超級迷你鋼炮，裝TTS動力的限量奧迪A1 Quattro

為了搶占更多市場，盡管是德國豪華品牌，也會推出A級以下的產品，但也許不會用自己的品牌，比如寶馬MINI，奔馳Smart，而奧迪就是直接用A系列推出了入門級A1。即便是入門級產品，而且基于大眾平臺打造，但奧迪高性能部門依然沒有放過這款車型，這款A1 Quattro就是他們的經典之作。

奧迪A1 Quattro" img_height="720" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/01/16/7324270895823569435/a6b3e431893540db914584ffd5b01f21~noop.image.png?x-expires=1707950184&x-signature=1gLJZQnyUdAfPo5GqXHH5eqNaes%3D">

相比S、RS系列的耀眼，這款性能車似乎知名度就比較低了，本來A1的受眾已經不算多，高性能版本的話可能就只有鐵粉才會欣賞。A1 Quattro定位在S與RS之間，加上限量十分獨特。

這是一輛2013款的A1 Quattro，這款車型限量生產了333輛，如果說RS3是超級小鋼炮，那么A1 Quattro就是超級迷你鋼炮。外觀方面雖然大部分沿用A1覆蓋件，但細節營造十分到位，比如散熱孔更大更夸張的前包圍，帶有紅色飾條的前大燈，黑色車頂和大尾翼，后面還有雙出排氣等等。

輪轂方面采用18寸拉力風格白色輪轂，輪轂中心蓋模仿中鎖款式，上面還有quattro標志，搭配235 35 R18的馬牌輪胎。

相信中網和輪轂的quottro標已經透露了信息，奧迪打造高性能車離不開這個套路，就是大馬力渦輪機器加上四驅系統。而放在A1 Quattro身上的，正是TTS的動力總成。這套2.0升渦輪增壓四缸發動機能輸出260馬力，百公里加速5.7秒，極速可達241公里/小時。對于這樣體型的小車，樂趣十足。

除了動力系統，A1 Quattro還采用了TTS的后橋和后多連桿懸掛，這樣四驅系統便可完美發揮。車架方面也經過了補強，相比普通A1擁有更堅固的底盤。

內飾方面保持原廠布局，相對比較低調，但細心看這車居然采用了6速手動變速箱，檔把頭還是R8同款。

強調身份的細節有方向盤上的限量標記，還有帶quottro字樣的紅底儀表。座椅采用的是RS的大桶椅，不過沒有標識。

如此獨特的奧迪A1 Quattro，既不是S系列、也不是RS系列，當年售價也是不低的，在英國的售價超過4萬英鎊，甚至比后來推出的S1貴不少。