全新邁騰諜照曝光，顏值提升明顯，副駕駛或帶屏幕，值得期待嗎？

盡管大眾Passat的后續(xù)產(chǎn)品已經(jīng)在進行路試，并且未來的新車仍舊將會以燃油版為主，但PASSAT在后續(xù)迭代更新中不再提供三廂版本的消息已經(jīng)得到證實，海外測試中的PASSAT已經(jīng)全部更換為旅行車。很多人開始為這個經(jīng)久不衰的經(jīng)典轎車惋惜，尤其是這意味著國產(chǎn)帕薩特很可能將會后繼無車，德系B級車的未來被不少人看衰。但實際上，對于國內(nèi)市場消費者來說，大眾已經(jīng)帶來了一些驚喜。

之所以我們前面一直使用PASSAT的英文車名，是因為國內(nèi)直譯的上汽大眾帕薩特實際與正在測試中的歐洲版本本身就沒有太大關(guān)系，其實際是基于北美市場大眾NMS引入國產(chǎn)的產(chǎn)品。換句話說，在NMS已經(jīng)被北美大眾砍掉之后，它早就開始了國產(chǎn)替代計劃的規(guī)劃。至于說按照原版引入的一汽-大眾邁騰，它的一些新動向則在近期被曝光。在PASSAT B9失去三廂原型車之后，一汽-大眾將會繼續(xù)生產(chǎn)與海外B9相似的新一代邁騰。只不過，除了這外觀造型之外，國產(chǎn)版本將完成平臺改造，換言之，新一代邁騰將會擁有PASSAT B9的臉，但卻有一顆“中國心”。

在不久前，國內(nèi)媒體曝光了新一代邁騰的偽裝測試車諜照，通過這張照片我們不難發(fā)現(xiàn)，比起海外已經(jīng)徹底“高爾夫化”的B9，邁騰將會繼續(xù)保持大眾最為經(jīng)典的橫幅貫穿格柵樣式，布局于上方的主格柵會保留尺寸可觀的氣孔，并且采用更為規(guī)整的類四邊形大燈。但正如我們所說的，國產(chǎn)版邁騰會在引擎蓋、保險杠的塑造方式上與海外車型保持步調(diào)一致，前者將得到更鋒利的多運動線束樣式；而后者則將在擴大面積、完成貫穿裝飾的同時，在兩側(cè)布局更大的導(dǎo)流孔。不過，就像格柵所完成的國產(chǎn)化改造一樣，邁騰的保險杠并不會采用海外的全蜂窩中網(wǎng)，而是通過一些橫幅將導(dǎo)流孔與中央下格柵相融。

結(jié)合這張無偽諜照來看，這種融合還將會因為車體面板上帶有的鍍鉻條而實現(xiàn)上下格柵的視覺引導(dǎo)，讓整個車頭都顯得極為開闊。

而從側(cè)后方向的諜照來看，專供中國市場的三廂版邁騰得到了更加優(yōu)雅的車身線條塑造，除了繼續(xù)采用鋒利腰線連貫前后車門把手外，C柱的流暢傾斜像極了上汽大眾的轎跑車凌渡L，而且從尾燈輪廓與露出的燈組來看，車輛將會啟用寬幅的貫穿式尾燈帶，視覺層次會比現(xiàn)款豐富許多，年輕感也更加強烈。而從另一無偽諜照來看，新車或?qū)⒃谕瓿韶灤┭b飾的情況下，于兩端啟用C型燈組。

同時，國內(nèi)媒體也曝光了邁騰的內(nèi)飾，我們看到了類似于ID.純電系列的中控側(cè)傾，而且除了懸浮布局的全液晶儀表盤與中央帶觸控條的液晶屏之外，我們在右側(cè)還見到了疑似副駕駛獨立娛樂屏的配件。此外，在三輻式方向盤的后側(cè)，我們也見到了全新的電子懷擋，整個中控臺都在朝著更加簡潔的方向改造。

動力方面，目前關(guān)于新一代邁騰動力系統(tǒng)的確切消息還沒有被曝光，但就此前媒體所曝光的一些消息來看，一汽-大眾或?qū)U大MQB Evo平臺上1.5TSI Evo發(fā)動機的裝機量與覆蓋率，這意味著新車或?qū)?00TSI銘牌取代現(xiàn)款的280TSI，而且傳動方面還將升級為7速DSG濕式雙離合變速箱。此外，也有消息爆料稱，邁騰會同步取消330TSI，也就是2.0TSI發(fā)動機的低功率版本。

寫在最后

盡管一汽-大眾還沒有通過官方渠道發(fā)布關(guān)于新一代邁騰的任何可靠消息，但至少“后繼無車”這個問題已經(jīng)能夠通過這些實車諜照得以回應(yīng)。而且就目前所曝光的多種諜照來看，邁騰其實已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)階段，尤其是在其座艙內(nèi)飾已經(jīng)不再布滿外露線束的情況下，一臺屬于獨中國市場的特供PASSAT正在接近市場。