不輸蔚來ES6！吉利與力帆合資，續(xù)航470公里，自建換電站

前幾天，一位來自南寧的車友在平臺上咨詢念寒，想要買一款空間比較大的SUV，家里頭買了車位，所有優(yōu)先考慮純電動車，已經(jīng)看了好幾款了，現(xiàn)在比較中意的是睿藍9，想了解這款車值不值得入手。

那么咱們廢話不多說，直奔主題，一起來深度剖析睿藍9到底好不好吧。如果念寒沒記錯的話，睿藍這個品牌是由吉利與力帆合資一起打造的，而睿藍9 作為睿藍的首款力作，自然在品控這方面沒得說。

按照老規(guī)矩，咱們先從車輛的外觀設(shè)計說起。睿藍9是基于吉利豪越L的中期改款打造，那么自然而然展現(xiàn)出了一種獨特的魅力。像前臉部分就很新穎，取消了大面積的進氣格柵，透露出一股電動車的未來感。而車漆方面，睿藍9提供3種顏色選擇，每一種都展示出了它的獨到魅力。

至于尺寸方面，睿藍9的車身長寬高為4845mm、1890mm和1778mm，軸距為2825mm。比肩漢蘭達，同時價格更親民，價格方面后面再說。

而睿藍9 的內(nèi)飾和配置，延續(xù)了豪越L的高配風(fēng)格。比如提供6座布局，7座版需加2000元，不過目前限時免費。第二排獨立座椅，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾配色上，除入門版為黑白色外，其他版均采用了更高級的藍黑色材質(zhì)。

睿藍9的性能表現(xiàn)還是挺突出的，搭載了最大功率204馬力的前置單電機，峰值扭矩310牛·米。在使用66.57kWh電池組時，CLTC續(xù)航里程可達470km，而52.56kW·h版本續(xù)航為380km。說實話，像這樣的性能表現(xiàn)在同級別車型中確實比較亮眼突出。

還有就是它的懸掛系統(tǒng)，后懸架從扭力梁升級為多連桿，這在同級車型中絕對是一大亮點。

最后就是定價策略，廠商的報價區(qū)間在15.99-19.79萬，而經(jīng)銷商讓利促銷好像要便宜1萬塊錢。

說實話，這一價格在15-20萬的純電中型SUV市場中并不占優(yōu)勢，但鑒于其空間、動力和靈活的購車方案，睿藍9依然具有很強的市場競爭力。

當然，睿藍9的競爭對手可不少，主要對手有蔚來ES6、比亞迪唐EV等新能源中型SUV。蔚來ES6以其較長的續(xù)航和品牌的高端定位吸引了不少消費者，但在價格方面，它明顯高于睿藍9。

而比亞迪唐EV則以其強勁的動力系統(tǒng)和成熟的技術(shù)積累受到市場青睞。不過在空間和座椅布局的靈活性方面，睿藍9顯然擁有更明顯的優(yōu)勢。

不過念寒認為，睿藍9在空間和6/7座布局上的優(yōu)勢，對于有家庭用車需求的用戶來說，無疑是一個巨大的吸引力。相較于競品車型，它在同等級別中提供更加寬敞的內(nèi)部空間，尤其是對于需要更多座椅布局靈活性的家庭來說，這一點尤為重要。

至于換電技術(shù)方面，盡管蔚來在市場上已經(jīng)布局了一段時間，但睿藍9的換電站布局更靈活、換電速度更快，這在緊急情況下可能成為決定性的優(yōu)勢。

所以說，在續(xù)航和整車價格方面，睿藍9可能在與蔚來ES6和比亞迪唐EV的競爭中處于劣勢。特別是在當前新能源車市場，續(xù)航能力被視為購車的重要考量之一。

除此之外，雖然睿藍9的起售價格較低，但在高配置版本上，其價格優(yōu)勢并不明顯，單憑這一點念寒覺得睿藍還是得在定價策略上進行調(diào)整，以提高自身的競爭力。

總的來講，睿藍9是一款性價比較高的中型純電SUV，對于那些注重家庭用車需求和預(yù)算合理的消費者來說，睿藍9還是一個值得考慮的。不過念寒的推薦指數(shù)是三顆星，你們覺得這款車好不好呢？