五菱新能源菱勢黃金卡雙排版正式申報，外觀前衛(wèi)時尚，5座，6輪

隨著新能源的逐漸普及，目前商用車領(lǐng)域的各大品牌也都紛紛推進商用車的新能源化之路了。而對于有著里程要求以及出勤率要求的車型來說，混動依然是目前的最佳選擇。去年廣西汽車旗下的五菱新能源推出了插電式增程混動微卡，菱勢黃金卡，前置后驅(qū)的車身結(jié)構(gòu)，8.98萬的起步價，都讓其有著很高的吸引力。

在工信部最新的第379批新車申報目錄中，五菱新能源申報了菱勢黃金卡的雙排版，進一步豐富了選擇空間。從申報圖來看，雙排版的前臉造型和此前已經(jīng)上市的單排版保持一致，使用了新能源乘用車的設(shè)計風(fēng)格，中網(wǎng)為無邊框式的風(fēng)格，鏤空的格柵造型很前衛(wèi)時尚。大燈造型輪廓很硬朗內(nèi)部使用了矩陣式光源結(jié)構(gòu)，高配車型還有L形的燈帶。

這輛最新的雙排版車型采用了2+3的5座布局，可以拉人拉貨，有著更好的實用性，而且車身側(cè)面看上去更為舒展流暢，折角式的腰線很硬朗。而這輛菱勢黃金卡除了混動動力，前置后驅(qū)布局，長車頭的結(jié)構(gòu)在同級車型中也是一大亮點，相比這個級別常見平頭或者短鼻車型，其長車頭造型有著更好的碰撞緩沖區(qū)。

雙排版車型后軸繼續(xù)使用雙胎結(jié)構(gòu)，6輪讓其有著更好的承載能力。尺寸方面，這輛雙排版車型的貨廂長寬高分別為2610/1780/380mm，貨廂長度相比單排版減少900mm，額定載重質(zhì)量為1210公斤。

新車的內(nèi)飾設(shè)計也是一大亮點，中控臺采用了乘用化的設(shè)計布局，整體造型很立體時尚，使用了懸浮式的儀表盤和中控屏。

動力配置部分，新車搭載的是由1.6L增程器和后置單電機組成的插電式增程混合動力系統(tǒng)。1.6L自然吸增程發(fā)動機來自五菱柳機動力，最大功率67.5千瓦，電機最大功率為120千瓦，最高車速為90公里/小時，匹配磷酸鐵鋰電池組。