五菱星光：“888”才是人民需要的！

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?前不久（也就是2023年的11月）廣州車展上的一個(gè)有趣的巧合，五菱展臺(tái)恰恰在比亞迪對(duì)面，而它們所處的那個(gè)展館，除了比亞迪本迪之外，還有他們的各個(gè)子品牌，仰望、方程豹、騰勢(shì)什么的。于是這個(gè)館的主題就變成了《五菱被比亞迪包圍了》，或《比亞迪站在了人民的對(duì)面》。

當(dāng)然這都是些來(lái)自圍觀群眾的打趣，畢竟，“在一起，才是……”只不過(guò)在一起也有很多種方式，比如，打在一起。

只能是888

比亞迪那邊勢(shì)頭最猛的車型必然是俗稱998的秦PLUS，憑借“快、綠、靜、順、爽”以及插混車賣到了同級(jí)油車價(jià)格的“油電同價(jià)”，卷來(lái)了漂亮的市場(chǎng)份額，秦PLUS也算是中國(guó)汽車的開(kāi)卷始祖了。但比亞迪要沖擊300萬(wàn)輛的年銷量大關(guān)，998還不夠卷，所以在2023年最后的一兩個(gè)月里，秦PLUS的終端成交價(jià)還能優(yōu)惠個(gè)萬(wàn)把塊錢。

所以當(dāng)其他廠商想要推出一款“差不多”的車來(lái)挑戰(zhàn)秦PLUS的話，998、988顯然還是差點(diǎn)意思，干到888就有點(diǎn)意思了。五菱就是這么干的。

五菱星光，五菱旗下第一款正兒八經(jīng)的轎車產(chǎn)品，這倒是很微妙，傳說(shuō)中中國(guó)消費(fèi)者最青睞的車身形式就是轎車，但是五菱直到現(xiàn)在才造了這么一輛人民需要的轎車。從五菱星光的樣貌來(lái)看，這轎車也并不是很尋常，五菱造了一輛正兒八經(jīng)的轎車，但這轎車卻又不是那么正經(jīng)。

你看這車尾，是不是有一點(diǎn)韓國(guó)車的影子？很顯然，五菱好像希望他們這款轎車的形象跟他們品牌下其他產(chǎn)品有所不同，也跟市場(chǎng)上其他同類車型有所不同。把這輛888跟那輛998放在一起，我覺(jué)得從外貌上，就已經(jīng)可以讓很多人做出決定，因?yàn)樗鼈冿L(fēng)格迥異。

很難說(shuō)五菱星光這樣的造型能被多少潛在客戶接受，我覺(jué)得它確實(shí)有一些個(gè)性，但是怎么說(shuō)呢，這車終究不太顯貴。雖然它本來(lái)也不貴……

而且五菱這一次的產(chǎn)品策略很清爽，只有8.88和10.58兩款配置，兩者之間最大的差異在于動(dòng)力電池的容量——9.5kWh和20.5kWh。

無(wú)論各種動(dòng)力電池容量，它都比對(duì)面的998要稍微稍微大了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

換言之，純電續(xù)航里程也同樣比對(duì)面998要略大一點(diǎn)點(diǎn)（50km VS 46km，105km VS 101km，WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

還有，無(wú)論你買哪個(gè)版本，天窗都是欠奉的，大概是五菱認(rèn)為人民不需要這項(xiàng)配置。我認(rèn)為這也挺對(duì)的，畢竟使用頻率確實(shí)低。那些說(shuō)可以讓你躺在車?yán)锟葱切堑能嚕膊恢滥阗I了回去有沒(méi)有躺在車?yán)锟催^(guò)星星。只是這就跟“星光”這個(gè)命名反向呼應(yīng)了，不過(guò)這也不是那么重要。

反正，沒(méi)有天窗在一些人看來(lái)甚至是一種正義的做法，那些因?yàn)橛刑齑熬筒毁IGiulia，不買伊蘭特N的“汽車骨灰”，我建議你來(lái)看看五菱星光。

這種車你還想開(kāi)多快？

雖然總說(shuō)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)很卷，大家現(xiàn)在不需要花很多錢就能買到挺“不錯(cuò)”的車，但大家還是要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，10萬(wàn)塊錢的車你不能圖它像15萬(wàn)、20萬(wàn)，甚至30萬(wàn)的車一樣好，這個(gè)道理大家還是要記在心里的。

我的意思是，五菱星光它顯然不會(huì)是一輛很完美的車，只是對(duì)于10萬(wàn)塊錢的價(jià)位來(lái)說(shuō)，它有一些方面表現(xiàn)得不錯(cuò)，這就已經(jīng)很好了，所以你千萬(wàn)不要對(duì)我一會(huì)要講到的它的一些弱點(diǎn)感到驚訝。

還是先說(shuō)好的，星光首搭了五菱的靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，這其實(shí)也是一套雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)的混動(dòng)系統(tǒng)，單擋DHT。它的創(chuàng)新之處在于采用了電磁式離合器，相比傳統(tǒng)的液壓離合器，轉(zhuǎn)速匹配更迅速，精度也更高。實(shí)際體驗(yàn)起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入和切出的動(dòng)作確實(shí)做到了非常無(wú)感，你不看儀表板上的動(dòng)力流示意圖，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。我也觀察了一下，速度大概要到70km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)進(jìn)入直驅(qū)模式。

