帕加尼推出Huayra R Evo，極速可達350公里每小時

各位看官兄弟姐妹們你們知道嗎？來自圣塞薩里奧南帕納羅的帕加尼又出新超跑了，它是2021年3月推出的Huayra R的升級版本，取名為Huayra R Evo。

帕加尼Huayra R被視為Zonda R的直接繼任車型，誕生于2021年3月，發(fā)動機采用梅賽德斯-奔馳HWA打造的6.0L V12自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機紅線為9000轉(zhuǎn)，8250轉(zhuǎn)時迸發(fā)出最大馬力850匹，搭配序列變速器，后輪驅(qū)動。

當年帕加尼Huayra R只生產(chǎn)30臺，每一臺售價高達260萬歐元（不含稅），更重要的是，這臺超級跑車無法上路，因為它是一臺純純正正的賽道機器。正因如此，帕加尼方面決定對其動力系統(tǒng)進行升級，帕加尼Huayra R Evo就此誕生。

那么與帕加尼Huayra R有何不同？發(fā)動機還是那臺6.0L V12自吸引擎，但發(fā)動機紅線提高到9200轉(zhuǎn)，并且性能也得到提升，8750轉(zhuǎn)時迸發(fā)出最大900匹馬力，峰值扭矩達到770?！っ?。

Evo變速箱依舊采用序列式，擁有6個前進擋位，變速箱總質(zhì)量只有80kg，箱體內(nèi)部配有賽車級三燒結(jié)金屬離合器，強度相當高。此外，帕加尼Huayra R車體覆蓋件采用了單體式碳纖維外殼，非同步式合齒圈恰好與后懸架系統(tǒng)集成在一起，可承受巨大的動態(tài)載荷。

帕加尼表示，在相同質(zhì)量下，帕加尼Huayra R Evo碳纖維的剛度提升了約38%，讓整臺車整備質(zhì)量只有1060kg。

輪胎則選用倍耐力高性能輪胎，前輪尺寸為280/680 R19；后輪尺寸為345/725 R20。此外，車頂部分值得一提，新車采用兩片彈出式車頂設(shè)計，可對車輛垂直方向下壓力提升5%，并且相比較Huayra R，Huayra R Evo還采用了長尾設(shè)計，比Huayra R長了150mm。

帕加尼表示新跑車最高時速在320公里每小時下可得到最大空氣載荷，并表示這臺聲音高亢的V12發(fā)動機能讓跑車最高時速達到350公里每小時?？紤]到這一速度，新車配備了布雷博CCM-R碳陶自通風(fēng)剎車系統(tǒng)以及賽道級剎車片。

Huayra R Evo超級跑車外觀設(shè)計靈感源自印地賽車與勒芒耐力賽，官方表示：“Huayra R Evo的性能水平已經(jīng)達到了目前勒芒耐力賽LMP2組別水準?！?/p>