重塑豪華行政MPV,紅旗HQ9 PHEV版曝光
在新能源車的“紅海”期,國民品牌逐漸摸索出適合發(fā)展的道路,并成為引領者。雖然新車型越來越多,但時常發(fā)生撞臉。不過,國民品牌中的紅旗HQ9卻是個例外,它帶著獨樹一幟的外觀設計闖入豪華MPV市場。據(jù)悉,紅旗HQ9也將于2024年推出PHEV版。

外觀上,紅旗HQ9 PHEV版與燃油版基本一致,只是在細節(jié)上有調(diào)整,在車身后側(cè)多了充電口,車尾多了象征PHEV的身份標識。新車的前臉自帶家族元素,直瀑式大格柵搭配羽翼前大燈,顯得更加氣勢磅礴。格柵下方和前唇位置還加入鍍鉻飾條的修飾,提升質(zhì)感,道出高貴優(yōu)雅的品質(zhì)。

車身側(cè)面,筆直的腰線貫穿車身,車窗采用鍍鉻飾條包邊,滿滿的設計感,打造出懸浮式車頂。同時,新車還配備雙側(cè)電動側(cè)滑門。車尾部分,新車尾燈造型采用貫穿式和豎向布局,點亮后燈帶如行云流水般,頗有儀式感。車頂還配有雙鏤空擾流板,給超大車身降低風阻做下鋪墊。

要說紅旗HQ9 PHEV版的亮點,那非空間莫屬。新車定位為中大型MPV,其長寬高分別為5222/2005/1935mm,軸距3200mm。相比于同級的騰勢D9 3110mm的軸距,紅旗HQ9更有說服力。內(nèi)飾布局方面,新車提供4座和7座布局,其他暫未公布。參考現(xiàn)售的燃油版車型,可以看到其超3米長的軸距,給第二排乘坐空間帶來了零重力座椅,并配備“熱石理療”按摩功能,輕松實現(xiàn)自由舒躺。還有后排小桌板和丹拿音響系統(tǒng)等配置,不過這些都是燃油版中高配或是頂配版才配備的。這么看來,紅旗HQ9用來做商務車再合適不過了。智能化方面,紅旗HQ9 PHEV版具備L2級駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面,紅旗HQ9 PHEV版搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與后置電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中,2.0T發(fā)動機最大輸出功率為120kW,綜合扭矩為440N·m,零百公里加速時間為8.3s,百公里油耗僅為2.4L。
愛點評
紅旗HQ9再添新成員——PHEV版,相信該車上市后,將與騰勢D9、傳祺E9、魏牌高山等MPV車型展開競爭。參考紅旗HQ9燃油版,PHEV版的主要優(yōu)勢應該還是車內(nèi)乘坐空間的布局。而且小編留意到紅旗HQ9 PHEV版的百公里油耗僅為2.4L,但它用的是95號汽油,所以其燃油經(jīng)濟性相比騰勢D9不占優(yōu)勢。總的來說,紅旗HQ9系列的顏值還是挺高大上的,但是細究其它配置,對于家庭用車的話,其性價比不是特別高,反倒更適合商務用車。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡,感謝原作者。
4.69萬
2023-12-25
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