2.0L油電混合＋電磁式DHT，熱效率41%，油耗5.5L

這幾天，車友們是不是被五菱首款純電家轎星光給刷屏了？但是在SUV領域，五菱也有一款比較拿得出手的車型，它就是星光同根同祖的星云，一款定位在緊湊型SUV領域的油電混合車。

說實話，當五菱星云在市場上初露鋒芒時，它不僅承載著五菱品牌的期望，更是挑戰(zhàn)了消費者對經(jīng)濟型SUV的傳統(tǒng)認知。如同一顆冉冉升起的新星，它以其獨特的魅力和實力，重新定義了這個細分市場。

接下來，念寒要帶著各位車友一同去探討五菱星云的表現(xiàn)能力，以全面揭示它是如何一步一步成為市場新寵的秘密。

還是老規(guī)矩，看車先看外后看內(nèi)，一清二楚不解釋。五菱星云在外觀設計上彰顯了其獨特的風格。車輛配備了全LED光源的自動大燈，不僅在夜間行駛時提供了出色的照明效果，還增強了車輛的現(xiàn)代感。

其中，外后視鏡采用加熱和電動折疊功能，提高了便利性和安全性。車身線條流暢，配合燈光的照明效果，給人一種時尚且穩(wěn)重的感覺。

而在空間方面，星云的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。其A+級車身設計提供了同級別中最長的2948mm軸距，確保了寬敞的內(nèi)部空間。

后排乘客不僅享受到充裕的頭部和腿部空間，還包括了足夠的肩部和臀部空間。車內(nèi)的儲物空間同樣寬敞，第二排座椅可靈活調(diào)節(jié)，與后備箱聯(lián)合形成了高達1487L的儲物空間。

至于內(nèi)飾，五菱星云同樣表現(xiàn)得很出色。車內(nèi)配備了全皮質(zhì)環(huán)抱釋壓座椅，多功能方向盤，以及軟質(zhì)材料覆蓋的觸摸區(qū)域，提高了舒適性和豪華感。

而且在安全配置上不甘示弱，包括ABS、EBD、ECS等被動安全系統(tǒng)，以及全系標配的前排正面氣囊、上坡輔助等功能。數(shù)字化方面，7.0英寸數(shù)字儀表盤與10.25英寸智能觸控大屏搭載五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，提供便捷的導航和娛樂體驗。

接下來是動力這塊，星云還是挺給力的，搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電磁式DHT變速箱，以及高功率的電動機（130kW/320N·m）和高效能的電池組。

2.0L發(fā)動機的熱效率高達41%，搭配DHT變速箱，在城市中低速行駛時表現(xiàn)出色，綜合油耗僅為5.5L/100km，妥妥的家用省錢小能手。

正因為熱效率高，省油能力強，所以星云在續(xù)航方面也是相當給力，通過其高效能的電池組和節(jié)能發(fā)動機，提供了出色的燃油經(jīng)濟性，顯著降低了長途旅行的油耗成本。

最后就是大家最為關注的定價策略問題，五菱星云入門級版本僅需8.98萬元，而頂配版本也只需10.58萬元，這在同級別車型中具有極高的性價比。

相對于其它同級別競品車型，比如與星云價格接近的哈弗H6和吉利博越，雖然在某些方面有一定的優(yōu)勢，但星云在內(nèi)飾豪華度、空間舒適度以及綜合性能方面更勝一籌，這也是有目共睹的。

說了這么多，念寒認為五菱星云在其價位范圍內(nèi)表現(xiàn)出色，無論是在設計、空間、配置、性能還是價格方面，都為消費者提供了高性價比的選擇。這款車不僅滿足了日常家用車的需求，也在某種程度上重定義了經(jīng)濟型SUV的標準，你們覺得這款車好不好？會不會考慮入手呢？