全新現代勝達要來了，氣場十足，或配2.5T動力，心動嗎？

2023廣州車展，我們見到北京現代全新一代勝達亮相，雖說現代這個品牌在國內市場關注度不算高，可是作為品牌的重磅車型還是吸引了不少用戶，尤其是這次新車針對外觀和內飾進行重新設計，與現款車型再沒有任何關聯。而在2024年1月底，我們也再次從現代官方獲悉，海外版全新勝達已經開售，搭載2.5T發動機約為25萬人民幣起，而國內市場有望在8月份上市。

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還是先來聊聊全新一代勝達的設計部分，這也應該是整車最大亮點，現代品牌最新設計語言應用后，整體視覺效果忽然個性高級起來，很多網友說這是現代版“攬勝”，或許是因為這霸氣的尺寸與筆直硬朗線條組合一起，確實有一種與眾不同的氣場，最起碼和現代其它SUV車型的風格完全不同。而從細節來看，無論是H型LED大燈組，還是點陣式處理的網狀格柵，提升辨識度同時也帶來更強精致感。

其實關于全新一代勝達的消息并不多，從廣州車展亮相到今天也有三個多月時間，但是依舊沒有關于尺寸的可靠數據，可以肯定的是國產后的全新勝達會進行加長，畢竟作為一款中型SUV，在國內市場的主流水準是車長4.9米左右，軸距也要接近2.9米，海外版全新勝達都是差點意思，再加上比國產現款勝達尺寸都略小一丟丟，所以沒理由不加長，各位也無需擔心空間表現了。

雖說車頭和側面造型都不錯，最起碼很符合主流審美，個性、穩重的視覺效果讓不少人紛紛稱贊，可是到了尾部就有些“虎頭蛇尾”的意思。首先是整個尾部很平整，從側面看就感覺沒有一絲角度，因此當年在正后方會有些不適應，再看位于下半部分的尾燈組，H型設計辨識度不錯，可惜位置太低讓重心偏低，還有單邊外露排氣布局，希望在國內量產后可以略微改動。

進入車內就沒這么多吐槽的地方了，或許是因為設計師覺得外觀已經足夠有個性，所以中控臺采用當下比較流行的雙聯屏設計，也盡可能采用直線條來修飾硬派氣場，而且做工和用料值得表揚，最起碼比現款要更上一層樓。不過該說不說，全新勝達這個雙聯屏的素質一般般，黑邊有些明顯，且空調面板改成觸控式，不知操作起來效果如何。

配置目前也沒辦法和各位詳細介紹，因為國產版還沒有確定消息傳出，不過結合海外車型的亮點功能，再考慮到現代對國內市場愈發重視，相信不會令大家失望，就看中低配能帶來多少驚喜，如果能夠在價格有優勢的前提下優于諸多競品，全新勝達的競爭力自然會大大提升。另外還有一點，目前國內在售的勝達是標配6座布局，這一操作不知能否被保留，但如果尺寸可看齊途昂這一類中大型SUV，我想有第三排座椅也會讓它更具吸引力。

動力部分也是略有遺憾，因為國產終究是沒有什么風聲，而海外版是有種多種組合可選，比如說2.5T燃油版和1.6T混動版，無論是加速體驗還是燃油經濟性都會得到改變，可惜到了國內市場2.5T很大概率會被取消，而目前在售的途勝是配備2.0T，所以只能期望現代可以帶來驚喜。因為最近幾年現代品牌銷量低迷不僅是品牌影響力，還有就是駕駛感受一般，而勝達作為旗艦車型，也理應有一套不一樣的動力。

總結：現如今現代品牌在國內市場銷量還算過得去，因為十幾萬的家用車市場有著不錯表現，但是上升到20萬甚至是更高級別市場就毫無話語權，因此全新勝達憑借著造型賺足關注度，就差一個合適售價，希望現代不會在最后一步出現錯誤，讓我們期待該車在8月份的上市吧！（部分配圖為海外版）