【有車以后 試駕】最近，哪吒GT迎來了OTA升級，車輛針對智能駕駛、車機以及賽道模式三方面進行了提升，整體而言是更加實用、有趣。

一句話點評哪吒GT：

一臺純電玩樂小跑車，OTA后功能更完備。

優(yōu)點：

1、 更新哨兵模式，且視頻可直接發(fā)送至手機

2、 支持遙控泊車，取車更方便

3、 車機UI更美觀，布局支持自定義

4、 賽道模式樂趣多

不足：

1、 開啟ESP時，介入過于快

2、 人臉檢測系統(tǒng)在彎道時有誤判可能性

先說此次更新的兩個實用功能——哨兵模式和遙控泊車。首先是哨兵模式，在哪吒上叫為哪吒衛(wèi)士，它相比其他車型的哨兵模式有個提升，就是車輛拍攝到的畫面可以直接發(fā)送到手機端，查看起來比較方便。

至于遙控泊車，這個功能對于哪吒GT這種兩門小跑車也比較實用，因為這種車型一般車門長度都會更長，在遇到窄車位時上下車并不十分方便，而有了這個功能，就能很好避免這種尷尬。

至于車機部分的提升，導航UI設計是變得更加美觀，且新增了一個“呢仔”的形象。此外，像是功能布局上，現(xiàn)在哪吒GT也支持自定義，操作起來更為方便。而軟件部分，最大的不同在于下架了愛趣聽，上架了QQ音樂與喜馬拉雅。

賽道模式二階新功能的推出也是此次OTA的重點。現(xiàn)在哪吒GT賽道模式分為自適應模式、漂移模式和私人定制模式。其中漂移模式與自適應模式都是ESP全關的硬核玩樂模式，而私人定制模式則可以根據(jù)駕駛者的需求調整包括ESP、動力、轉向等功能。

此次試駕，我們就以私人定制模式、開啟ESP、動力偏后驅的設定跑了一段山路，車輛好的地方在于動力、底盤都給人比較強的信心，至于不太完美的地方就是即使是在私人定制模式下，ESP的介入還是有點快，如果能做到ESP半開，或者寬容度更高，可能車輛可以在日常道路獲得更多駕駛樂趣。

編輯小結

總的來說，這次哪吒GT的OTA升級對車輛的功能提升非常明顯，尤其是對日常使用而言，哨兵模式、遙控泊車都是非常實用；至于樂趣上，賽道模式也在持續(xù)改進。可以說哪吒GT確實是一臺常用常新的小跑車。