力大磚飛的純電動皮卡 悍馬EV亮相廣州車展

國內皮卡市場的火熱，在本屆廣州車展上展現的淋漓盡致，尤其是新能源化的表現非常明顯，這屆車展上出現了很多純電皮卡、混動皮卡。即使是道朗格展臺，也展出了一臺來自通用的悍馬EV皮卡，這并不是它首次出現在國內展會上，頻頻曝光吊足了消費者的胃口。

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外形方面，悍馬EV完美的傳承了以往車型的寬大霸氣，車頭貫穿式的前大燈既保持了老款車型的造型，還在一定程度上迎合了新能源時代的特征，中部的HUMMER字母彰顯了他的身份。保險杠兩側向上上揚，提升接近角，幾乎將前輪全部露了出來。中部帶有兩個粗壯的拖車鉤，硬派風格十足。

車身側面寬大的輪拱預示著這臺車有非常不錯的懸掛行程，以及容納305/70R18的超大全地形輪胎。悍馬EV還配備了無框車門以及可拆卸車頂，所以在展車內部有非常通透的視野。一體式車身造型讓這臺車的設計樣式更加流線型。

車輛尾部多功能尾門沿襲通用的靈巧設計，后杠兩側也帶有粗壯的拖車鉤，中部還有拖車方口，為拖掛做足了準備。展車貨箱內部配備了全尺寸備胎，營造越野拉力風格。

車輛內部設計同樣非常寬大，配有12.3英寸數字儀表盤和13.4英寸中控顯示屏，搭載悍馬的UltraVision系統。車輛底部配備有多個攝像頭，在駕駛過程中，信息娛樂顯示屏和組合儀表中的越野部件會告知駕駛員車輛的扭矩輸出、鎖止差速器狀態、輪胎壓力、俯仰和滾轉角、扭矩分配等信息。

新車配備了四輪轉向技術，并且擁有螃蟹模式（crab mode），可以讓整車沿車輪對角線方向行駛。據廠家介紹，這個螃蟹模式是針對越野情況開發的功能，提高整車的機動性。此外，新車還將配備最新版本的Super Cruise半自動駕駛系統、自適應減震器、極限越野套件、電動后窗玻璃、電動貨廂蓋、空氣懸架、可變阻尼自適應懸架系統等配置。

動力方面，悍馬EV配備三電機e4WD驅動系統，最大功率1000馬力（735kW），最大扭矩可達驚人的15592N·m（輪上扭矩）。0-96km/h加速時間僅3秒，而續航里程可以達到350英里（約563km），并且支持350kW直流快充。

總結：悍馬EV此前亮相一般都是在進博會的展臺上，此次走到了國內車展上，可以說是與消費者走的更近了一步。道朗格平臺雖然早已發布，但聲量很小，目前還不知道通用旗下這些全尺寸皮卡究竟何時能正式進入國內，預計還要等一段時間。