570、600、720還沒分清，邁凱倫的新超跑就又雙叒叕來了

說到邁凱倫，喜歡F1的朋友第一時間會想起那個曾經叱咤風云如今陷入低谷稍有起色的F1車隊，喜歡超跑的會想到這是一個比肩馬牛，時不時在神車圈轉悠轉悠的存在。

2019年對于邁凱倫是重要的一年，不僅是F1首次拋棄本田搭檔雷諾的一年，更是邁凱倫追求新時代超級GT的新元年。

就在各大超跑品牌追求極致運動，屢屢紐北刷圈的時候，邁凱倫這個英倫超跑品牌倒是保持著幾分英國人的雅痞。

作為傳統GT跑車的發源地，英國品牌的車系中總是離不開這一純粹的詞匯。而現如今傳統GT跑車也在新的時代有著新的詮釋，四門GT、從GT跑車上演變出的獵裝車型以及邁凱倫所推崇的Super-GT/Hyper-GT。

從今年3月邁凱倫發布的全新旗艦、F1繼任車型Speedta到量產產品720、570GT，全新的邁凱倫都在告訴你，我不僅僅是一臺下場劈彎的賽道產物也是一臺能夠高速巡航的GT產物。

而15.5.9012，全新一代邁凱倫GT即將來到車迷的身邊。

就車系分類來看，邁凱倫旗下跑車目前有Sports、Super、Ultimate和Legacy四個系列，其中包括540S、570S、570GT、600LT、720S等一系列超跑GT車型。

前不久該品牌發布了更偏重綜合性能的全新GT車型，未來Ta會隸屬于哪個系列目前還屬于未知數。

從此前發布的低偽裝照片可以依稀看出，邁凱倫GT采用全新的家族化語言，整體造型依舊保持英國品牌獨有的柔美和優雅。

既然是一臺偏向長續航的GT跑車，在車身姿態上并沒有像Sports、Super系列車型那般低趴和戰斗，同時在細節上，即將推出的GT車型在細節上的設計可以說是收斂和簡潔的。

這也正順應了新款旗艦Speedta的設計理念，同時也表明該車的定位，就是一臺滿足高速巡航同時又不失強悍動態性能的全能跑車。

車尾部全新的尾燈組、后擾流設計以及擴散器造型都相對與現款車型更為簡約和柔美，符合官方對于該車“寬敞”、“優雅”與“現代”并存的陳述。

至于動力方面，邁凱倫官方透露，新車依舊搭載邁凱倫祖傳的3.8L雙渦輪增壓發動機，但目前并未提供更為詳細的性能參數。

其實就目前在售邁凱倫車型中，擁有同樣定位及相同設計與使用理念的車型，應該非570GT莫屬。而全新的GT車型將成為570GT的繼任車型，又或許它將自立門戶，成為邁凱倫車系中獨特的存在。

或許有些人認為運動與舒適，二者不可得兼，或許有人認為無論何種形式的GT跑車都是一種兩頭不到岸的雞肋產品。

但邁凱倫正在用它對于產品獨特的定位，一步步明確自己的方向，同時又用人格分裂的個性去更大程度的滿足一臺跑車能夠給予的生活上的滿足。

最后，號稱Super-GT，那原有570GT上獨具一格的單測開啟后窗此次是否會出現在全新的GT跑車上，還是十分令人期待的。