20萬級國產MPV，2.0T＋8AT＋48V，油耗8.8L

今天一大早，有一位來自武漢的車友跑來咨詢念寒，說想要在過年前買一輛MPV，但現在就是不知道該怎么選，還說上周跟他朋友去各大品牌的4S店看了一圈，比較來比較去，覺得奔騰M9比較入他的眼。

可現在問題在于，他的朋友卻強烈反對，說奔騰的車不靠譜，再加上奔騰M9這款車上市沒多久，所以勸他還是買其它品牌的MPV。最后他實在沒轍了，只好向念寒來求助，希望我能夠給他一點建議。

說心里話，念寒認為這位武漢車友的朋友對國產品牌有嚴重的偏見，奔騰可是老品牌了，稍微懂車的人應該都很清楚，要說不靠譜，恐怕還比不過那些活了今年沒明年的造車新勢力吧？

好了，咱們不啰嗦，也不廢話，說說奔騰M9這款MPV到底咋樣，值不值得入手一輛吧。

先從外觀設計說起，奔騰M9采用了一汽奔騰的最新家族設計語言，展現出東方美學的大氣和磅礴。其鍍鉻前格柵與保險杠的融合，以及流暢的線條設計，增添了車輛的視覺吸引力。

空間方面的表現相當出色，車身尺寸為長5280mm，寬2005mm，高1945mm，軸距3200mm，像這樣的尺寸在同級別車型當中相當突出，不僅確保了內部空間的寬敞，同時也保證了駕乘人員的舒適性。

其中，該車的內部空間極為寬敞，“真七座”布局為乘客提供了足夠的舒適空間。高品質的皮質座椅、電動調節和通風加熱功能，加上全自動三溫區空調，大大確保了乘客的舒適體驗。

還有就是它的后備箱容量達到了620L，擴展后可達1675L，非常適合家庭旅行和商務使用，這在同級別車型當中是比較優異的。

而在智能化配置這塊，奔騰M9裝配了D-life6.0車機系統，提供了便捷的交互體驗。同時還配備了前后駐車雷達、定速巡航和倒車影像等，增強了駕駛的安全性和便利性。該有的都有，甚至要比一些同級車型要強多了，多去看看就知道了。

再來說說它的性能表現，奔騰M9全系搭載了2.0T發動機，以及8擋手自一體變速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米，百公里加速僅需8.9秒。

同時，其節能配置使得WLTC綜合油耗僅為8.8L/100km，對于追求高性能和經濟效益的消費者來說，這是一個很好的平衡選項。

與目前比較熱銷的同級別車型相比，比如騰勢D9和傳祺M8，奔騰M9在空間和舒適性方面具有明顯的優勢，特別是在大尺寸和真七座布局方面。不過在動力和智能化配置方面，奔騰M9可能需要進一步提升以與競爭對手抗衡。

最后就是大家比較關心的價格，廠商指導價是22.98-24.98萬，而經銷商報價是19.98-24.98萬。而這個價格浮動，主要體現在2023款 尊享型和至尊型這兩個版本車型上，可能跟市場策略有一定的關系。

說了這么多，念寒認為奔騰M9作為一款中大型MPV，憑借其寬敞的內部空間、舒適的乘坐體驗和實用的智能化功能，可以作為一個適合家庭使用和商務需求的理想選擇。

盡管在某些方面可能還需要提升一下，但考慮到其價格和綜合性能，那么M9奔騰M9無疑是市場上性價比較高的選擇。推薦指數三星半，如果要是在保證價格不變的情況下，在配置方面進行一定升級，四星的推薦指數肯定是能夠達到的。