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東本最失敗的車型之一,起售價(jià)不足9萬(wàn),4個(gè)月只賣出3800臺(tái)

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一直以來,中國(guó)人都對(duì)那些中看不中用的東西都抱有敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度,這讓我們養(yǎng)成了求真務(wù)實(shí)的良好品質(zhì),所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),往往都會(huì)以空間、油耗、顏值為首要考慮因素,為了迎合國(guó)人的需要,廠商開發(fā)出了空間能力表現(xiàn)不俗、燃油經(jīng)濟(jì)性較高、顏值不俗的掀背車型,但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并非所有掀背車型都那么熱銷,比如東本的掀背車型——競(jìng)?cè)?/a>


作為東本旗下的首款掀背車型,競(jìng)?cè)鸬氖袌?chǎng)銷量情況并不樂觀,在今年的1-4月份,僅僅賣出了3800臺(tái),該車在亮相時(shí)一直被冠以兩廂哥瑞的帽子,但是兩者僅僅在前臉比較相似而已,但是競(jìng)?cè)鹋c哥瑞這兩款車的銷量都不太樂觀,這兩款車可謂是“難兄難弟”啊


競(jìng)?cè)鸬耐庥^其實(shí)非常年輕時(shí)尚,也很適合年輕的消費(fèi)群體,競(jìng)?cè)鸬闹芯W(wǎng)尺寸明顯要比哥瑞的中網(wǎng)要大,上半部分為鋼琴烤漆材質(zhì),下方進(jìn)行了熏黑式處理,U型中網(wǎng)的外圍還使用了鍍鉻條進(jìn)行包裹裝飾,辨識(shí)度極高,銳利的LED日行燈棱角分明,充滿了戰(zhàn)斗氣息,前保險(xiǎn)杠與霧燈的設(shè)計(jì)顯得相輔相成,時(shí)尚又充滿了力量感。


側(cè)面的線條非常豐富且流暢,得益于掀背的造型,競(jìng)?cè)鸬膫?cè)面造型顯得剛勁有力,多條不規(guī)則的線條刻畫出了競(jìng)?cè)鹉擎鼓榷嘧说那嫘Ч瑢哟胃袠O強(qiáng)。風(fēng)火輪樣式的五輻式輪轂進(jìn)一步烘托了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。


后尾翼加入猶如整車的點(diǎn)睛之筆,不僅僅在視覺上滿足了美感,還更加符合空氣動(dòng)力學(xué),進(jìn)一步降低風(fēng)阻帶來更全面更激情的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。


貫穿式的尾燈在同級(jí)中較為少見,犀利且棱角分明的尾燈組在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,后霧燈的設(shè)計(jì)與前霧燈相對(duì)應(yīng),周邊還加入了鍍鉻條進(jìn)一步點(diǎn)綴視覺吸引力。

而在車身尺寸方面,競(jìng)?cè)鸬拈L(zhǎng)寬高分別為為4517x1705x1477mm 軸距為2600mm 標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)緊湊家轎的尺寸,值得一提的是競(jìng)?cè)鸬拈L(zhǎng)度略比哥瑞長(zhǎng)。


與外觀的時(shí)尚年輕對(duì)比,競(jìng)?cè)鸬膬?nèi)飾則顯得略微中庸,競(jìng)?cè)鹋c哥瑞在內(nèi)飾上保持了極高的相似度,車內(nèi)使用了大量的硬質(zhì)材質(zhì),車內(nèi)質(zhì)感甚至不如很多的自主品牌,不過作為一臺(tái)合資車型,內(nèi)飾上略為簡(jiǎn)陋也是可以理解。

在配置上競(jìng)?cè)鹨草^為豐富,不過高底配車型的相差懸殊,牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助這些關(guān)乎于行車安全的配置都沒有標(biāo)配的話就令競(jìng)?cè)鸬母?jìng)爭(zhēng)力大幅度削弱了。


本田一直被稱為空間魔術(shù)師,競(jìng)?cè)鹪诔俗臻g方面自然表現(xiàn)的不錯(cuò),無(wú)論前后排的頭部空間還是腿部空間都很充裕,在同級(jí)別之中處于領(lǐng)先地位。不過后排中間的坐墊太窄了,而且沒有頭枕,很大程度上限制了競(jìng)?cè)鸬臐M載能力,這點(diǎn)是比較多車主吐槽的地方。


至于動(dòng)力上,該車搭載1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為96kw(131PS),最大扭矩為155牛米,不僅在數(shù)據(jù)上不遜色于大部分的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱后在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的更為優(yōu)秀,百公里油耗為5.0L


總結(jié):競(jìng)?cè)鸬氖蹆r(jià)為8.99-12.79萬(wàn),這款車的整體表現(xiàn)還算可以,特別是動(dòng)力系統(tǒng)上,不過由于內(nèi)飾布局不出色、中低配的配置低、受同門哥瑞與鋒范的打壓這些原因?qū)е落N量久久上不來,而且兩廂掀背車的造型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不太受歡迎,如果東本能夠把兩廂思域引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話,恐怕在銷量上還能反超廣本呢。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2019-05-31
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