能快充也能換電，靜態(tài)實(shí)拍吉利曹操60車型

《我有車》原創(chuàng)新車導(dǎo)購：2023年3月，吉利首個(gè)共享出行定制車品牌“曹操汽車”正式發(fā)布，這是一個(gè)專門為共享出行市場(chǎng)推出的品牌。另外與新品牌一同發(fā)布的還有首款車型——吉利曹操60，并正式公布了售價(jià)。

后期吉利曹操60還發(fā)布了面向個(gè)人購買的車輛，分別為吉利曹操60亞運(yùn)冠軍版以及吉利·曹操60Pro亞運(yùn)冠軍版兩款車型，售價(jià)分別為11.98萬和13.98萬元，雙車均采用直銷模式進(jìn)行發(fā)售。

既然吉利曹操60是一款偏向網(wǎng)約車市場(chǎng)的B端產(chǎn)品，本篇內(nèi)容就不用以家庭用車視角去分析了，未來這車如果在換電布局上能更多一些，那等到后續(xù)我們?cè)偃ミM(jìn)行一定分析或者評(píng)測(cè)內(nèi)容。所以日常開它的司機(jī)師傅會(huì)更關(guān)注，吉利曹操60開起來累不累、乘坐感受舒適與否。

吉利曹操60的外觀好看與否，就不做過多解析了，畢竟作為乘客或是司機(jī)也不關(guān)注這方面的產(chǎn)品點(diǎn)。但作為網(wǎng)約車，這車在推出之前也進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.24Cd，以起到進(jìn)一步降低能耗的目的。

吉利曹操60三圍4640x1870x1600mm，軸距2760mm，根據(jù)我們實(shí)際駕乘體驗(yàn)，該車前排座椅乘坐感受算是比較寬敞的，該座椅乘坐感受跟一些吉利其他家用車定位車型幾乎沒區(qū)別，另外車輛還擁有305mm坐姿，這意味著它坐起來沒那么窩著。

另外，坐在前排駕駛區(qū)域，能夠發(fā)現(xiàn)吉利曹操60前排視野是比較敞亮的，原因是車輛特別做了減少A柱遮擋面積的設(shè)計(jì)，從而獲得了270°環(huán)視視野，為的是幫助駕駛員減小盲區(qū)。而且前排座椅的駕駛員位置，全系標(biāo)配了座椅通風(fēng)，而且前排座椅支持163°躺平。

車?yán)锏闹锌仄粒懿?0低配車型給的是8英寸、高配車型則是10.25英寸規(guī)格，即使是10.25英寸的中控屏顯示效果也沒多好，但兼具了一些實(shí)用性功能，比如在線地圖、聽歌、天氣、時(shí)間顯示以及“一鍵換氣”等功能。

中控屏幕下方，還有原廠手機(jī)支架，除了可以調(diào)節(jié)角度以外，可以看到該支架的正后方就是空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)師應(yīng)該是考慮到了網(wǎng)約車司機(jī)的手機(jī)持續(xù)充電需要，出風(fēng)口直吹能有效降低充電時(shí)的溫度，但到了冬天的話也不要緊，這類網(wǎng)約車司機(jī)冬天開暖風(fēng)的真不太多……

來到后排位置，吉利曹操60的乘用感受同樣還不錯(cuò)。在右后的后排乘客位置，車輛還提供了類似“老板鍵”功能的簡易式扳手，雖然是手動(dòng)機(jī)械式的，但用起來不費(fèi)力，后排乘客可以通過拉起這一扳手并向前推動(dòng)下前排副駕駛座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外除了針對(duì)前排座椅的調(diào)節(jié)功能，在前排座椅背部區(qū)域，還為后排乘客同時(shí)準(zhǔn)備了一些便利性功能，例如杯架、充電口、掛鉤等。

吉利曹操60的后備廂基礎(chǔ)容積為500升，進(jìn)深有1000mm，我們實(shí)測(cè)這后備廂可容納至少6個(gè)登機(jī)箱，另外車輛的開口寬度也達(dá)到了980mm，這為用戶拿取行李提供了一定便利性，同時(shí)后備廂在設(shè)計(jì)之初也考慮到了司機(jī)，分為乘客儲(chǔ)物區(qū)和司機(jī)獨(dú)立儲(chǔ)物區(qū)。

至于動(dòng)力部分，吉利曹操60全系都是前置電機(jī)，最大功率163馬力（120kW），最大扭矩240牛·米，最高時(shí)速150km/h。對(duì)于車輛的定位來說，這動(dòng)力其實(shí)剛好夠用，電門調(diào)得不緊不慢，不是那種給電門就往前竄的感受。

關(guān)于續(xù)航部分，吉利曹操60在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航為415公里，續(xù)航上確實(shí)不是很長，但沒辦法，純電車型的動(dòng)力電池還是占了較大比例成本的，對(duì)于這類偏網(wǎng)約車性質(zhì)的車型，給大電池成本上必然摟不住，同時(shí)還會(huì)給司機(jī)在購車時(shí)造成一定壓力，反而沒必要。

吉利曹操60還提供了兩種補(bǔ)能方式，分為快充和換電兩種。由于目前北京暫未普及它的換電體系，所以本次試乘試駕很可惜沒能體驗(yàn)到它的換電。但據(jù)官方表示，他們未來3年，將在全國運(yùn)營2000座換電站，也許不久后就能體驗(yàn)到了。

《我有車》總結(jié)：目前來講，大多數(shù)的家庭用戶，或許都不是吉利曹操60的潛在客戶。由于這車?yán)m(xù)航里程設(shè)定確實(shí)沒那么高，且目前支持車輛的換電站普及度也不高，這車對(duì)于家庭用車而言不那么推薦，等什么時(shí)候換電站布局上來了，那吉利曹操60對(duì)于用戶的出行幫助就是另一碼事兒了。

而吉利曹操60對(duì)于司機(jī)來說，它有諸多針對(duì)網(wǎng)約車的專屬細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如前排座椅背部充電、掛鉤、支架等，對(duì)于司機(jī)或者是乘客而言都具有不錯(cuò)的便捷性條件，它在未來或許能成為更多司機(jī)的出行好伙伴。《我有車》還有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！