既好玩又實(shí)在，20萬左右預(yù)算，不妨看看這兩款SUV

現(xiàn)在的車市已經(jīng)徹底“卷起來”了，本期我們將聚焦價(jià)位在20萬左右的SUV市場(chǎng)，看看哪些SUV車型能得到年輕消費(fèi)群體的青睞。接下來，我們給大家準(zhǔn)備了兩款車型，既有主流的中庸實(shí)用型，也有討喜的好開精致型。

斯巴魯Crosstrek旭豹

首選車型：2024款 2.5i AWD豪華版EyeSight

指導(dǎo)價(jià)：21.58萬

CROSSTREK旭豹是斯巴魯旗下的全新車型，是2023年4月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。新車基本延續(xù)了品牌家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還配備了斯巴魯馳名多年的2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，外加左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，從越野通過性和可靠穩(wěn)定性來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力不俗。

外觀方面，新車采用了略帶幾分野性的“FUN”設(shè)計(jì)理念，保留了斯巴魯一以貫之的硬朗風(fēng)格，矩陣式LED大燈組造型犀利，搭配粗壯的黑色覆蓋件，看起來有幾分特別。從側(cè)面來看，新車的跨界造型較為特別，視覺重心偏低，而且提供了后排隱私玻璃和粗壯的黑色行李架，對(duì)于喜歡露營(yíng)和自駕游的朋友來說，應(yīng)該有蠻大的吸引力。

CROSSTREK旭豹內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較平淡，在兼顧舒適實(shí)用的同時(shí)，廠商還想提供一些科技?xì)庀ⅰ?1.6英寸嵌入式縱置中控屏滿足蘋果CarPlay、百度CarLife車機(jī)互聯(lián)，其中CarPlay還支持無線連接。但就車機(jī)功能來說，還是有些單調(diào)，而且底層邏輯不夠簡(jiǎn)潔，二級(jí)菜單較多，操作起來不太容易。座椅的材質(zhì)以真皮包裹為主，仿皮材質(zhì)為輔，填充物軟硬適中，可以對(duì)身體起到良好的支撐性。此外，前排座椅還帶有加熱功能，外加骶骨支撐作用，可以降低駕駛疲勞感。

尺寸方面，CROSSTREK旭豹的長(zhǎng)寬高分別為4495/1800/1600毫米，軸距達(dá)到2670毫米。從尺寸上看，這個(gè)尺寸表現(xiàn)并不出色，但因?yàn)楹侠淼目臻g布局，所以相較主流的緊湊型SUV來說，該車的后排空間也比較寬敞，頭部空間并沒有因?yàn)槭强缃鏢UV而產(chǎn)生過多局促感。底盤部分，這臺(tái)車采用精心調(diào)校的前麥弗遜式后多連桿式懸架組合，在行駛質(zhì)感上，既有舒適感，也有足夠的支撐效果，能滿足年輕消費(fèi)者激烈駕駛的操控需求。

簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)，斯巴魯CROSSTREK旭豹是一款可玩性突出的產(chǎn)品，通過一系列“獨(dú)門”技術(shù)，使它可以在操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性方面得到兼顧。不過，在新能源內(nèi)卷價(jià)格和性能的當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中，留給斯巴魯?shù)姆磻?yīng)時(shí)間不多了。

本田ZR-V致在

推薦車型：2023款 2.0L e:HEV銳·領(lǐng)先版

指導(dǎo)價(jià)：19.49萬元

和斯巴魯CROSSTREK旭豹相比，本田ZR-V致在是一款讓人看了缺少新鮮感的城市SUV車型，它主攻的市場(chǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且售價(jià)和自家CR-V產(chǎn)生了直接的競(jìng)爭(zhēng)沖突。在動(dòng)力的選擇上，該車也沒有太多亮眼的操作。現(xiàn)款ZR-V致在依舊主推傳統(tǒng)1.5T燃油動(dòng)力和2.0L HEV油電混合動(dòng)力，其中2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)更符合當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)家用SUV的日常使用經(jīng)濟(jì)性期待，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到149kW，工信部百公里綜合油耗為5.13升。

外觀方面，本田ZR-V致在所走的設(shè)計(jì)是一種強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感的路線，但梯形開孔的前格柵造型確實(shí)有些突兀。好在整體車身線條足夠飽滿緊湊，在突出緊致氣息的同時(shí)，帶來了一些年輕氣質(zhì)，讓整車看起來不顯得那么呆。而更重要的是，整車的尾部造型偏圓潤(rùn)，在簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格的映襯下，黑色+暗紅色搭配的尾燈組合顯得格外醒目，結(jié)合大面積的尾部留白設(shè)計(jì)，可能更加討好年輕女性消費(fèi)群體的審美品位。

本田ZR-V致在的長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621毫米，軸距2655毫米。說實(shí)話，這個(gè)車身尺寸在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)，甚至很吃虧。但實(shí)際體驗(yàn)來看，得益于合理的空間布局，后排乘客艙的縱向腿部空間比較可觀，即便后排坐兩個(gè)成年男性也不會(huì)覺得擁擠，但后排中間因?yàn)榍芭胖醒敕鍪窒湎蚝笄终剂瞬糠挚臻g，所以坐三個(gè)人的話，可能會(huì)比較局促。

內(nèi)飾中，本田ZR-V采用了時(shí)下比較主流的10.2英寸全液晶儀表+10.1英寸懸浮式中控屏組合，屏幕顯示效果和流暢度尚可，但功能性較為基礎(chǔ)，說起智能未免有些言過于實(shí)，勉強(qiáng)用來聽歌曲還行。內(nèi)飾用料相比思域、CR-V更講究，但內(nèi)飾布局沒什么亮點(diǎn)，唯一的看點(diǎn)是異形按鍵電子換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出了科技感。

底盤部分，這款車采用常規(guī)的前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體開起來底盤有一種緊致感，有一定的駕駛樂趣。不過，這款車全系只提供兩驅(qū)動(dòng)力布局，所以在駕控性能表現(xiàn)上，少了四驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕控平衡和通過性加成，表現(xiàn)還不夠極致。

簡(jiǎn)單為本田ZR-V致在做個(gè)總結(jié)，這款車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)做出了一些本田的新意，但從價(jià)格的角度去思考，這款車的性價(jià)比其實(shí)不是很高。但考慮到混動(dòng)系統(tǒng)帶來的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)，這款車還是適合日常城市通勤代步的，并且作為兩驅(qū)城市SUV，它的操控性有目共睹，有條件的朋友，不妨考慮一下。