一樣的。

動力上,第三代逸動搭載的是藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動機(jī),最大功率125千瓦,最大扭矩260牛·米,與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外,第三代逸動或?qū)⑷∠l(fā)動機(jī)自動啟停功能,所以在WLTC工況下的油耗將會小幅度提升,官方給出的百公里油耗為6.14L。
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對于用戶來說,價格才是最關(guān)注的點(diǎn),所以未來第三代逸動的定價是比較關(guān)鍵的,給它最終定價的參考有三款車,分別是現(xiàn)款逸動、逸達(dá)以及啟源A05。逸達(dá)現(xiàn)在價格是8.39萬起售,現(xiàn)款逸動價格是7.19萬起售,而啟源A05是7.89萬起售,其中逸達(dá)的價格在現(xiàn)在看來顯然是高了,因為可以看成它混動版車型啟源A05現(xiàn)在的價格要更低,所以結(jié)合當(dāng)下汽車市場的行情,第三代逸動的最低價格很有可能跌破7萬,到時候很有可能會出現(xiàn)6.99萬交個朋友的情況。大家認(rèn)為第三代逸動賣多少錢合適呢?歡迎在評論區(qū)留言。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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