20萬級別7座純電新能源的更優選？一汽-大眾給你驚喜

隨著2023年進入到尾聲，中國車市的新能源占比也在不斷攀升。而隨著消費者在選擇新能源車時愈發清晰的需求認識， “安全”“可靠”“綜合品質”的新能源車，更是被看高不少。誠然，傳統品牌的新能源車，則更能符合消費者的這些需求。

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說起傳統車企，那不得不提到大眾，這中國消費者再熟悉不過的德系品牌。

無論是早年捷達破天荒的合資國產，還是后續TSI+DSG的動力黃金搭檔，都能讓“苛刻”的中國消費者，送上“大拇哥”。大眾可以說是中國消費者德系車的首選。

而大眾汽車早年先進的平臺化、模組化的戰略，也使得“安全”“可靠”“好開”“綜合品質高”等成為其代名詞。

到了新能源時代，大眾汽車則將此優勢進一步擴大，也用自己對“車”的理解，融入到了新能源車當中。

在如今的新能源浪潮中，一汽-大眾ID.6 CROZZ似乎能成為其中的“破局者”。

平臺的優勢，首先：安全。

和燃油車年代一樣，只要是在路面上行駛的車輛，就一定離不開“安全”配置的冗余。一汽-大眾ID.6 CROZZ誕生于創新的MEB純電模塊化平臺，且擁有大眾全新的E3（end to end electrical architecture）電子電氣架構。在保證電池續航和能量密度的同時，對電池的安全有著幾近苛刻的要求。

畢竟，電池包相當于燃油車的“油箱”，沒有足夠的安全保護，是不能夠獲得消費者信任的。

ID.6 CROZZ電池包，采用最新一代寧德時代電池技術，電池及高壓系統都滿足大眾內部的L4級電池安全要求。

大眾針對電池包，開展了197項的安全測試，其中密封測試中，通過清洗、高壓清洗、浸泡、鹽霧等測試，確保了電池包能夠達到甚至超出安全的標準，達到IPX9k的防水等級，且測試的綜合時長達到720小時，遠超國標的24小時。

而在機械防護測試中，ID.6 CROZZ模擬了30萬公里行程的路面沖擊、碰撞擠壓和沖擊、震動顛簸的測試，也毫無壓力，機械內部結構非常完整。

另外，針對北方地區冬季低續航焦慮，和部分地區極端高溫電池可靠性的焦慮，大眾將電池包循環置于-40°C的低溫環境，與70°C的高溫環境中。經過40個循環，依然能夠保證電池包電器、密封等功能的正常。

諸如此類的電池包安全測試不勝枚舉，而在整車安全方面，ID.6 CROZZ整車采用了超高強度熱成型鋼板，全系標配6個安全氣囊及上百項主動安全設計，在硬件上給足了安全的冗余。并且整車碰撞測試中，在C-NCAP取得了五星安全認證，在中保研C-IAS也獲得了Good標準的認證。

里外里安全保證，讓消費者能夠放心。

平臺的優勢，其次：空間利用率高、綜合配置高。

MEB平臺上誕生的ID.6 CROZZ，整車車身尺寸為 4891x1848x1679mm，軸距為2965mm。不僅擁有超長的車身和超長的軸距，同時因為純電車的優勢，讓車身內部的利用率非常高。

整車配備的2.1 m2寬大全景天幕，不僅提升了車內的空間感，同時提升了車頂的安全性和靜音性能。

另外，ID.6 CROZZ內飾幾乎全部采用軟質材料包裹，全車30色氛圍燈以及環繞式內飾設計語言，提升了整體的內飾檔次。前排主副座椅均支持 12 向座椅調節及氣動按摩，第二排座椅還擁有 6 向調節航空頭枕，加上AQS空氣質量自動控制系統、CLEAN AIR PM 3.0 空氣凈化裝置、負離子發生器、空氣凈化過程顯示功能CLEAN AIR 4.0等配置，讓ID.6 CROZZ能對車內濕度、溫度、空氣質量等進行自動控制，滿足家庭需求的同時，還能夠打造不一樣使用場景的會客使用空間。

平臺的優勢，還有：操控好、乘坐好。

對于大眾汽車的操控調教，中國的消費者應該相當熟悉，“指哪打哪”“人車合一”似乎都能夠形容那個年代的大眾汽車。而到了純電時代，在MEB平臺的加持下，ID.6 CROZZ不僅把這一優勢“繼承”，甚至在某些方面，還在無限放大。

ID.6 CROZZ整車車身柔性連接的五連桿后懸掛系統，加上后輪驅動為主的動力驅動方式，讓整車的動態底盤相應非常靈敏。

而在整套懸掛系統上，共配備 26 個橡膠鉸鏈，大量采用高強度薄板結構與鍛鋁材料，在保證了駕駛質感的同時，還能提升乘坐的舒適性，讓整車的形式品質又躍升了不少。根據道路情況及車身行駛狀態，DCC動態底盤系統，很能根據實時的行駛路面數據，實時調節前后減震器的阻尼，并在用戶自行選定的駕駛模式下匹配出最合適的阻尼特性，讓舒適性與操控性完美融合。也在一定程度上，減輕了純電車行駛對駕乘人員帶來的“眩暈感”，讓全車的乘坐舒適性得以提升。

對于傳統車廠來說，它們更加注重駕駛以及行駛過程中的可靠性。

但是從我們的角度，只要車還是需要人為進行駕駛，甚至還是以人作為主要控制的情況下，“安全”的冗余，品質的“可靠”，“操控”的隨心，順手的“配置”，才是“車”本身的精髓所在，更是大眾在MEB及E3電子電氣架構下，帶給消費者冷靜思考過后的更優選擇。

加上現在廠家給予的一系列年末的優惠政策和金融禮遇，讓ID.6 CROZZ更具性價比，22.79萬起就能夠把PRO版本開回家了。如果年末想買車的朋友，不妨可以考慮一下哦。