15萬級純電轎車選購，紅旗E-QM5與AION S買誰？

車評觀察《車評社》

得益于新能源領域起步早的技術優勢，中國品牌往往具備領先的三電實力與成本控制優勢。尤其在核心的15萬級購車區間，主流緊湊級車在舒適性、續航方面的表現已經相當強悍。不過，隨著價格戰不斷內卷，變化的不只有新車的性價比，我們的消費需求也在升級，有沒有更加越級的選擇呢？

比較有驚喜感的是紅旗E-QM5，新車定位為中級純電轎車，但起售價控制在了15萬左右，與同價位的緊湊級存在跨級競爭關系，再加上紅旗品牌在國人心中特殊的地位，價值感還是相當突出的。咱們來與AION S PLUS對比下，看看家用買誰更劃算？

外觀各具特色，紅旗E-QM5使用場景更豐富

兩車的外觀設計均為比較動感、時尚的風格，并各自擁有極強的辨識度。紅旗E-QM5車身輪廓更加圓潤、車尾的設計也要更加時髦，但保留了直瀑式的中網裝飾和引擎蓋上的紅旗車標，增添了些許莊重感。

AION S PLUS的車身線條要更加銳利，突出了一定的攻擊性，且車身線條與燈組造型的細節元素，也要更加犀利一些。對于日常代步的場景來說，兩車均具備一定的時髦感，差別不是特別大。

但如果商務接待的話，紅旗E-QM5要更適合一些，不僅是出色的品牌影響力和均衡的外觀設計理念，新車的長寬高為5040*1910*1569mm，軸距達2990mm，比AION S PLUS的長寬高4810*1880*1515mm和2750mm的軸距，尺寸要大了一圈，這也意味著更好的乘坐舒適性。

同時，對于家用車來說，在實際的使用場景中，往往要兼顧到出游、代步和商務等多個方面，在品牌力和車身尺寸的優勢下，紅旗E-QM5表現更加全能一些。

內飾功能相當，紅旗E-QM5更具高級感

進入車內，兩車的中控臺均采用了比較簡約的設計風格，紅旗E-QM5采用了大量的軟質材料，觸感細膩，且木紋裝飾增加了一定的豪華氛圍。AION S PLUS的表現也不錯，大尺寸的中控屏幕，帶來了不錯的科技感，內飾用料也具有不錯的質感。

具體的功能性上，紅旗E-QM5的10.1英寸大屏，匯集了多媒體播放、導航、語音、4G互聯和OTA升級等功能，10.25英寸的全液晶儀表顯示功能豐富，AION S PLUS的整體功能也差不多，兩車都能夠給用戶帶來一定的智能化體驗。

動力續航差異大，紅旗E-QM5配備后獨懸

動力方面，兩車的賬面參數差別不大，紅旗E-QM5的電機最大功率為140kW，最大扭矩190N·m，CLTC純電續航可達620km；AION S PLUS的電機最大功率為150KW，最大扭矩350N·m，CLTC純電續航可達610km。

針對市區代步和長途自駕等場景來說，兩車的動力參數和續航表現均比較到位，處于同價位的主流水準，提升了使用的便利性。

不過，在底盤硬件方面，紅旗E-QM5采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨立懸架，結構優于AION S PLUS的扭力梁式非獨立后懸架，也能夠帶來更好的操控性與舒適性，且獨立懸架的成本較高，紅旗E-QM5還是很舍得“堆料”的。

小結：

通過對比我們可以發現，在售價差不多的情況下，紅旗E-QM5與AION S PLUS的配置及動力表現差不多，但憑借更高的級別，紅旗E-QM5擁有更大的車身尺寸、更寬敞的后排空間和扎實的底盤結構，再加上不錯的品牌影響力。從家用越級、全面的享受追求來說，紅旗E-QM5更容易獲得“既要、又要、還要”的消費者青睞。