1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還賊高，居然賣16萬(wàn)多，不停售才怪

前段時(shí)間，念寒跟朋友在外面吃飯，聊到了別克目前的現(xiàn)狀，無(wú)論是銷量還是口碑，確實(shí)大不如從前了，像以前的君威和君越，包括威朗都是比較受市場(chǎng)青睞的，但是隨著新能源車快速入局，現(xiàn)在基本上都不太好過(guò)了。

然而好巧不巧的就是，有位來(lái)自威海的車友私信問(wèn)念寒，說(shuō)他在去年的時(shí)候買了別克的一款SUV，即就是2022款別克昂科拉GX，現(xiàn)在已經(jīng)停售沒(méi)得賣了，就是搞不明白為什么這么好的車，為何會(huì)高開(kāi)低走然后就沒(méi)影了呢？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，念寒覺(jué)得有必要先聊聊2022款別克昂科拉GX這款車，只有在深度了解的情況之下，才能夠給出一個(gè)比較合理的回答，你們就說(shuō)是不是這個(gè)道理。

言歸正傳，2022款別克昂科拉GX延續(xù)了其標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)，它采用了別克最新的家族式造型，具有高辨識(shí)度。

比如前進(jìn)氣格柵延伸的鍍鉻飾條與左右兩側(cè)大燈組融合，增強(qiáng)了橫向視覺(jué)張力。中網(wǎng)的熏黑處理和一體式大燈組設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)LED光源的應(yīng)用進(jìn)一步提升了其現(xiàn)代感。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)它的空間表現(xiàn)，念寒覺(jué)得還湊合吧，相較于日系車來(lái)說(shuō)，不突出但狗友。昂科拉GX的車身尺寸分別為長(zhǎng)4463mm，寬1815mm，高1644 mm，軸距為2640mm。

說(shuō)實(shí)話，這樣的尺寸配置使得車輛在緊湊型SUV類別中保持著良好的空間利用率。特別是其別致的分段式腰線設(shè)計(jì)，不僅美觀，也體現(xiàn)了其俯沖氣息，增強(qiáng)了整車的動(dòng)態(tài)感。

而內(nèi)飾這塊的話，別克確實(shí)要比德系和日系車做得好，像昂科拉GX就大量使用了軟性材質(zhì)和皮革，營(yíng)造出了豪華感覺(jué)。

還有就是車內(nèi)中控臺(tái)的內(nèi)嵌式顯示屏搭載了eConnect 2.0互聯(lián)車載多媒體系統(tǒng)，支持諸如OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車載APP應(yīng)用等功能，展現(xiàn)了現(xiàn)代化和科技感。

而車輛在科技配置方面表現(xiàn)出色，尤其是車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)和智能化功能，如個(gè)性化賬戶管理，為駕駛者和乘客提供了便利和個(gè)性化的體驗(yàn)。

接下來(lái)是重點(diǎn)了，可能是昂科拉GX走向末路的重要原因，因?yàn)樗钶d的是一臺(tái)1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有165匹，最大扭矩為240N·m，再配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。

而我們都知道，現(xiàn)在市面上大部分熱銷的SUV，基本上都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可昂科拉GX幾年過(guò)去了，還是在用1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵還是三缸的，就問(wèn)你受不受得了？

然而排量小，動(dòng)力弱，發(fā)動(dòng)機(jī)抖也就罷了，它的油耗表現(xiàn)卻不盡人意，官方給出的百公里油耗6.66L，實(shí)際油耗至少8個(gè)以上，市區(qū)堵車的話可能9個(gè)油往上走。

說(shuō)實(shí)話，這樣的動(dòng)力搭配屬實(shí)有些過(guò)分了，可關(guān)鍵是昂科拉GX賣的不便宜，居然賣16.49萬(wàn)，這也難怪沒(méi)有多少消費(fèi)者愿意去買單。

所以說(shuō)了這么多，一款車之所以會(huì)停售，大部分原因來(lái)自于自身，要是擱在以前倒還好，畢竟那個(gè)時(shí)候的消費(fèi)者選擇有限，即便不想選也沒(méi)得選。

可今時(shí)不同往日，像昂科拉GX這樣的動(dòng)力和售價(jià)，估計(jì)在別車企可以買兩輛了，你們覺(jué)得念寒說(shuō)得對(duì)嗎？