獨樂樂不如眾樂樂，體驗長安歐尚Z6智電iDD智慧快樂座艙

雖然長安歐尚Z6智電iDD在能耗方面的表現并不差，但我覺得省油并不是它最大的賣點。

因為用一套P2結構的混動系統，來向消費者宣傳自己饋電油耗有多低的話，稍微懂點的人都知道，這種說服力是遠遠不夠的。

而關于能耗方面的傳播，長安歐尚Z6智電iDD的關鍵詞是“同級最長純電續航”、“同級最大電池包”。但僅靠這些，顯然是不能打動消費者讓他們多掏幾萬塊錢的，所以長安歐尚Z6智電iDD還有另外一個“殺手锏”就是OnStyle 5.1智慧快樂座艙。

基于用戶痛點解決問題

現在很多新能源車都喜歡在配置上不惜重本，“入門即標配”已經成為常態，但消費者常用的配置只占其中一小部分，剩下的還不是由消費者自己買單，正所謂羊毛出在羊身上。

而長安歐尚Z6智電iDD，在完成大家對空間、續航等需求的完美演繹之外，還有更深層次的邏輯和思考。

長安歐尚Z6智電iDD號稱“汽車機器人”，機器人最大的特點就是智能化，在硬件上，配備了12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬超高清攝像頭。

軟件上，依托消費者的用車痛點，OnStyle 5.1智慧快樂座艙在高頻用車場景上，給予用戶更便捷的用車體驗。

何為“快樂”？這么說吧，大部分的用車場景，只要你動動嘴的功夫，它就能幫你去完成。涵蓋了22個大場景，226個子場景的體驗。

語音控制對于大多數車來講，已經不算什么高科技配置，但歐尚Z6智電iDD首創全場景智慧車外語音將功能從車內搬到了車外。

當遇到狹窄的車位時，自動泊車功能確實可以幫助你停進去，但即便停進去了也不方便打開門出來，而歐尚Z6智電iDD自然也幫你想到了這一點。

“你以為它的思考是在第二層，實際上它已經在大氣層”

你可以站在車外通過語音控制讓它自動停進狹窄的車位，同樣也可以讓它自己開出來。

當然在車外能做的還遠不止這些，當你從超市購物歸來，雙手抱滿物品，手足無措時，不需要手，也不需要尷尬的腳掃，只需要輕喚一聲“打開后備廂”即可。

另外依托攝像頭和雷達，該車還具備“一鍵回程”的功能，新手司機最怕的就是駛入死胡同，調頭也不是，倒車也不行。而這個功能會自動記錄最近一次前進50m的路線，只需一鍵，即可原路返回。

進入車內同樣也不需要掏鑰匙或者手機等繁瑣的操作，歐尚Z6智電iDD配備紅外光感內外雙攝人臉識別系統。車外識別可無鑰匙解鎖車門，車內識別可啟動車輛、座椅記憶、疲勞駕駛監測、主副駕關懷等智能化體驗內容，刷臉即可完成。

獨樂樂不如眾樂樂

進入到車內，好玩的才剛剛開始。映入眼簾的是錯落有致的三塊屏幕，為了方便駕駛者觀看屏幕信息，可在中控屏上三指劃動將信息切換至液晶儀表屏或小歐屏，做到視聽、駕駛兩不誤。

自己舒服了，當然也要給家人安頓好，“Baby in car兒童關愛模式”能夠自動調節空調溫度和吹風模式，并在車內播放輕柔的兒童音樂，給小孩提供一個更舒適、安全和健康的車內環境。

而在停車的時候，同樣也有很多可玩性的娛樂功能。本人最喜歡的有兩個，一個是人人都愛的無麥K歌，仿佛全車人置身于KTV包廂，隨時隨地就能高歌一曲。

另外一個是“歐尚健身”，其實就是一款游戲，但要以仰臥起坐的方式來玩，既鍛煉身體，又能沉浸在游戲的歡樂之中，人魚線馬甲線完全不是夢。車內能解決的事，何必花錢去健身房呢？

不過這個游戲最好跟對象一起玩，不然到時候跟對方解釋起來總感覺怪怪的。

寫在最后

總的來說，長安歐尚Z6智電iDD是一臺讓人愉悅的座駕。無論獨樂樂，還是多人出行，它都能給大家輕松、享受的駕乘環境。

跟現在一些一味“炫技”的新能源車不同的是，歐尚Z6智電iDD的配置都是基于真實的生活場景，將大家在用車過程中的痛點梳理出來，并予以解決，這才是一臺智能化汽車該做的事。汽車是用來服務用戶，而不是用戶去適應汽車。

從某種意義上來說，長安歐尚Z6智電iDD正在走一條差異化道路，而它是這條道路上獨樹一幟的存在。