重塑豪華行政MPV，紅旗HQ9 PHEV版曝光

在新能源車的“紅海”期，國民品牌逐漸摸索出適合發(fā)展的道路，并成為引領者。雖然新車型越來越多，但時常發(fā)生撞臉。不過，國民品牌中的紅旗HQ9卻是個例外，它帶著獨樹一幟的外觀設計闖入豪華MPV市場。據(jù)悉，紅旗HQ9也將于2024年推出PHEV版。

外觀上，紅旗HQ9 PHEV版與燃油版基本一致，只是在細節(jié)上有調(diào)整，在車身后側(cè)多了充電口，車尾多了象征PHEV的身份標識。新車的前臉自帶家族元素，直瀑式大格柵搭配羽翼前大燈，顯得更加氣勢磅礴。格柵下方和前唇位置還加入鍍鉻飾條的修飾，提升質(zhì)感，道出高貴優(yōu)雅的品質(zhì)。

車身側(cè)面，筆直的腰線貫穿車身，車窗采用鍍鉻飾條包邊，滿滿的設計感，打造出懸浮式車頂。同時，新車還配備雙側(cè)電動側(cè)滑門。車尾部分，新車尾燈造型采用貫穿式和豎向布局，點亮后燈帶如行云流水般，頗有儀式感。車頂還配有雙鏤空擾流板，給超大車身降低風阻做下鋪墊。

要說紅旗HQ9 PHEV版的亮點，那非空間莫屬。新車定位為中大型MPV，其長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm。相比于同級的騰勢D9 3110mm的軸距，紅旗HQ9更有說服力。內(nèi)飾布局方面，新車提供4座和7座布局，其他暫未公布。參考現(xiàn)售的燃油版車型，可以看到其超3米長的軸距，給第二排乘坐空間帶來了零重力座椅，并配備“熱石理療”按摩功能，輕松實現(xiàn)自由舒躺。還有后排小桌板和丹拿音響系統(tǒng)等配置，不過這些都是燃油版中高配或是頂配版才配備的。這么看來，紅旗HQ9用來做商務車再合適不過了。智能化方面，紅旗HQ9 PHEV版具備L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，紅旗HQ9 PHEV版搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與后置電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動機最大輸出功率為120kW，綜合扭矩為440N·m，零百公里加速時間為8.3s，百公里油耗僅為2.4L。

愛點評

紅旗HQ9再添新成員——PHEV版，相信該車上市后，將與騰勢D9、傳祺E9、魏牌高山等MPV車型展開競爭。參考紅旗HQ9燃油版，PHEV版的主要優(yōu)勢應該還是車內(nèi)乘坐空間的布局。而且小編留意到紅旗HQ9 PHEV版的百公里油耗僅為2.4L，但它用的是95號汽油，所以其燃油經(jīng)濟性相比騰勢D9不占優(yōu)勢。總的來說，紅旗HQ9系列的顏值還是挺高大上的，但是細究其它配置，對于家庭用車的話，其性價比不是特別高，反倒更適合商務用車。