10萬級(jí)皮卡如何選擇？為何我推薦鄭州日產(chǎn)銳騏7 2023款

一直以來，皮卡相對(duì)于一般乘用車而言，總是給人不太主流的感覺。也確實(shí)，那些“昨日”皮卡車型毫不出彩的設(shè)計(jì)、落后的工藝品質(zhì)、簡(jiǎn)陋的配置，在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代的確讓人難以接受。如今，隨著全國皮卡限行政策的解禁與推廣，皮卡正在從以前的運(yùn)輸貨物“干活用的車”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹偃招蓍e時(shí)光、和家人朋友一起享受愉快時(shí)光的車”，消費(fèi)群體也根本上發(fā)生了變化。

日產(chǎn)銳騏7 2023款" img_height="812" img_width="1328" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/29/7306443593357935141/8a4a6758c09f4095b7cd492af2f7dc5b~noop.image.png?x-expires=1703800934&x-signature=e9JcBwQ2M5PC02SicNxyEzUG5k0%3D">

說到皮卡，鄭州日產(chǎn)一直是國內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，引領(lǐng)著中國皮卡市場(chǎng)的發(fā)展方向。從1993年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，從NISSAN D21、D22、納瓦拉到鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，深受廣大消費(fèi)者的信賴。隨著消費(fèi)發(fā)生改變，鄭州日產(chǎn)也推出了銳騏7 2023款，并于今年7月正式宣布上市，售價(jià)10.98萬元起，誠意十足。

對(duì)于銳騏7 2023款，作為鄭州日產(chǎn)的最新之作，相信很多人都關(guān)注其產(chǎn)品實(shí)力。近日，我們特意借到了銳騏7 2023款試駕車，來看其究竟表現(xiàn)如何。

我們先從出身來說，作為鄭州日產(chǎn)的戰(zhàn)略車型，銳騏7與納瓦拉同平臺(tái)打造，執(zhí)行世界上更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一“日產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)”，真正做到與NISSAN車型相同品質(zhì)。因此，銳騏7擁有一副好骨架，具備“贏在生產(chǎn)線”上的天賦。

毫無疑問，對(duì)于銳騏7 2023款來說，從出身便保證了其出眾的品質(zhì)，讓大家可以放心大膽的買。說完出生之后，我們來聊聊產(chǎn)品力。首先說到皮卡，你的第一印象是啥，全車飾條全是黑色塑料？中網(wǎng)、燈具像是東拼西湊出來的產(chǎn)物？當(dāng)你第一眼看到銳騏7 2023款之時(shí)，你的固有印象便會(huì)被推翻。其采用了“虎牙式”鍍鉻進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用亞光鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)“虎嘯版”矩陣式LED大燈組，整體視覺效果更顯精致、時(shí)尚。更為值得一提的是，銳騏7 2023款全系標(biāo)配的LED日行燈點(diǎn)亮后有著清晰的辨識(shí)度，同時(shí)光源極具穿透力，即便在能見度較低的天氣條件下，依舊可以起到實(shí)質(zhì)性作用。

對(duì)于皮卡而言，最大的功能體現(xiàn)便在它的貨箱。銳騏7提供兩種貨箱尺寸，對(duì)應(yīng)車長與軸距都會(huì)有所差異，其中標(biāo)準(zhǔn)貨箱尺寸為1510×1562×475mm，長貨箱車型的貨箱尺寸則為1760×1562×475mm，無論是商用還是家用，你都可以找到適合的車型，在功能性上，銳騏7 2023款并沒有忘本，依然是我們最佳的致富伴侶。

說完外觀，我們將目光轉(zhuǎn)向內(nèi)飾。之前很長的一段時(shí)間里，國內(nèi)的皮卡僅作為載貨的商業(yè)用途，一直是拉貨的工具車，因此舒適性以及車廂的高級(jí)感基本與皮卡不沾邊，內(nèi)飾基本可以用“簡(jiǎn)陋“來形容。對(duì)此，銳騏7 2023款的內(nèi)飾一改以往皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)陋的刻板印象，這套內(nèi)飾也是它的破局點(diǎn)之一。

