通用推超長安心質保，媽媽再也不用擔心我的發(fā)動機！

7月1日，對于普通汽車消費者來說或許不會感受到什么變化，但是對于絕大多數(shù)汽車主機廠來說，這將是影響深遠的一天，因為就在這一天，國內(nèi)部分省份和城市將正式落地實施國六排放政策。而國六排放政策實施最大的影響就是國五排放標準的車輛將無法上牌，車企必須在這些地區(qū)提供符合國六排放標準的新車。

對于國六排放政策，目前各車企的境況是完全不同的。部分車企遲遲未推動符合國六排放產(chǎn)品推出，這些車企將面臨無車可賣的窘境；也有部分車企推出了國六車，但是巨大的國五車庫存成為了當下需要立刻解決的問題；當然，還有部分車企已經(jīng)走在了前面，實現(xiàn)品牌絕大多數(shù)產(chǎn)品國六化。

為了滿足國六，特別是國六B近乎嚴苛的排放標準，車企必須大力更新現(xiàn)有的絕大多數(shù)發(fā)動機產(chǎn)品，而其中推出更小排量的三缸發(fā)動機成為相對來說最便捷的方式。而且可以預料到的是，在不久的將來，小排量的三缸發(fā)動機將成為絕大多數(shù)家用車級別產(chǎn)品的主要動力來源。

然而，雖然目前三缸發(fā)動機在實際使用過程中已經(jīng)與四缸發(fā)動機無限接近，早期三缸發(fā)動機存在的抖動問題也極大程度上得到了抑制，動力輸出順平也與同級別四缸發(fā)動機差異不大，但是就目前而言絕大多數(shù)消費者依舊對三缸發(fā)動機存在一些不信任。

上汽通用推超長質保計劃

既然消費者對三缸發(fā)動機的信心不足是既成事實，那么如何增加消費者的信任度就成為至關重要的話題。為此5月17日，上汽通用汽車就推出了“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”。在該計劃之下，凡購買上汽通用汽車旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，即可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。與此同時，對于已購車的老車主，在享受已有原廠質保政策的基礎上，其動力總成免費質保也將延長至8年或16萬公里。

8年或16萬公里，這組數(shù)字意味著什么呢？一般而言，目前主流合資品牌推行的質保政策一般在3年或10萬公里左右，8年或16萬公里不僅僅比主流合資品牌現(xiàn)行的質保政策更長，而且這一年限與公里數(shù)基本已經(jīng)達到了絕大多數(shù)普通家用車的全生命周期。也就是說只要買了上汽通用旗下別克或雪佛蘭品牌的小排量發(fā)動機車型，基本可以說是真誠全生命流程全質保了。

其實有專業(yè)人士曾經(jīng)計算過，企業(yè)推出超長質保之后，實際提升的成本并不會很多。這主要是由于敢于推出超長質保的品牌或產(chǎn)品，本身就應該有不錯的品質作為支撐。而推行超長質保更主要的意義在于給消費者在心理上多一重保障，畢竟消費者對于三缸機不信任這回事本來就是心理層面的因素更多一些。

寫在最后

如果我們跳出上汽通用推出“小排量動力總成超長質保計劃”這件事本身來看，在當下乘用車市場發(fā)生巨大變化，中國車市深度結構性調(diào)整的大環(huán)境中，上汽通用汽車不但影響國家減稅政策讓利給消費者，同時又推出7S模塊化服務體系，滿足消費者持續(xù)升級的服務需求。再結合此次推出的“小排量動力總成超長質保計劃”，充分體現(xiàn)了上汽通用汽車作為一個大汽車集團，始終以消費者為根本，著力提升用戶體驗。對這樣的車企，我們怎么能夠不點個大大的贊呢？（文/鐘奕）