其實(shí)按理來(lái)說(shuō)，競(jìng)?cè)鸬匿N量是不應(yīng)該差的。因?yàn)樗脚_(tái)成熟，動(dòng)力不錯(cuò)，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也便宜，重點(diǎn)是車長(zhǎng)比飛度還要長(zhǎng)出半米，理這么一款應(yīng)賣得好的車，2019年1~4月卻只收獲了3800多臺(tái)的銷量，再看看飛度呢，2019年都賣了5W多臺(tái)了......飛度比競(jìng)?cè)鹳u得好，我們能理解，畢竟"平民超跑"的信仰擺在這，而且它也是更純粹的一款本田。但是競(jìng)?cè)鸷么醣蕊w度空間更大更實(shí)用啊，銷量差距這么大，到底是東本的銷售姐姐不好看還是競(jìng)?cè)鸩缓每矗?

其實(shí)就外觀方面來(lái)說(shuō)，競(jìng)?cè)鸬那澳樑c哥瑞的區(qū)別就在于保險(xiǎn)杠，競(jìng)?cè)鹨舆\(yùn)動(dòng)一些，側(cè)面也幾乎一模一樣。尾部才有些區(qū)別。競(jìng)?cè)鹗褂昧思易逯袨閿?shù)不多的C型尾燈+連貫式尾燈設(shè)計(jì)，比較獨(dú)特，下方的線條有點(diǎn)累贅，如果能夠簡(jiǎn)潔一些是更好，就目前這樣來(lái)看，尾部的設(shè)計(jì)還是稍顯生硬了一些，在側(cè)面看上去的時(shí)候尤為如此。立體感不夠，線條就會(huì)顯得累贅。

內(nèi)飾部分呢，不知道各位喜好如何，反正它應(yīng)該不會(huì)是一個(gè)加分項(xiàng)，因?yàn)榈团涞膬?nèi)飾實(shí)在是太bo（第三聲）了，在湖南話里就叫做廉價(jià)、不高級(jí)的意思。因?yàn)橹械团涞母?jìng)?cè)鹋渲帽旧砭秃艿停缓髢?nèi)飾的設(shè)計(jì)又比較老氣，用料也不怎么樣，所以才會(huì)有bo的感覺(jué)。給大家上張圖，各位自行體會(huì)一下。

對(duì)于它的內(nèi)飾我只能說(shuō)，還給了你收音機(jī)就算不錯(cuò)了。想想之前的鋒范，中控面板上那個(gè)光禿禿的小黑板還讓人以為是一塊多大的屏幕，沒(méi)通電呢......但是這個(gè)問(wèn)題也好解決，汽配城800塊錢一套帶倒車影像全搞定了。競(jìng)?cè)鸬闹匾u點(diǎn)是空間。

空間方面，競(jìng)?cè)鹗墙^對(duì)不輸飛度的，飛度的尺寸為長(zhǎng)寬高4096×1695×1525mm，而競(jìng)?cè)馂?517×1705×1477mm，比飛度長(zhǎng)了快半米。所以后排腿部空間競(jìng)?cè)鹂隙ㄊ遣徊畹模?jìng)?cè)鸶鼉?yōu)秀的是其后備箱的深度。此外兩車都支持第二排放倒，所以空間的拓展性競(jìng)?cè)鹨埠芎玫谋Ａ袅讼聛?lái)。

動(dòng)力方面，競(jìng)?cè)鹬苯友赜昧孙w度的動(dòng)力總成，那就是1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，最大功率131馬力真的可以算是民用1.5L自吸最強(qiáng)了。有這么厲害的動(dòng)力系統(tǒng)加持，競(jìng)?cè)鹪诋a(chǎn)品方面是可以挽回不少分?jǐn)?shù)的。

所以競(jìng)?cè)鸬膯?wèn)題主要沒(méi)出在產(chǎn)品，而是出在定價(jià)。競(jìng)?cè)鸬闹笇?dǎo)價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-12.79萬(wàn)，市場(chǎng)上有8000元左右的終端優(yōu)惠。這樣算下來(lái)自動(dòng)標(biāo)配的售價(jià)也突破了9萬(wàn)塊，要知道這個(gè)價(jià)位可是通用系的天下，克魯澤、英朗、科沃茲都可以隨便選了。另外一點(diǎn)就是它的售價(jià)竟然比飛度還要高，自家的產(chǎn)品都比不贏，更別提其他品牌的競(jìng)品車型了。

就小編身邊買車的朋友們來(lái)說(shuō)，大家對(duì)于競(jìng)?cè)鸨旧硎遣环锤械模腥讼矚g它，但是過(guò)于高的售價(jià)實(shí)在是讓人難以接受，如果東風(fēng)本田想要挽救競(jìng)?cè)鸬匿N量，恐怕只有官降才是最有效的手段了。

不足：據(jù)汽車之家車主口碑反映，競(jìng)?cè)鹌毡榇嬖趹壹軠p震不舒適、性價(jià)比低、起步肉等問(wèn)題。

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