銳鈴皮卡、勇士三門短軸版上市“北汽212”全國越野車大賽收官

“北京汽車一甲子，212回到誕生地”為主題全國越野賽，于5月26日在北京副中心某越野場地已順利收官。同時，在比賽期間，北京汽車制造廠還向廣大越野用戶展示了銳鈴皮卡（加長貨箱版）、勇士分體雙排皮卡、勇士三門短軸版以及212新底盤。并公布了銳鈴皮卡（加長貨箱版）和勇士三門短軸版的價格：銳鈴皮卡（加長貨箱版）售價為80800元；勇士三門短軸版售價為99800元。

銳鈴皮卡（加長貨箱版）

作為北京汽車制造廠剛剛推出的一款皮卡，銳鈴皮卡（加長貨箱版）售價為80800元，是一款定位于城鄉皮卡的新車型，源自于北汽軍用越野平臺，車身外觀屬于剛毅的經典硬派風格。車身尺寸為5570x1820x1830mm，貨箱尺寸為1815x1460x546mm，具有超大載貨空間，滿足一些卡友對長貨箱車型的需求，軸距為3350mm，最小離地間隙200mm，具有良好的承載性和無可比擬高通過性。

勇士分體雙排皮卡

勇士分體雙排皮卡為北汽新推出的3350軸距分體雙排越野皮卡車型，乍一看，十分彰顯個性鮮明、粗獷、威猛的特點。其總結了3035市場經驗，為適應市場多元化需求，開發出了一款具有前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架的行業領先技術底盤懸架，專業的前螺旋/后板簧懸架系統既能保證舒適性、又保證越野性能。經典的分時四驅系統在全地形驅動模式下，針對不同路況，具備高速兩驅、高速四驅、低速四驅三種方式，保證了車輛的動力性和通過性，兼顧燃油經濟性，保證了極限路況的可操控性。另外，貨箱尺寸為1630X1580X480mm，貨箱內部空間更大，載貨能力更強，分體車身也更能保障了車身使用壽命。接近角與離去角達到了42和30度，無可比擬的高通過性也使整車擁有更好道路適應能力。

勇士三門短軸版

作為勇士乘用車系列家族中的短軸版本，勇士三門短軸版售價為99800元，車身尺寸為4300X1925X2100mm，乘坐舒適的同時也增加了可塑空間，外型延續了勇士的彪悍，整車車身尺寸更短，靈活性更強，從軍用中的通訊布控與維修轉戰民用市場。軸距為2400mm，小軸距的靈活性使通過性更強，無懼任何險途與坡地，更是在沙漠、高原、嚴寒地帶任意穿行，廣袤無垠的大地才更能彰顯勇士三門短軸版的英雄本色。

212新底盤

212新底盤作為212的升級產品，前懸架為螺旋彈簧雙控制臂帶前穩定桿，雙向作用液力減振器，后懸掛為四連桿式非獨立懸架，通過懸架的改進，增加駕乘舒適性，以滿足用戶多方位需求，通過改善主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后沖擊力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性。

說到212新底盤，不得不談到本次“北汽212”全國越野車大賽，此次賽事是北京汽車制造廠有限公司紀念成立60周年暨第一代軍車“212”在北京投產而組織全國“212”越野系列賽事，參賽者均是來自全國數十個主流越野俱樂部的幾十名越野精英。通過本次越野賽事，充分的向廣大越野愛好者展示了改進后的“212”的良好質量和優異性能。

212系列車型作為銷量接近200萬輛的世界上三大直橋越野車之一，經過不斷的改進，在原有2.0L的基礎上，開發了汽油1.5T國六車型，拓展了柴油2.8T車型，在越野性能、改裝空間上都有了很大程度的提升。

“212”系列車型，接近角45度，離去角35度，擁有越野車里最大的接近角與離去角，最小離地間隙為215mm，跋山涉水，荊棘變坦途。直連一體式動力線實現性能的全面升級，前軸軸頭離合器匹配及整體式車身底板有效降低整車噪音。

實用的96防撞杠，家喻戶曉的經典軍車造型，三角門保持原有軍車風范，方門滿足防雨防風的需求。保持著如此強烈的軍隊情懷，今天來參賽的賽車手當中就有著退伍軍人。

本次大賽為全國首次“北汽212”全國越野車大賽，后期將定期在全國各地舉辦。北京汽車制造廠歷經60年的風雨滄桑，彰顯了悠久的歷史，在業內享有“軍工品質 越野世家”的美譽。本次賽事的參賽者們是分別來自全國數十個主流越野俱樂部的資深越野精英們，他們雖然來自各行各業，來自全國五湖四海，西藏、四川、云南、北京等，但是有一件東西能使他們聚到在一起，那就是一直以來對北汽“212”的紅色深度情懷。越野文化就是被這樣一群人傳承下去，積極展現著世家的風采！