天翻地覆的改變，國產(chǎn)轎車的常青樹，長安第三代逸動來了！

提起國產(chǎn)轎車的常青樹，大家首先想到的一定是逸動，作為目前銷量最好的國產(chǎn)燃油轎車，高性價比是它獲得成功的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步提升競爭力，前段時間，長安推出第三代逸動，今天我們就來看看這款新車，看看它都有哪些改變。

既然是換代產(chǎn)品，自然要與老款做出明顯的區(qū)別，這點(diǎn)第三代逸動并沒有讓我們失望。外觀上，第三代逸動換裝了全新的設(shè)計，整體基于方舟架構(gòu)打造，以自然意向為設(shè)計靈感，鏤空的點(diǎn)陣式中網(wǎng)營造出了不錯的運(yùn)動感，矩陣式LED大燈有不錯的看點(diǎn)，在這有個向后延伸的設(shè)計，不但看起來非個性，還能有效拉寬整個車頭的視覺寬度。

第三代逸動的側(cè)面采用采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車車身結(jié)構(gòu)，車頂往后延伸與仿碳纖維“鴨尾”融合，呈現(xiàn)出溜背式的視覺效果。細(xì)節(jié)上，隱藏式門把手、雙五輻銀色輪圈也都有不錯的設(shè)計感。

車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，上翹的鴨尾式擾流板、熏黑式的尾燈、雙邊雙出矩形排氣等細(xì)節(jié)設(shè)計感很不錯，并且都是當(dāng)下比較時髦的設(shè)計元素。車身尺寸方面，第三代逸動的長、寬、高分別為4770/1840/1440（mm），軸距達(dá)2765mm。

看到這里大家是不是有話要說？我知道你們要說什么，這第三代逸動除了車型名外，不就是逸達(dá)嗎？沒錯，整體輪廓、車頭、車尾的設(shè)計以及車身尺寸與逸達(dá)可以說是完全相同，我個人也感到奇怪，也不知道官方的用意在哪。

在看過外觀后，內(nèi)飾大家也能想象得到，與逸達(dá)是完全一樣的，只是部分細(xì)節(jié)有細(xì)微的差別，不過與現(xiàn)款逸動還是有天壤之別的，整個變化可謂天翻地覆。設(shè)計上，第三代逸動通過平直的線條勾勒出平穩(wěn)的觀感，細(xì)節(jié)上配備了全液晶儀表盤與13.2英寸的懸浮式大豎屏，不過空調(diào)出風(fēng)口沒有金色裝飾，這點(diǎn)與逸達(dá)是不同的。

第三代逸動沒有采用逸達(dá)上的雙輻方向盤，而是采用了三輻式平底設(shè)計，細(xì)節(jié)上才有鏤空設(shè)計，我個人感覺比逸達(dá)要顯得更有運(yùn)動感。全液晶儀表盤采用的是獨(dú)特的長條形設(shè)計，并且采用了高位懸浮式布局，中控的13.2英寸大豎屏十分惹眼，周圍除了一鍵啟動按鍵外，沒有其它任何物理按鍵，這與很多電動車的設(shè)計思路一樣。大屏的功能暫時不得而知，可以參考一下逸達(dá)，使用了科大訊飛飛魚4.0智能生態(tài)系統(tǒng)，精準(zhǔn)的語音識別是它的優(yōu)勢所在。

第三代逸動配備了可開啟的全景天窗，尺寸不是特別大，搭載同級別里還是比較有誠意的。乘坐上，第三代逸動采用的是一款具有運(yùn)動風(fēng)格的皮質(zhì)座椅，配色為棕色，這點(diǎn)與逸達(dá)也是不一樣的。

動力上，第三代逸動搭載的是藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外，第三代逸動或?qū)⑷∠l(fā)動機(jī)自動啟停功能，所以在WLTC工況下的油耗將會小幅度提升，官方給出的百公里油耗為6.14L。

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對于用戶來說，價格才是最關(guān)注的點(diǎn)，所以未來第三代逸動的定價是比較關(guān)鍵的，給它最終定價的參考有三款車，分別是現(xiàn)款逸動、逸達(dá)以及啟源A05。逸達(dá)現(xiàn)在價格是8.39萬起售，現(xiàn)款逸動價格是7.19萬起售，而啟源A05是7.89萬起售，其中逸達(dá)的價格在現(xiàn)在看來顯然是高了，因為可以看成它混動版車型啟源A05現(xiàn)在的價格要更低，所以結(jié)合當(dāng)下汽車市場的行情，第三代逸動的最低價格很有可能跌破7萬，到時候很有可能會出現(xiàn)6.99萬交個朋友的情況。大家認(rèn)為第三代逸動賣多少錢合適呢？歡迎在評論區(qū)留言。