具體來看，無論是覆蓋大量的菱形軟質(zhì)材料，搭配各種木質(zhì)紋理的飾板、鍍鉻裝飾和花紋等的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，車內(nèi)整體質(zhì)感提升不少，直接顛覆了人們對(duì)于皮卡車型就是粗糙簡(jiǎn)陋的固有印象，對(duì)于一款皮卡車型而言，擁有類似家用SUV般精致的內(nèi)飾屬實(shí)不易。

不僅看上去更為精致，當(dāng)坐入車內(nèi)之后，寬大座椅有著很強(qiáng)的包裹性和支撐性，能夠更好地為身體解壓，同時(shí)宇航級(jí)零重力座椅還支持主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。不止駕駛位，其在后排的表現(xiàn)同樣給我們十足的驚喜，其同樣采用了零重力座椅，當(dāng)調(diào)整好前排坐姿之后，后排無論頭部還是腿部空間都還是相當(dāng)寬裕的，讓乘坐更舒適。

對(duì)于銳騏7 2023款的舒適性我們不妨多幾句。當(dāng)前在售的乘用皮卡不在少數(shù)，但真正能做到如銳騏7 2023款舒適的卻屈指可數(shù)。其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，那便是很多車型背后沒有轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的背景，無法塑造出一套如同轎車般舒適柔美。相比來說，鄭州日產(chǎn)背靠日產(chǎn)所獲得的“護(hù)城河” ，讓無論在設(shè)計(jì)還是舒適性的營造上更勝一籌。

如今，隨著皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，用戶更注重車輛的智能科技體驗(yàn)。銳騏7 2023款改變的不僅是炫酷動(dòng)感的外觀和時(shí)尚舒適的座艙，智能科技方面也全面向乘用車靠齊，得到質(zhì)的提升，重新定義皮卡的智能體驗(yàn)。比如其搭載的10英寸的中控屏，顯示效果不錯(cuò)，具備車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、語音控制等主流功能，預(yù)裝了酷我音樂、高端地圖等應(yīng)用，支持百度CarLife和HUAWEI HiCar，整體實(shí)用性是完全足夠的。

最后，讓我們來聊聊動(dòng)力。在這方面銳騏7 2023款搭載了2.0T汽油和2.3T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，本次我們?cè)囻{的車型為柴油版本，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟合資制造，最大功率為122kW，峰值扭矩為420Nm，可以說是明星柴油動(dòng)力，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，在同級(jí)也屬于高規(guī)格。

本次我們?cè)囻{的為2.3T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，當(dāng)將車開起來之后，第一感受是非常好上手，畢竟2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出眾，輕踩油門踏板便可以擁有出眾的動(dòng)力，而其搭載的采埃孚8AT變速箱平順性出眾，無論加速還是減速都十分順暢，增加了舒適感。

當(dāng)然，對(duì)于一款皮卡而言，怎么能不提越野屬性呢。在這方面，無論是博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還是33°的接近角與25°的離去角，讓銳騏7 2023款面對(duì)任何爛路都游刃有余，再加上上坡輔助、陡坡緩降等功能的助力，就算遇到炮彈坑也不怕，均可輕松通過。

還有一點(diǎn)，我也想提一下，有人說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)肯定很吵吧，而在這款銳騏7 2023款上還真沒感覺到，我還特意關(guān)注了這一點(diǎn)，座艙內(nèi)整個(gè)靜謐性可以說在同級(jí)別是數(shù)一數(shù)二的，柴油車是如此的話，那么汽油版?zhèn)兛隙ㄊ菦]問題的。

總的來說，對(duì)于銳騏7 2023款而言，作為鄭州日產(chǎn)的最新之作，展現(xiàn)出了出眾的產(chǎn)品實(shí)力。對(duì)于想要選擇一臺(tái)顏值出眾、能拉、能野，還能照顧家用的皮卡產(chǎn)品，那么銳騏7 2023款就是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，值得推薦。