比M3還厲害的寶馬3系，限量5臺(tái)的ALPINA B3

都知道寶馬M3是M部門(mén)基于3系平臺(tái)打造的性能轎車，而且近幾代M3與普通3系的差距越來(lái)越大，甚至連底盤(pán)代號(hào)都完全不一樣，所以說(shuō)一般人通過(guò)改裝3系，想達(dá)到M3的水平是不太可能的。但是有人卻做到了，這臺(tái)改裝3系，超越了寶馬M3。

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這當(dāng)然不是一般改裝品牌的出品，而是ALPINA，如果不了解ALPINA是何方神圣，你可能不是一個(gè)真正的寶馬迷。Alpina由德國(guó)人Burkard Bovensiepen（1936）于1965年創(chuàng)立。公司最初的名字為Burkard Bovensiepen KG，位于德國(guó)南部巴伐利亞州的Kaufbeuren。在1968年到1977年之間，Alpina在賽車領(lǐng)域非常成功。尤其是在1970年，Alpina的車隊(duì)贏得了ETCC、德國(guó)登山賽、著名的斯帕24小時(shí)耐力賽以及其他一些拉力和場(chǎng)地賽事。Alpina與寶馬的合作十分緊密，甚至其生產(chǎn)過(guò)程也已經(jīng)融入了寶馬的生產(chǎn)線，所以說(shuō)ALPINA是寶馬御用改裝品牌毫不過(guò)分。而Alpina 在德國(guó)通過(guò)了汽車生產(chǎn)商 TüV 認(rèn)證，所以能生產(chǎn)并售賣整車，也算是一個(gè)汽車品牌。去年寶馬正式向ALPINA提出收購(gòu)，成為寶馬旗下的子品牌，不過(guò)ALPINA與寶馬最后的合作協(xié)議是到2025年，所以目前還是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

回到這款改裝車，這是ALPINA基于寶馬3打造的ALPINA B3南非50周年特別版，限量推出5臺(tái)，已經(jīng)全部售罄。

為什么是南非50周年特別版？1975年，寶馬首度在南非建立了羅斯林工廠，當(dāng)時(shí)寶馬3系正處于第二代車型E30，都知道E30的M3在賽場(chǎng)上所向披靡，成為了車迷們的摯愛(ài)。可惜南非工廠并沒(méi)有生產(chǎn)M3型號(hào)，為了滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，南非羅斯林工廠找到了寶馬御用改裝廠ALPINA，將當(dāng)年的7系733i上的3.2L直列六缸M30B32發(fā)動(dòng)機(jī)改裝到E30身上，打造出南非專屬的寶馬333i，并參加比賽。

ALPINA以325i為基礎(chǔ)，移植M30B32發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)發(fā)新的進(jìn)排氣歧管，對(duì)博世的供油系統(tǒng)進(jìn)行修改，最終獲得一臺(tái)媲美M3的性能車，據(jù)統(tǒng)計(jì)333i共生產(chǎn)了204輛。

為了紀(jì)念特別的寶馬333i，50年后ALPINA再度基于寶馬3系打造高性能版本，外觀依舊是ALPINA家族式風(fēng)格，顏色采用ALPINA Green II金屬車漆，沒(méi)有太多空氣動(dòng)力學(xué)套件，一切依舊原汁原味。

前后包圍樣式是ALPINA所開(kāi)發(fā)，輪轂是標(biāo)志性的密輻20英寸輪圈，后備箱上有低調(diào)的鴨尾，下方是四出排氣口，車身側(cè)面有ALPINA Logo的拉花。

底盤(pán)方面，采用了運(yùn)動(dòng)懸架、打孔剎車盤(pán)和高溫剎車片，可以說(shuō)是全方位地提升。

動(dòng)力部分是M340i的B58雙渦輪增壓3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，ALPINA通過(guò)更換渦輪、中冷器和進(jìn)排氣后，重新調(diào)教獲得了495馬力的最大功率，730牛·米的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間為3.6秒，極速可達(dá)305km/h。

內(nèi)裝方面，ALPINA保持了一貫的精致和一絲不茍，內(nèi)飾采用黑色全Merino真皮包裹，加上白色和綠色縫線對(duì)真皮內(nèi)飾進(jìn)行裝飾，頭枕上還有南非寶馬50周年的刺繡圖標(biāo)，iDrive旋鈕旁還有專屬的金屬銘牌，以證身份。

當(dāng)然了，如此超班的3系價(jià)值也十分高，由于限量的關(guān)系，這款B3售價(jià)比M3 CS還要高，達(dá)到了16.24萬(wàn)美元（約合人民幣116萬(wàn)）。