全新寶馬i5要來了，將于年初正式交付，續航可達567km

寶馬官方于1月2日正式公告，全新一代寶馬i5已正式投入生產，并計劃于本月底正式上市。作為一款中大型豪華轎車，全新一代寶馬i5采用純電動驅動，是一款特別為中國市場打造的車型。目前，該車型計劃推出4款不同配置，具體售價尚未公布。可以預見，全新一代寶馬i5在未來的汽車市場中對于寶馬品牌而言將發揮不可忽視的作用。

全新一代寶馬i5雖然在細節上融入了純電動車型獨特的設計元素，但其整體造型與燃油版的寶馬5系別無二致，以M運動套裝為例，其前臉采用運動組件進行打造，雙腎中網格柵在尺寸上進行了提升，同時內部依然為直瀑式格柵飾條結構，獨特的彎折造型增強了前臉的立體感。大燈的結構繼續采用上揚的外眼角設計，內部的小C型燈帶在點亮后更顯科幻感。前唇邊增加了導流槽和相對鋒利的邊緣組合，迎合了當前年輕化的審美趨勢。

在全新寶馬i5的車側設計中，與燃油版車型相同的流線型溜背風格凸顯了整車的動感氣質，相比上一代車型更顯前衛，霍氏彎角進行了重新設計，通過微妙的上翹處理增添了一絲靈動之感。腰身線條呈現多向發散的走向，平直的上方腰線與鋒利的邊角相結合，勾勒出立體飽滿的肌肉輪廓。下方上揚的裙線也讓車門區域展現出豐富的光澤變化。新造型的輪轂采用黑銀色搭配，全新的結構設計也增強了前衛感。

全新寶馬i5的車尾也加入了全新元素，側面腰線優雅地延伸至尾燈上沿，并與尾部擾流板曲線相互融合，流暢的姿態增加了車尾的運動氣息。尾燈造型保持扁平并向側面延伸，通過中央的平直燈帶進行了巧妙的分層式設計，加上略微熏黑的燈腔，讓點亮效果較有科幻感。豪華版車型運用更多的鍍鉻飾條勾勒，而運動版車型則通過黑色組件與單獨的排氣區域裝飾構建出強烈的運動氣質。

寶馬i5的內飾設計在延續燃油版車型的設計基礎上，全新的座艙布局展現出極簡而現代的設計理念。車內氛圍燈帶璀璨精致，通過隔斷式的布局展現出中控臺的立體層疊造型，主駕和中控區域采用大尺寸曲面雙聯屏，從配置上向7系靠攏，中控區域取消了經典的擋把結構，而由一塊水晶材質的撥片結構代替，方向盤中部的藍色元素設計在細節處可看出寶馬i5的新能源身份。

12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏以雙聯屏的結構融合，內置的全新iDrive系統優化了運行速度和顯示效果，類似平板化的操作邏輯也能讓用戶迅速熟悉并掌握各項調節功能，系統內預設有全面多元化的功能應用，并引入了Air Console娛樂交互平臺，與寶華韋健音響相互配合為乘客帶來極致的視聽體驗。在駕駛輔助上，寶馬i5將標配L2級的輔助功能，提供全面的預警防護，從而增強日常行車的安全性。

寶馬i5全系均為長軸版本，擁有5175*1900*1520mm的身形尺寸，軸距則為3105mm，在車內舒適度配置方面，座椅同樣進行了更偏人體工學的優化，座椅采用了舒適厚實的內部填充材料，表面加入立體縫線處理，頭枕區域也均加入了軟包搭配，后排將配備中國專屬的大尺寸娛樂屏，這將為后排乘客提供豐富的娛樂體驗。

動力方面，寶馬i5全系在電機功率調校上保持一致，均為250kW（340Ps）的勵磁電機，并配備單速變速箱，平順線性的動力表現加上后驅的布局，依然能保證寶馬品牌的運動基因，電池組容量79.05kWh并采用三元結構，能提供567km的CLTC續航里程，最高車速可達190km/h，整車將配備快充接口，平時用車并不用擔心補能效率等問題。

寫在最后

在豪華中大型車市場，隨著全新奔馳E級和寶馬5系的亮相帶來了日益激烈的競爭環境，同時隨著電氣化進程的推進，市場對純電車型的接受度也快速提升，寶馬i5憑借全新的運動化設計以及智能化配置升級，無論是競爭力還是品牌運動感的保持得到了顯著增強。如果寶馬在定價方面充分貼近市場，那這款新車有望成為新的明星。