極星3將在國內(nèi)量產(chǎn)，售價69.8-79.8萬，在國內(nèi)賣得動嗎

文/二兩

對于Polestar極星，可能有些消費者覺得陌生又熟悉，似曾相識的名字卻想不起它是哪家集團名下的，Polestar極星是由吉利和沃爾沃共同擁有的全球高性能電車，都知道吉利收購了沃爾沃，所以這個品牌很大程度上可以看作是吉利對在全球高端電車領(lǐng)域的布局。

目前極星有三款車在售，其中SUV車型有兩款，其中早已亮相的Polestar 3將于今年在國內(nèi)成都啟動量產(chǎn)，同時位于美國南卡羅來納州工廠的量產(chǎn)計劃也將于2024年中啟動。

作為極星品牌旗下的旗艦SUV，Polestar 3的售價與其他兩款車型相差較大，其售價區(qū)間為69.80-79.80萬，就國內(nèi)的電車市場來說，這個價格完完全全是相當(dāng)豪華的存在了，而在這輛豪華電車上能看到許多和沃爾沃類似的充滿細膩和品質(zhì)感的設(shè)計。

外觀方面，Polestar 3充滿了濃濃的沃爾沃影子，簡潔的設(shè)計風(fēng)格，前臉上最醒目的就是那對經(jīng)典的“雷神之錘”大燈，科技感十足，同時新車前包圍采用貫穿式的裝飾條并與兩側(cè)三角樣式的通風(fēng)開口相連接，拉寬了車頭的視覺寬度。

Polestar 3整車更像是一輛跨界SUV，和之前上市的寶馬iX等設(shè)計理念類似，不像傳統(tǒng)的SUV擁有高底盤、方車身等特點，反而是擁有較低的前機蓋，以此來提升車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

Polestar 3車身輪廓線條流暢，看上去精致時尚，下溜的車頂線條、純平側(cè)車窗、“半隱藏式”門把手以及無邊框后視鏡等不僅充滿設(shè)計感，而且也能進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，使其風(fēng)阻系數(shù)達到0.29。

新車尾部配備了一個車頂擾流板，尾燈組采用貫穿式設(shè)計，環(huán)形燈帶也很有吉利家族的影子，后備廂中央鑲嵌有極星的LOGO，車尾兩側(cè)還配有銀色的通風(fēng)口裝飾板，配合車尾后包圍的雙色設(shè)計，讓新車的尾部更加立體。

Polestar 3內(nèi)飾更具沃爾沃影子，中控屏是一塊超大的豎置中控屏，配合中央通道區(qū)域旋鈕式的電子換擋機構(gòu)，展現(xiàn)出了Polestar極星品牌極致簡約的造車理念。另外車內(nèi)大量采用可持續(xù)環(huán)保材料，兼顧豪華質(zhì)感和觸感，車機部分則使用極星與谷歌共同開發(fā)的原生安卓車載系統(tǒng)，針對中國市場還支持科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場、網(wǎng)易云音樂等。

Polestar 3的品質(zhì)還體現(xiàn)在細節(jié)處，LED大燈可以通過自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光，通過攝像頭來識別路上對向來車，遮擋部分光束以避免對向駕駛員眩目，燈光系統(tǒng)還可根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度自動調(diào)整光束的強度、大小和高度。這與問界發(fā)布的M9的大燈功能是相似的。

寫在最后：

目前極星在國內(nèi)的銷量并不高，畢竟國內(nèi)市場競爭太大，吉利旗下都不少更具性價比的產(chǎn)品，所以極星在國內(nèi)想要提升競爭力還需提升品牌知名度，另外極星對于吉利來說，更廣闊的市場前景還是在海外。