還有一個(gè)好的，就是在講解的時(shí)候，五菱也提到了熱效率這個(gè)概念，星光所搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了43.2%。但我們也經(jīng)常說(shuō)，熱效率你不能這么片面地看它這一個(gè)數(shù)值，因?yàn)樗皇窃谧罾硐氲臓顟B(tài)下的數(shù)值。所以五菱也提到了這是“最高熱效率”，我們很少看到其他品牌在宣傳熱效率的時(shí)候會(huì)這樣描述，這說(shuō)明五菱還是很務(wù)實(shí)的。

他們也說(shuō)到，“除了追求最高熱效率極致點(diǎn)，更關(guān)注更有價(jià)值的高效區(qū)間”，這真的太棒了，這幾乎就是我們對(duì)熱效率這個(gè)概念的理解的原話。可能正是因?yàn)樗麄冴P(guān)注了高效區(qū)間，所以五菱星光在實(shí)際應(yīng)用的油耗表現(xiàn)上，確實(shí)有著漂亮的表現(xiàn)，在城區(qū)、國(guó)道這些非高速公路的路況行駛，很容易就做到3字頭的油耗數(shù)字。而當(dāng)我在高速上撒開(kāi)了跑（頂著限速，見(jiàn)車就超的開(kāi)法），它也不到6L/100km。

所以五菱星光整套動(dòng)力系統(tǒng)的效率是值得肯定的。不過(guò)肯定動(dòng)力系統(tǒng)的同時(shí)，我就要批評(píng)一下底盤了，因?yàn)樵诟咚偕希姆€(wěn)定性不太好，更準(zhǔn)確地說(shuō)是在高速上那種操控清晰度不太好，給不了我很強(qiáng)的信心去見(jiàn)車就超。如果你真的很趕時(shí)間，那就會(huì)開(kāi)得比較費(fèi)勁。

當(dāng)然了，這底盤在日常的濾振表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的，其實(shí)這完全可以理解，你不能要求一輛10萬(wàn)塊錢的車面面俱到。這就是我們經(jīng)常說(shuō)的，買車你要明白自己的需求，沒(méi)有最好的車，只有最適合，你也必須能理解，你的預(yù)算范圍能買到什么樣水平的車。

4米8的A級(jí)車

雖然我深知什么樣的價(jià)錢能買到什么樣的車，但現(xiàn)在越來(lái)越多廠商也不按套路出牌了，比如5米長(zhǎng)的轎車才17萬(wàn)多，而這輛888的五菱星光，盡管號(hào)稱是個(gè)緊湊型車，A級(jí)車，但車身長(zhǎng)度竟然也去到了4835mm，軸距也有2800mm，寬度為1860mm，高度為1515mm。

這尺寸別說(shuō)壓過(guò)對(duì)面998一頭，甚至都跟我曾經(jīng)的阿特茲差不多大了。當(dāng)然了，可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)風(fēng)格的原因，五菱星光看起來(lái)倒是沒(méi)有這么大的尺寸感，它給人的感覺(jué)確實(shí)還是A級(jí)車的樣子。

但是大尺寸帶來(lái)的乘坐空間水平卻是實(shí)實(shí)在在的，這也是這類車型的潛在買家特別關(guān)注的一個(gè)方面，所以我認(rèn)為五菱星光盡管動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，但更大的殺手锏卻是在于空間表現(xiàn)。畢竟技能樹(shù)點(diǎn)得多不如點(diǎn)得好，點(diǎn)得好不如點(diǎn)得對(duì)，大家買車的時(shí)候面對(duì)各種洗腦營(yíng)銷一定要切記這一句話，俗話說(shuō)營(yíng)銷就是把你不需要的東西賣給你，而你要買的其實(shí)是你需要的東西，你要保持清醒。記住，這句話是我說(shuō)的。

扯遠(yuǎn)了，我只是想說(shuō)五菱星光確實(shí)有它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，有核心競(jìng)爭(zhēng)力并不是一件容易的事，在有核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，保證其他的方面不丟大分，就已經(jīng)是不錯(cuò)的產(chǎn)品力水平了。

不過(guò)五菱星光在一些細(xì)節(jié)上確實(shí)有丟一點(diǎn)小分，比如旋鈕式換擋的旋鈕，太星（反）光了，極其耀（刺）眼。還有后排座椅的坐墊，稍微偏短了一點(diǎn)，在擁有這么大空間的前提下，這有點(diǎn)遺憾。

首月18294輛

五菱星光是在2023年12月6日正式上市的，在12月，一共銷售了18294輛，如何看待這個(gè)數(shù)字？

雖然沒(méi)追上秦PLUS DM-i兩萬(wàn)多輛的成績(jī)，但作為上市首月的銷量，能達(dá)到18000多輛已經(jīng)算得上是“上市即熱銷”了。而且跟秦PLUS一樣，五菱星光也將會(huì)推出純電的版本，預(yù)計(jì)在今年某個(gè)時(shí)候就會(huì)上市了。對(duì)于五菱而言，想把星光這款轎車賣好，很重要的一點(diǎn)是讓大家來(lái)接受他們這輛轎車，因?yàn)檫@是他們的第一款正兒八經(jīng)的轎車。當(dāng)然，五菱在過(guò)去的幾年做出了很多讓外界對(duì)他們刮目相看的行動(dòng)，現(xiàn)在大家對(duì)于五菱的看法應(yīng)該早就不是那個(gè)只造微面的品牌了。