奧迪TT停產(chǎn)，純油小跑車又少了一款

奧迪這個品牌其實并沒有太多跑車基因，為了與奔馳SLK和寶馬Z4 一類Roadster抗衡，奧迪利用大眾PQ34平臺打造了第一代TT。1995年在法蘭克福車展上發(fā)布了奧迪TT概念跑車，憑借著非常出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計，贏得了市場的認可。

奧迪TT憑借出色的傳動效率，加上四驅(qū)系統(tǒng)和部分鋁合金車身，在實力上勝過了很多同級跑車。但TT的身世和定位一直是車壇討論的話題，到底一臺基于橫置前驅(qū)平臺的Hatchback算不算是跑車？其實前驅(qū)跑車的概念本田很早就提出，代表作就是本田Integra系列，而以四驅(qū)作為賣點的奧迪TT，也算是市面上絕無僅有的車種，經(jīng)歷 3 代車型發(fā)展，奧迪TT正式宣告終止。

2023年11月10日，最后一輛奧迪TT在奧迪位于匈牙利杰爾的工廠下線，從1998年2月18日起算，奧迪總共生產(chǎn)了662762輛TT。最后一輛生產(chǎn)的奧迪TT為TTS Coupe，搭載EA888的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

去年正是TT亮相25周年，奧迪推出100 輛限量版TT RS iconic edition，被譽為是TTRS的終極之作。Audi Sport執(zhí)行董事Sebastian Grams表示：“Audi TT RS iconic edition的名稱讓人聯(lián)想到標(biāo)志性的TT設(shè)計語言，同時代表著勇氣和優(yōu)雅。”

奧迪TT雖然源自大眾A級車平臺，但奧迪注入了許多獨門技術(shù)，使其變得十分強悍，比如大幅度應(yīng)用在車頭部分的鋁合金車身、電磁懸掛系統(tǒng)、電動尾翼等等。而經(jīng)過了三代車型的發(fā)展，奧迪TT依舊保持初心，絕大部分的經(jīng)典設(shè)計元素都得到了傳承，比方說圓形的車頂，掀背尾門，車身比例，還有油箱蓋、空調(diào)出風(fēng)口等圓形元素。

奧迪TT名字源自一個歷史悠久的摩托車賽事的名稱“Tourist Trophy”，為了紀(jì)念奧迪并購的NSU品牌在這個賽事上的輝煌成績，所以變用了這個名字。這多少有點牽強，但也說明了奧迪大膽創(chuàng)新的品牌特色，即便沒有后驅(qū)平臺，也能創(chuàng)造出優(yōu)秀的跑車，并且贏得了市場認可。奧迪TT無疑是車壇中的一顆小明星。

相信奧迪TT的停產(chǎn)絕對是跟大眾奧迪的新能源戰(zhàn)略有關(guān)，相信奧迪不會輕易放棄這個經(jīng)典的車型，不久的將來，奧迪TT可能會以純電的形式回歸，到時候看看奧迪又給我們帶來什么驚喜吧！