優惠8000元的風光380比五菱宏光V更便宜、更大、更強勁

在國內的商用車市場有兩大王牌，一個是五菱，一個是東風小康，在那些希望通過低成本實現自購用車、自主創業的消費群體里，選五菱或東風小康就等于是選到了保障。如果說過去這兩個品牌在5萬級多功能車市場中都是不分高低的話，那么，現在我們所要看到的五菱宏光V與風光380，卻開始出現了差異分化。

綜合優惠 8000 元的風光 380 更實惠

我們先來說這最直接的購車，兩款車本身都是定位5萬級的產品，然而，原本以4.66萬元起售的五菱宏光V，如今在市場中有千元的優惠，實際門檻會來到4.59萬元起售。然而，風光380如今在終端市場的優惠力度卻很大，除了3000元現金直補外，還可享受到5000元的增換購補貼，這意味著它的實際終端價將會從5.28萬元降到4.48萬元，反而以1100元的購車價差，成為了賣得更便宜的那一個。

風光380車身/容積更大一圈

而無論是貨運，還是客運，這類車型最重要的就是空間。這一點，風光380從外部尺寸開始就是占優的那一個，在兩款車都擁有2.85米軸距、1.86米車身高度的情況下，風光380的長寬分別達到了4.61米和1.75米，對比五菱宏光V的優勢達到了185mm、80mm，也是因此，風光380在座艙內換來了達5m3的最大容積，就算是載滿了8個人，也能攜帶10個20寸拉桿箱；相比之下，完全按照框架結構打造的宏光V，則只能提供4.4m3的容積，而且車輛提供的封窗版本等選項，也是在強調商用的偏向。

（風光 380）

（五菱宏光V）

其實通過前面的對比我們不難發現，五菱宏光V在設計開發過程中還是有明顯偏向于商用市場的定位傾向，我們可以說五菱當初在開發這些老一批商用車時，還是比較純粹的。但就像我們提到的，這個價位買一臺車，大家當然還是想要盡可能地物盡其用，這也使得我們在風光380身上找到了更多可能性。除了能像宏光V那樣完成一些商用客貨運輸的任務外，風光380也能滿足那些想要做小生意的用戶的需求，實現一臺車合規客貨兩用，甚至是用來從事一些當下十分流行的流動擺攤、改裝攤位等經營，讓一臺車打多種工，隨時轉行也都能行。

（風光 380）

風光 380 動力更勝一籌，配置全面碾壓

而空間性、功能性之外，兩臺車在動力上也有所不同，盡管兩臺車都搭載著1.5L發動機與手動變速箱的組合，但比起最大功率為73kW(99Ps)、最大扭矩為140N·m的五菱宏光V，風光380帶來了更強的82kW(112Ps)、147N·m，這使得其在面對爬坡、滿載等狀況時，能表現得更輕巧，高速超車也能從容不迫，路上速度更快、急單不慌，這顯然才是一臺多功能車應有的素養。

（風光 380）

（五菱宏光V）

還需要提到的是，風光380在擺脫純粹商用車這件事上，還做到了座艙、配置不簡陋，比起最多只能夠電動車窗與后排獨立空調的五菱宏光V，風光380除了這兩項主要配置外，還增加了第二排可調的獨立座椅、前排中央扶手箱來優化用車舒適。

而安全方面，風光380則多出了主駕駛安全氣囊、后駐車雷達，還能提供關鍵輔助的倒車影像與車載導航系統，甚至這中控屏還提供了華為HiCar車機互聯，就這一系列多出的綜合配置，就足以讓它遠遠甩開光禿禿的五菱宏光V。

（風光 380）

再回頭看，風光380在空間、動力這些剛需能力上更高的滿足度，還有這起到決定性作用購車價優勢，我們實在再找不出什么理由去對它說不了。