不用燒油不用充電，海馬氫燃料MPV亮相，搭載豐田技術

雖然從目前的大趨勢來看，電動化已經成為了新能源市場的主流，但是也還有部分品牌在氫燃料動力電池領域不斷探索，比如豐田、現代，還有自主品牌中的上汽、一汽以及長安汽車等，而且有些品牌的氫燃料動力電池車型也已經實現了量產。

近日，海馬汽車旗下的氫燃料電池車型海馬7X-H實車正式亮相，雖然外觀內飾造型和目前的燃油版海馬7X差別不大，但是全新的動力系統是最大亮點。

新車外觀部分和燃油版的海馬7X的差別主要是前臉部分，這輛氫燃料電池版使用了全新的中網和前杠設計，大嘴式的中網使用了X形的輪廓，內部是兩側對稱的倒L形格柵，前杠兩側霧燈框的格柵面積更大，但是取消了霧燈。大燈造型燃油版保持一致，折角式的曲面燈罩以及下側三角形的輪廓看上去很個性。

車身側面部分的造型和燃油版保持了一致，包括輪轂造型也沒有變化。其隱藏式的A柱和L形的D柱造型很個性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1874/1720mm，軸距為2860mm，相比燃油版車身長度增加了135mm。

尾部造型也有著很高的辨識度，后風擋下部使用了大面積的黑色鋼琴烤漆效果的涂裝，尾燈位于后風擋和這塊黑色飾板中間。同時后杠的中間也帶有一塊黑色的飾板，而后杠底部則是與車身同色的涂裝。

內飾部分也是沿用了燃油版的設計，中控臺造型很簡潔，使用了雙聯屏的設計，換擋桿兩側帶有很多的實體按鍵。

此次亮相的實車采用的是5座布局，而燃油版則都是7座版本。

新車搭載了豐田技術的氫燃料電池動力系統，和目前新能源市場主流的混動和純電動車型不同，這輛海馬7X-H氫燃料電池車型不用燒油也不需外接充電，而是通過氫燃料電池系統把氫氣轉化為電存儲到動力電池，然后再由電動機驅動車型行駛。據悉，海馬7X-H加滿一次氫氣可續航800km以上。