紅旗HS3,顏值出眾,實(shí)用性強(qiáng)
關(guān)注新聞的朋友都知道,最近在國際舞臺(tái)上我們的紅旗汽車可真是火了一把,“國產(chǎn)的,紅旗的”、“beautiful”簡單幾個(gè)詞語都是對紅旗作為高端禮賓車贊美。不過這幾年,紅旗汽車也有不斷往民用市場深耕發(fā)力,帶來了很多實(shí)惠且好用的車型,比如我今天要介紹的這臺(tái)紅旗HS3,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.58-19.58萬元,是紅旗目前在售最低指導(dǎo)價(jià)的車型,它的推出意在降低用戶門檻購買國產(chǎn)豪華品牌。不了解這臺(tái)車的朋友,今天這篇文章你們可要仔細(xì)看了。


雖然說是一臺(tái)A+級(jí)的SUV,但是紅旗HS3的顏值還是十分在線的,霸氣之余又有辨識(shí)度。前臉采用了家族風(fēng)格滿滿的飛瀑式大尺寸進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的分體式大燈造型也比較獨(dú)特,一根從前機(jī)艙蓋延伸到格柵中部的品牌LOGO看著也十分搶眼。不得不說,這個(gè)前臉看著還是比較有視覺沖擊力的。


側(cè)面來看,紅旗HS3采用了較為筆直的線條,使其看上去還是有一定的硬朗范。腰線后部前高后低,營造出了一種俯沖的姿態(tài),運(yùn)動(dòng)感也很不錯(cuò)。車身尺寸方面,紅旗HS3的長寬高分別為4655/1900/1668mm,軸距為2770mm,雖然該車只是定位緊湊級(jí),但實(shí)際上它這個(gè)尺寸已經(jīng)接近B級(jí)SUV。

車尾方面,紅旗HS3采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),顏值不錯(cuò)的同時(shí)也拉伸了整車尾部的寬度視覺效果。總的來說,紅旗HS3的顏值確實(shí)不錯(cuò),我個(gè)人挺喜歡這種風(fēng)格。

坐進(jìn)車內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗HS3的內(nèi)飾質(zhì)感同樣不錯(cuò)。內(nèi)飾整體采用了環(huán)抱式架構(gòu),所以坐起來還是會(huì)有一種濃濃的包圍感。科技方面,紅旗HS3配備了12.3英寸的液晶儀表盤(勇為版7英寸)+12.6英寸的豎置中控大屏,車機(jī)系統(tǒng)也算是流暢的級(jí)別。

紅旗HS3的方向盤為皮質(zhì)多功能方向盤(有為版為真皮),樣式為三幅式。握持手感很棒,兩側(cè)也集成了一些常用功能按鍵,操作起來較為便利。

而后排的乘坐體驗(yàn)屬實(shí)有點(diǎn)超出我的預(yù)期。我1米76的身高,坐在后排完全不覺得壓抑,雖然只是是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV,但在空間方面紅旗HS3還是挺給力的。另外,座椅的軟硬程度也比較適中,坐起來還是很舒服的,腰部和腿部都能明顯感覺到一定的支撐。相信長途出行時(shí),你的家人坐在紅旗HS3的后排也能獲得一個(gè)很不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面,紅旗HS3分為1.5T以及2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本。1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW,最大扭矩為258N·m,而2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW,最大功率為380N·m。前者采用的是7速濕式雙離合變速箱,而后者采用的是8速手自一體變速箱。就我的實(shí)際體驗(yàn)下來,1.5T完全足夠城市日常代步通勤,平時(shí)偶爾跑跑高速也沒啥問題,動(dòng)力還是挺充沛的。當(dāng)然,如果你對動(dòng)力有著極致的追求,那2.0T版本肯定會(huì)更加適合你。

底盤方面,紅旗HS3采用了前麥弗遜+后多連桿式的獨(dú)立懸掛組合,軟硬程度適中。既不會(huì)給你一種無腦軟趴趴的感覺,也不會(huì)讓你感覺到它完全硬邦邦。所以駕駛著這臺(tái)紅旗HS3,相信無論你是在乎家庭的消費(fèi)者,還是在乎運(yùn)動(dòng)感受的消費(fèi)者,在這臺(tái)車上都能找到屬于你的樂趣。

總結(jié)一下,紅旗HS3作為一臺(tái)這個(gè)價(jià)位的緊湊級(jí)SUV,它的產(chǎn)品力的確算得上是比較突出。有著不錯(cuò)的顏值外觀,內(nèi)飾質(zhì)感也營造得略有格調(diào),甚至在動(dòng)力以及底盤方面,它的表現(xiàn)依舊十分出色,真心值得推薦給大家。如果你近期也有這個(gè)預(yù)算的購車計(jì)劃,我建議你可以到店親自感受一下這臺(tái)紅旗HS3,相信它應(yīng)該不會(huì)令你失望。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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