2.0L智能電混雙擎，4.5L油耗，智能座艙，10個安全氣囊

今天念寒想要跟各位車友聊一款比較尷尬的車，它就是一汽豐田的首款小型SUV奕澤。對于這款車，可能很多車友不會感到陌生，但是它的表現和處境確實不容樂觀，所以還是有必要聊一聊。

在進入話題之前，念寒想說的就是，奕澤這款車確實很不錯，在設計和配置上下足了功夫，但是它的市場表現卻讓人有些意外，甚至可以說是有點兒失望。

2022年全年的銷量只有18417臺，市場份額微乎其微。到了2023年，情況似乎更不樂觀，10個月累計銷量才5927臺。這在小型SUV市場上，可以說是幾乎沒有存在感。

不過，話說回來，在如此競爭激烈的SUV市場中，每一款車都有它的獨到之處和不易之處。而奕澤在市場上受冷，肯定是有苦衷的，那么為何會出現這種情況呢？

各位車友們不妨帶著疑問跟著念寒的節奏來了解一下奕澤這款車到底是怎么個情況吧。

還是按照老規矩，先說說奕澤的外觀設計。毫不夸張地說，它的設計真是敢想敢做，充滿了未來感，而且頗具個性。

比如那獨特的“SEXY DIAMOND”鉆石結構設計，立體的鉆石棱線搭配上大尺寸輪轂，真的是既時尚又有力量感。在這個看臉的時代，這樣的設計絕對能吸引不少眼球。

而我們都知道，有時候車市就像是個大混戰，各路英雄豪杰爭個你死我活。如果你沒有個人色彩的話，很有可能在這場混戰中黯然失色。

值得一提的就是，奕澤在今年6月份推出的2023款車型，配置上可謂是下足了血本。全系標配的“三智”科技、Toyota Space智能座艙、T-Pilot智能駕駛輔助系統，以及10個安全氣囊，這些都顯示出豐田在安全和科技感上的用心。

特別是2.0L智能電混雙擎版，綜合油耗低至4.5L，這在省油方面確實有點優勢，尤其是在油價高漲的現在，顯得格外的有優勢。

說到價格，奕澤還是挺給力的。例如，2.0L運動SPORT版的指導價格16.78萬，優惠后13萬出頭；2.0L奕行版的指導價格14.98萬，優惠后9萬多。在合資SUV市場里，這價格可以說是相當有競爭力了。

不過話說回來，市場上的評價并不是全都向好的。念寒看了不少媒體和同行，以及一些車友們對此款車的評價，有好的也有壞的。

雖然奕澤在配置上很到位，但在一些設計細節和駕駛感受上還是不如一些競品。比如說，操控性方面，有人就反映說，奕澤的操控性不夠直接，特別是在高速行駛時，車輛的穩定性還有待提高。

當然，也有不少車友對這款車贊不絕口。他們覺得豐田奕澤的外觀設計很有個性，內飾做工精細，而且配置豐富，尤其是智能電混版本的油耗表現讓人印象深刻。

那么為啥這么個好車，銷量卻這么慘呢？念寒可以斷定，可能是因為市場上競爭太激烈了。特別是國產新能源車型的崛起，真是給合資品牌造成了不小的壓力。

比如比亞迪元PLUS、本田繽智、大眾探歌，這些車在同一市場段位的競爭確實很激烈。

雖說奕澤在市場上的表現不算太出彩，但作為一汽豐田的首款小型SUV，無論是設計還是配置，都體現出了豐田的用心。特別是考慮到其優惠后的價格，對于那些追求高性價比的消費者來說，絕對值得一試。

嘮嗑了這么多，念寒最后想說的就是，在選車這事上，最重要的還是看個人需求。如果你對外觀設計有較高要求，又想要一款配置豐富、性價比高的小型SUV，那奕澤確實是個不錯的選擇。

畢竟，車跟人一樣，每一款都有它獨特的魅力和不足，關鍵是看哪一款能打動你的心，各位車友你們覺得念寒說得對嗎？