全新現代勝達要來了！造型科幻，配2.5T動力，能否大賣？

全新的第五代現代勝達亮相2023廣州車展，一種極具科幻主義色彩的打造方式，讓這款現代主力SUV告別了修修補補又三年的尷尬。而且與我們過往看到的現代不同，新一代勝達沒有參照任何現有產品的設計邏輯，而是以一種全新的設計語言與我們見面，甚至于在大量創新設計加身的情況下，我們會看到它在顏值方面，對于造車新勢力們的沖擊。

主體視覺上，你能夠從勝達身上感受的就是強烈的未來質感，在這個保有明顯邊緣方框結構的造型之上，更多扁平化效果都被用在了細節與功能區的打造當中，日行行車燈既在兩端形成了H型布局，又在中央完成了帶狀貫穿；而所有的格柵與通氣孔都沒有任何朝外的突起，而是保持在與車體面板完全平行的結構之內，這不光會有利于視覺上的前衛感塑造，也將為車輛帶來更低風阻。

但比起車頭的扁平化，側身上的立體起伏與沉降就顯得十分飽滿了，無論是多邊形的輪眉，還是在相對應的車體面板隆起上，它們都給側身車門帶來了十分豐富的光影變化。此外，車身支柱、輪眉、側裙包圍以及輪轂等等，都采用了高拋光的黑色漆面或是烤漆材料打造，一方面給車輛帶來的撞色效果、懸浮車頂，另一方面也實現了通過性優化。

尾部來看，車輛強調長后懸的設計會十分明顯，而這也將會為車輛的后排座艙與后備廂儲物帶來加成。但比起這樣的長后懸，車輛最令人驚奇的應該是它明顯下降的貫穿裝飾尾燈帶，粗壯的燈帶內部同樣是H樣式燈珠布局。此外，剎車燈也會在下區提供照明輔助，讓車輛在展示未來視覺的同時，也不降低功能效果。還需要提供的是，配合后排座艙的靈活調節、車窗間C柱隱藏攀爬把手等設計，后備廂與尾門會提供多樣的功能擴展設計，讓車輛在野外露營等方面帶來更多支持。

進入到駕駛艙，對于主駕駛人的環繞還是比較明顯的，特別它在車門板、門扶手、空調出風，甚至是換擋機構等處所形成的貫穿樣式，都與車輛外觀上的風格高度一致。兩塊12.3英寸液晶屏在方向盤前方完成了貫穿，平直的儀表盤左側提供了指紋識別解鎖，而觸控屏雖然是聯體打造，但卻采用了顯著的重心偏轉，而伴隨著換擋機構變更為電子懷擋，包括帶6.6英寸觸控屏的中央控制面板、下沉式無線充電板以及防滑杯架等等，都會更加實用。同時，中控臺還增加了氛圍燈，空調則采用多區域獨立溫控設計。

其他配置方面，勝達還將搭載擁有27項輔助駕駛功能的HSS安全系統，讓車輛能夠在動態駕駛中更為安全且便捷，并通過搭載CCNC智能網聯架構來實現更多樣的智能用車、在線互聯等趣味功能。

按照入華習慣，北京現代打造的國產版本通常會完成尺寸加長，但目前，該數據還沒有得到公布，海外車型的長寬高分別為4830/1900/1720mm，并擁有2815mm的車身軸距，按照這樣的規格，它甚至會比舊款的勝達旅行家短得多，這軸距增長應該是勢在必行的。

動力方面，北京現代將會為勝達推出兩種能源形式，燃油版本車型將搭載2.5TGDi渦輪增壓發動機，其本身就能提供207kW(281Ps)的最大功率與422N·m的最大扭矩，傳動上則為8速雙離合變速箱；而混動版本，則會搭載1.6TGDi渦輪增壓發動機與電動機組成的油電混動系統，其能為車輛帶來169kW(230Ps)的最大功率與350N·m的最大扭矩，傳動上則匹配的是一臺6AT手自一體變速箱。

在千禧年之后，國內市場經歷了很長一段時間的韓流來襲，從音樂到影視作品，再到時尚行業均是如此，而韓系車也因為在設計方面的出眾而成為了市場主流，其中以現代打造的產品最為突出。然而，在2017年，面對崛起的國產車與來勢洶洶的日系車，以北京現代為首的韓系車繼07年之后再度遭遇在華下滑，而韓國制造商對于旗下產品的縫縫補補，使得它們遲遲無法再打開局面。而如今，現代以勝達開啟了自己的新一代家族設計語言，并在諸多內飾設計、智能配置等方面進行大換血，這樣的現代勝達能否代表韓系重新贏回國內消費者的心呢？