江淮X8 PLUS，價格幅度跨度很大的一款車

車企為了銷量想盡了一切辦法，他們不想放棄低端市場，又想要進攻高端市場，于是一輛車出現了數十輛車型，價格跨度非常多大，低配到高配差價能有一倍。以上現象在國產品牌中很是常見。今天要說的新車是江淮X8 PLUS，這款新車數量相當多，價格差距也比較大。

嚴格來說這并非是一款新車，它無非是思皓X8 PLUS改了一個名字，同時換了一個車標，新車的設計和配置基本上沒有變化。此次新車有14款車型，涵蓋了 5/6/7座，起步價格9.69萬，頂配價格17.98萬。功能方面，高配車型配備了輔助駕駛功能，比低配車型上手更容易，具體來看下。

外觀方面，江淮X8 PLUS設計上四平八穩，給人一種硬朗的感覺。前臉格柵面積很大，貫穿了整個前臉，這種無邊框的設計類似于手機的全面屏，第一眼看去很震撼。燈組也在格柵內部，采用平行的布局，引擎蓋下沿有LED燈帶，底部大嘴也是黑色設計，整個前臉的辨識度很高。

側面來看，江淮X8 PLUS車頂線條平直，內部空間很大，雙腰線設計，讓側面觀感上更顯立體感。側裙下面有黑色涂裝，輪轂采用Y字結構，整體的觀感時尚運動。車尾部分，上面是突出的小尾翼，集成了高位剎車燈，燈組采用貫穿式設計，兩側向下延伸，形成T字造型，辨識度很高。下面的層次感很強，尾排也是雙邊結構，厚重且不失運動感。

內飾部分，江淮X8 PLUS內部采用撞色設計，氛圍活潑，環抱式的中控臺，功能按鍵偏向駕駛位置，操作方便。新車在科技方面的表現還算不錯，有12.3英寸液晶儀表盤和中控屏，雖然不是聯屏設計，但銜接處過渡自然，宛若一體。新車方向盤為四輻式結構，上面的功能按鍵也比較豐富，中央通道有電子擋把和手剎，空調控制區域還是實體按鍵，整體觀感上比較大氣。內部布局豐富，其中7座為232設計，整車的尺寸為4825mm/1870mm/1758mm，軸距為2830mm。

動力方面，江淮X8 PLUS標配了1.5T發動機，功率184ps，扭矩300N·m，有6速手動和7速濕式雙離合變速箱。同樣的動力配置，價格差距如此之大，如果對座椅的數量要求不高，入門級別的車型顯然更具有性價比。

總的來說，新車設計比較耐看，是那種主流的SUV造型，從配置到價格上，消費者選項比較多，錢可以花在刀刃上，去除一些不需要的功能。整體來說，新車走得還是性價比路線，車子的新意不多，畢竟是換標車型，喜歡的消費者可以關注下。